货运毫无疑问是跨境电商的重要环节，而货代又是这个环节的重要角色。但是这个重要的角色却被部分“有心人”当成了“发财”的手段。

近日，美国芝加哥男子、39岁的Aivaras Zigmantas就因为冒充承运商代理人，骗走受害人950万美元的货物而被告上法庭——罪名包括六项电信诈骗罪、五项银行诈骗罪和两项州际货运盗窃罪，被骗走的货物中大部分都是酒精和商用金属。

诉讼文件显示，在2020年3月至2023年9月期间，Aivaras Zigmantas通过冒充航运公司雇员、代理的身份以说服受害者通过自己进行货物运输，这些航运公司有的是真实存在的，有的则是虚构的。在诈骗过程中，他曾使用过Rolandas Butikis、Rolandas Butkus、Tom Kempinski等十几个化名。

据悉，受害人将货物交给他以后，他会将货物从原卡车上卸下，再装至另一辆卡上，然后将货主的货物运送至专门用来窝藏赃物的仓库。为了真实，他还和同伙一起通过各种伪造的身份证件（包括驾照和外国护照）开设银行账户，并向正规承运商付款，以掩藏货物已经被盗走的事实。同时，他们还创建了电子邮箱和网址，并通同虚假企业的名义开设了UPS Store邮箱，以增加自己的可信度。

据起诉的检察官说，这伙人计划盗窃1360万美元的货物，目前已经成功了950多万美元。根据美国的法律，每项银行欺诈罪最高可判处30年监禁、每项电信诈骗罪最高可判处20年监禁，每项盗窃罪最高可判处10年监禁。在数罪并罚的情况下，如果Aivaras Zigmantas的罪名成立就有可能面临终身监禁。

如果说Aivaras Zigmantas的“诈骗”是有技术水平的盗窃，那“直接将车开走”等就是简单直白的盗窃了。可就是这种“简单直白”成了美国物流业的心病。

近些年来，因为盗窃而丢失货物的案件越来越多。根据CargoNet的数据，2023年货物被盗比例与2022年相比增长了57%，丢失货物的总值达到了1.3亿。这个数字还不包括没有通报出来的，因此实际金额可能会更高一些。

尤其是2023年第四季度，与2022年同期相比增长了68%。而2024年一季度记录的盗窃案又比2023年第四季度增长了10%，比2023年同期增长了46%——数量达到925起，货物总价值7600万。再加上没有通报的数据，CargoNet预计今年一季度总共有价值1.546亿美元的货物被盗。其中小家电、酒、能量饮料和铜是重灾区。

CargoNet还发出警告：在7月4日假期即将来临之际，美国物流行业货物被盗的情况会更加频繁，并将超过2023年已经创下的最高历史记录。犯罪对象的主要目标依旧是非酒精饮料、能量饮料以及大型家电和电脑、电子产品。CargoNet提醒从业者，一定要加强警惕并提高相应的安全措施以保证货物安全。