朱小慧 栏目: 亿恩观察 2小时前
过去三个季度,跨境市场表现一般比较冷淡,因此卖家们还有稍许安慰。可如今已经进入传统的欧美旺季,前线卖家们反馈,订单依旧起起伏伏伏伏伏伏伏伏伏伏。
“一年到头,没有哪个季度在挣钱。”
赔钱赚吆喝?大卖亏损上亿了
从各个上市大卖的财报来看,今年尤其是第三季度,一批大卖战况“惨烈”。
华凯易佰:净利润下滑40%
根据华凯易佰最新的财报显示,第三季度,其营收达到25.96亿元,但是利润下滑了40.01%,为5475万元;前三季度而言,其营收同比去年增长了28.75%,达到61.15亿元,但净利跌幅达到36.74%,为1.89亿元。
从全资子公司易佰网络的净利润来看,第一季度为1.02亿元,第二季度8296万元,第三季度7101万元,净利润季度环比下降14.41%。
另外,今年7月,华凯易佰正式完成对通拓的全资收购,而在第三季度,通拓营收6.77亿元,虽然其表示在利润方面已经实现扭亏为盈,但具体数额并未披露。
赛维时代:净亏损超4000万元
第三季度财报显示,当季赛维时代的营收同比增长63.89%,达到26.24亿元;但是净利暴跌155.65%,归属于上市公司股东的净利润为-4018万元。前三季度数据来看,赛维时代营收同比增长55.50%,达到68亿元,但是净利润下跌了12.20%,只有1.95亿元。
对于第三季度发生的亏损,赛维时代表示主要是因为第四季度旺季的阶段性投入大幅增加,导致盈利受影响,比如:
1.新品开发力度加大,集中推广期存在阶段性亏损,在运营前期会因投入较大无法实现盈利;
2.营销推广费用增加,平台竞争激烈导致营销成本(如CPC价格等)上涨,以及多渠道推动品牌露出;
3.人力成本等综合成本增加。
格力博:净亏损达1.12亿元
今年至今,格力博仍未实现扭亏为盈。
第三季度,格力博营收9.88亿元,同比增长11.42%,净利润虽然同比增长了7.47%,但仍旧亏损1.12亿元。
有棵树:净利仅31万元
第三季度,有棵树营收同比下降8.69%,为9984万元,净利润虽然增幅达到100.37%,但只有31万元,今年前三季度,有棵树的营收有3.28亿元,但净亏损已达到3057万元。
大卖之外,中小卖家感觉赚钱也越来越难了。
旺季单量陷新低,“今年不亏就行”
“眼瞅着今年已经过去1/12了,我们今年的净利还是负的,财务算出来的数据里前三季度亏了七位数,最后一个季度能不能逆风翻盘纯纯是看命了。”
与此同时,该卖家还表示,现在欧美已经正式进入年终旺季,可店铺的单量依旧没有明显的增长,“同比去年,今年更惨淡。”
亿恩网留意到,有不少卖家在社媒平台发帖称,稍早一波的万圣节中,出单情况不乐观,至今还在清万圣节的库存,要想赶上黑五、网一、感恩节、圣诞节等重要销售节点,真要分身乏术。
此外还有卖家为保证接下来几个高峰期的产品上架和店铺运营,已经在联系当地跳蚤市场,以清理库存。
“按照往年节奏,我们圣诞产品起量在11月初,但是万圣节产品5折清货都清不动,焦虑着急又要提醒自己不要被乱了节奏。”
从流量上来看,不少卖家也表示近段时间流量下滑十分严重。
好比万圣节销售期间,卖家惯常猛砸广告,但预算增加了,店铺流量依旧不见起色,转化率没有得到改善,更难受的是排名还往下掉了,“钱和水一样,哗啦啦流出去了,但连个响都没听见。”
还有一卖家表示,其店铺内有个老品之前一天广告费是300-500美元,但进入“旺季”后给该产品的广告预算增加到1500美元,但是销量反而下滑了,“我都已经PUA自己加少了”。
“该说不说,今年万圣节真的很‘诡异’,这流量和单量都是半死不活的,我做亚马逊7年了,虽然从几年前开始就都在说消费降级所以市场不行了,但一般9月中下旬我们的销量都是上涨的,今年是头一次,就涨了一天,之后直接陷入新低点,一直到现在还没起来,瘫痪了似的。”
根据往年的节奏来看,天气转凉,订单应该是稍显火热的,但今年一反常态,订单直接腰斩,砸广告都带不动。
有卖家反馈,或许是因为亚马逊的秋促,感觉备货、销售、起量等各个环节的节奏都变了,10月从来没有这么淡过,且圣诞节促销节点一般在10月底就有苗头,但现在依旧冷冷淡淡。
虽然也有一部分卖家表示单量上涨了,单日销量有了一个明显的提升,但多数卖家的业绩还是在“低谷期”。
10月市场表现不积极,部分卖家已经开始总结过去三个季度的业绩。
但从多数卖家们的反馈来看,无论是盈利目标,还是销售目标等,似乎都未能在“轨道”上进行。
“——10个月,我们的年度销售目标才完成了50%;
——前9个月,年度盈利还不到目标的8%;
——总体目标完成60%,剩下俩月干40%;
——要比去年盈利增长20%,现在看起来利润能和去年一样就好;
——不跟去年比,只要能挣就行;
……”
还有一项调查显示,有近70%的卖家称目前的业绩完成度离目标差得非常远,感觉已经完不成了;只有10%的卖家认为可以超额完成。
今年以来,亚马逊频频上涨多项费用,加上海运费上扬,不少卖家的利润空间被压缩,在卖家的调查中显示,有超过60%的卖家表示今年深受成本上涨之苦,销售和盈利目标都深受影响。
看来,大家的日子都不是太好过,船大船小都好,在一片海域上遇到的都是一样的风浪。而原材料价格上升、海运周期及成本、存货周转等都将影响到最终的业务成绩。
过往已然无法改变,有卖家打气道,“马上进入11月,准备最后一波冲刺为2024年划上一个不那么难看的句号,而且11月中下旬就是黑五,应该到圣诞节都还能冲一轮回回血……吧……”