据了解，SiCepat为印度尼西亚的社交电商参与者提供最后一英里的送货服务，并提供诸如仓储和配送、中途物流和在线分销等服务。

根据数据情报平台VentureCap Insights的数据显示，这笔交易将使SiCepat的估值达到7.44亿美元。

该轮融资得到了Falcon House Partners、Kejora Capital、淡马锡的Pavilion Capital、MDI Ventures、德国发展金融机构DEG、Indies Capital、Tri Hill和Daiwa Securities等投资者的支持。 

SiCepat称，此后将服务于更大的电子商务平台，现在，它正在计划进一步投资其物流服务和基础设施，以加强其在印尼的业务。 

SiCepat母公司Onstar Express的创始人兼首席执行官Kim Hai表示，这笔资金将用于“巩固SiCepat作为印度尼西亚市场领先的端到端物流服务提供商的地位，并有可能探索向其他的东南亚市场”。

除此之外，SiCepat表示已经盈利，到2020年，已经能够每天完成140万包以上的包装服务。

Kejora Capital的执行合伙人兼公司董事Sebastian Togelang指出，电子商务和社交商务等细分市场可以创造有利的增长机会。

Togelang认为，SiCepat的定位非常理想，可以为客户提供服务，从电子商务巨头到社交商务参与者，这些参与者估计为整个数字商务经济提供了25％的贡献值。

物流问题一直是跨境电商参与者关注的重点，而在东南亚地区，海运和卡车运输将在跨境电子商务市场中发挥更大的作用。

据区域电子商务物流专家J＆T Express称，新冠疫情加速了该地区的在线支出，到2025年，该市场的规模有望达到1530亿美元。

这是大流行之前的预测，随着在线购买商品的范围不断扩大，J＆T预测会有更多的货物转向海运。

由于航空货运量减少，东南亚的一些货运代理也将货运量增加到了跨境卡车运输。

东南亚物流现状对当地物流公司的发展也至关重要，SiCepat的最后一英里交付或许也会给当地消费者带来更好的用户体验。