Temu、速卖通等中国电商平台强势崛起，不仅给全球电商市场带来了新的生机，也促进了国际货运行业的飞速发展。

韩媒报道称，今年1月至5月，由于Temu等中国电商平台包裹数量大幅增加，韩国航空公司的国际货运量暴涨，创下了自2009年航空统计数据以来的最高纪录。

数据显示，大韩航空、韩亚航空、济州航空、真航空、釜山航空、易斯达航空、德威航空、仁川航空等多达11家韩国航空公司，今年前五个月在国际航线上运输的货物总量高达1154524吨，这一数字相较于去年同期增长了17.2%。

细分来看，大韩航空运输的货物量为66万吨，在该期间国际货运总量中占比57.2%。韩亚航空以30.8万吨运输量紧随其后，占比31.3%。而济州航空等低成本航空公司运输量约为5.1万吨，占比11.5%。

专业人士分析称，该国航空货运量增加，主要得益于Temu等中国电子商务平台的增长。

除此之外，近几个月红海航运危机引发的海运费上涨、运输时间延长、集装箱缺货等问题，导致全球货运也频繁转向空运。

航空从业人员还指出，由于消费者对Temu等中国平台的商品需求不断上涨，预计全球货运量增长的趋势将维持到今年下半年。

事实上，Temu等平台的崛起不只影响到了国际货运行业，同时还给韩国本土电商企业带来了巨大的压力。

业内人士表示，Temu和速卖通加入韩国市场后，该国电商平台竞争加剧，多家电商公司因长期营收情况不佳，不得不采取成本削减措施。

据悉，乐天购物旗下电商子公司Lotte On宣布了一项针对员工的自愿退休计划，目的是通过精简队伍降低成本，来提升公司的竞争力。

韩国第一代电商平台之一的11 Street，计划今年9月将其总部从首尔迁移至别处，以节省数百亿韩元的租金成本。

还有新世界集团旗下的SSG.com和Gmarket多家电商企业，都在纷纷加大成本削减力度。

有业内人士称，眼下韩国电商巨头们为了减少亏损、迎接中国电商平台的挑战，正加快速度削减成本，预测各种形式的降本举措会持续到今年年底。

总的来说，Temu等平台在韩国影响力越来广泛，助力航空货运行业发展的同时，也给本土电商公司造成了一定的威胁。很显然，Temu的加入对该国而言既是机遇又是挑战。