一段时间过去，司机师傅们的怒火并没有平息，反而愈演愈烈。近日，据外媒报道称亚马逊的配送司机已将罢工的战线扩张至位于圣贝纳迪诺的ONT1仓。

在仓库门口，大批亚马逊司机高举罢工标语，要求亚马逊重新招回之前违规开除的员工，并与卡车司机工会达成协议，希望为司机群体解决目前工资低、工作环境恶劣等问题。

亚马逊的一名司机布兰迪·迪亚兹说道。“全国各地的亚马逊员工都知道，这家公司总是把利润置于我们的安全之上。”

“我们现在正在扩大罢工的规模，并在第二个亚马逊仓库外安排了游行示威活动，希望这样做这家公司可以结束其霸凌行为，像对待正常人一样对待我们。”

就在前几天，有84名亚马逊司机和调度员参与了加州仓库的罢工，他们都加入了美国卡车司机工会，并签订了相关协议。不过亚马逊并不承认该工会以及附属协议。

卡车司机工会的财务秘书维克多·米内罗斯说：“这些亚马逊员工组织了工会，希望争取公平的薪酬和安全的工作环境，但亚马逊拒绝承认他们的工会，也拒绝与他们进行协商。因此，我们现在正在向亚马逊的第二处仓库发起战斗，以确保我们最终能够取胜。”

最开始，棕榈谷的亚马逊司机选择与卡车司机一起组织起来，是为了在极端温度下保护自己的安全，棕榈谷夏季的极端温度经常超过100华氏度。

除了员工之外，不少当地社区居民对亚马逊也颇有微词。圣贝纳迪诺的一名社区成员迈克尔·琼斯说：“亚马逊给我们社区带来的只有空气污染和廉价的工作岗位，我们需要联合起来抵制这种剥削性的商业模式。”

内忧外患之下，亚马逊最近的日子显然不太好过。而平台的卖家们自然也要受到波及，受罢工影响，许多卖家的货物都无法及时入库、发货，造成了不少损失。

另一方面，受新消费者告知法影响，亚马逊的各项审核速度都大大降低，有新卖家等了近20个工作日都没能得到反馈。

在现在大环境疲软的情况下，亚马逊急需要做的是将内部的消耗降到最低，这样才能把主要精力放在发展上面。