疫情带来的线上消费“红利”不容小觑。近期各大卖发布的2020年财报也证实了这一点。不仅是大卖，一些中小卖家的业绩增长也十分喜人。其中，有些中小卖家更是以极少的，创造出了相当高的年营业额，狠狠吃了一波疫情“红利”。

9人亚马逊团队1年创收1.2亿

不久前，一名90后山西卖家在某音上发布了一则视频。其标题十分吸引人：“听听义乌亚马逊老哥，如何九个人的团队，一年做到1.2个亿”。

从视频中可以看到，该美妆类目亚马逊卖家去年以9人之力，实现了1.2亿元的营收。

“你们现在跟去年同期相比销售额有什么变化？”一名卖家日前在某社交媒体上问道。

从评论区的回复来看，大部分卖家的收获也是挺喜人的。其中，有人说增长了1倍，也有人说增长了3倍，甚至还有人说增长了50倍。

在这次高速增长的快车道里，有卖家一路保持冲势。日前，有卖家感叹自己的竞争对手今年定了100条柜子的采购计划。该卖家称看到对手大杀四方的架势，自己只能瑟瑟发抖。

可以看到，虽然疫情极大促进了卖家线上业务增长，但在今年新一轮竞争中，也面临着更大的资金压力。

我们知道，卖家本身做亚马逊面临的资金压力就小。如上述美妆类目卖家当被问到做亚马逊有什么技巧时，他就斩钉截铁地给出了两个字：“钱多”。据悉，他2018年入局亚马逊的启动资金就高达千万。

可想而知，在今年新手卖家大量入场，老卖家越来越上道的情况下，他们面临的资金压力也会直线上升。

入库双重限制新政“拖累”卖家，物流成本狂飙升

上周五，亚马逊入库限制新政一出，不少卖家都觉得变天了，特别是对于没做多久、体量小的卖家来说。

某小卖家举了一个例子：“现在我的老ASIN的库容都有1000多以上，新品3000，海运时间本来就比较久，上架又慢很容导致断货，断货后销量就会掉，销量掉了就会减少总发货数量，减少总发货数量哪怕listing在某段时间起来了，因为没有库容还是会断货，这就陷入了一个恶性循环。”

而这次亚马逊新政更有利于精品模式、多账号的卖家，对于新手、精铺的卖家来说，想度过此劫还得多想想办法。

也有卖家提出建议，应对这个限制政策的好办法就是提高头程空运比例，之前可以一万多件用海运慢慢运过去，现在只能运一千多件，如果想要补货，还是得走空运、快递，但是大家都知道现在空运、快递动不动就每公斤60元+。

现在亚马逊新政一变，就非常考验卖家的库存周转率。对于很多想要补货，维持listing正常运营的卖家来说，充裕的现金流能够让他们手头宽松点。

资金压力大但卖家囊中羞涩？法子来了

虽然很多新卖家或中小卖家都兴致勃勃加码亚马逊，但是现下不少卖家面临的环境是，前有同行价格战“追击”，后有物流成本的增加，利润被压低，加上亚马逊是出了名的回款慢，卖家的现金流就“崩”了。

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