在亚马逊平台，谁能和印度站卖家惨在同一高度？多样的答案中必有加拿大站卖家……

亚马逊表示今年的Prime Day将在第二季度举行，并发布了FBA货物的最晚送达时间。就在一批卖家期待会员日可以大卖特卖时，会员日被暂停的印度站和加拿大站卖家只能默默流泪。

事实上，亚马逊印度和加拿大站以外的大批卖家同样饱受库容限制之苦，更要命的是，卖家不光发不了货，还需要交超额库容费，目前已有卖家收到通知。

亚马逊建议FBA卖家提前备货，印度和加拿大会员日被暂停

亚马逊发布最新公告称，由于COVID-19对许多国家/地区的运送时间和海关清关的持续影响，因此平台建议卖家留出更多时间运送Prime Day库存商品。

卖家需要在下面这些日期之前将自己的FBA货物发送到以下国家：

6月1日：澳大利亚；

6月6日：英国、德国、法国、意大利、西班牙、荷兰、土耳其；

6月7日：阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯；

6月13日：日本。

此前亚马逊全球开店表示，亚马逊2021年Prime Day将于今年第二季度，正式开启！就在卖家还在猜测今年的Prime Day到底会花落第二季度的哪个月哪一天时，印度站和加拿大站的卖家却在思考：今年是不是没有Prime Day活动了？

据了解，随着印度和加拿大新冠疫情恶化，亚马逊表示将暂停在印度和加拿大的Prime Day活动。

印度在过去一个月中报告的新冠数量急剧上升，在过去一周中，该国占全球Covid新案的46％。5月7日，印度单日新增新冠肺炎确诊病例414188例，再次创下印度单日新增病例数新高，也创下全球单日单个国家新增确诊病例新高。

加拿大的疫情也一直不容乐观，据了解，加拿大的新冠感染率在4月首次超过了美国。

从图中可以得知，亚马逊虽然暂停了加拿大的2021会员日计划，但是平台也在根据实际情况，为2021年加拿大Prime 会员日确定最合适的后续行动。

热卖ASIN限量补货20，卖家：是时候放弃加拿大站了

加拿大站Prime Day活动被暂停的消息出来后，卖家们叫苦不迭，“这让备货的孩子们咋整！慢慢卖吗？”、“心塞，有好的解决方案吗？”、“为什么今年加拿大站卖家一直在渡劫！”……

据了解，今年加拿大站卖家一次次刷新人们对惨的认知程度，一位卖家表示，亚马逊其他站点还有库存放松的时候，还曾有可以大肆发货的时候，加拿大卖家自从出现亚马逊限制库存后，再也没有能放肆补货过，反而越缩越紧。

从亚马逊的公告中可以看到，为了防止加拿大的新冠病毒扩散，不仅部分亚马逊运营中心被关闭，就连加拿大的运营中心容量也在不断减少。

亚马逊表示将暂时降低补货和仓储数量限制，以解决加拿大亚马逊运营中心的容量限制问题，但是平台正在坚持不懈地努力，一旦找到安全的操作方法，就可以放宽补货和仓储限制。

按照加拿大的疫情情况，亚马逊放宽补货和仓储限制的日期还是未知数，饱受折磨的加拿大站卖家已是怨声载道：

A：总库存容量是999999999个，但是单独的每个只有8个、16个、26个，哎，哎，哎！

B：亚马逊加拿大站点一个sku只能发20个库存过去，这还让人怎么玩？

C：加拿大容量又被砍一半……刚冲到前10直接断货，这还卖个毛啊！

D：我觉得加拿大应该改名成加拿小，20个是在打发乞丐吗？20个让卖家怎么活？卖家活不了，谁来养活加拿大站点？

E：以为库容会慢慢放开，之前还想着先把货发到海外仓去周转，结果货现在全躺海外仓了。

F：原来以为75已经毫无人性了，现在单品发货限制再一次减少到20个，还能再低点吗？

一位加拿大站卖家用亲身经历告诉卖家E：还能再低一点！据了解，这位卖家刚弄好了一个新账号，但是一个sku只让他发10个！

总结加拿大卖家近况可以发现，单个sku降成20的情况比比皆是，甚至还有很多卖家的热卖ASIN库容也只给50个或者低至20个。

卖家又被收割：超额库容费来了！

同为亚马逊卖家，虽然其他站点的卖家没有如加拿大卖家一般可发货数量这么少，但是这并不能代表他们过得很幸福。

据了解，很多亚马逊卖家的库存容量直接降一半甚至更多，这让卖家们措手不及：在库容降之前发了很多货，超出数量的货亚马逊会接收吗？接收了会被收取超额库容费吗？

关于这2点疑问，一位卖家表示其发货数量由200个减到50个后，亚马逊那边只接收50个货物，剩下的就不接收了。

还有不少卖家的库容被减少后，过后就收到了要被收取高额仓储费的通知：

从中可以看到，由于卖家的仓储使用量超出了分配的一种或多种仓储类型限制，所以在2021年5月5日之前，卖家至少有一天需要支付库存仓储超量费，除非其减少仓储使用量并保持用量不超过分配限制直至月底。

如果卖家想最大限度地降低可能的超量费,同时提高库存绩效指标(IPI)分数，就得立即采取措施，减少所有冗余、无在售信息或售出率低的库存。

不管怎样，又有大批卖家要被收割了。

根据Marketplace Pulse的研究，在亚马逊上销售量最高的100,000个卖家中，有四分之三使用亚马逊物流；其中，有90％的美国境外卖家使用亚马逊物流，可以这样说，大批中国卖家与亚马逊FBA是分不开的。

当FBA于2006年首次推出时，它既是仓储服务，又是配送服务。自大流行爆发以来，在线购物越来越多，亚马逊FBA的规则也是变了又变，Marketplace Pulse表示，亚马逊永远不会再回到过去的FBA几乎无限的配送服务。过去，长期仓储（LTS）费每12个月收取一次，随着时间推移，卖家数月的库存存储变得愈加昂贵。

以后，亚马逊会不会继续抬高FBA费用呢？答案应该是肯定的。