近日，物流企业货拉拉宣布完成E轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。

货拉拉透露，此轮融资将用于下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续发力。

货拉拉在公告中表示，受疫情影响，其年初出货量下降了93%，但是随后又经历了强烈的反弹，订单量增长了82%。

据悉，截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台活跃司机48万，月活用户达720万。

除了完成5.15亿美元的E轮融资外，货拉拉新推的独立品牌“货六六”也备受瞩目。

据了解，货六六专注于提供面向东南亚市场的大件物流服务，依托货拉拉多年扎根东南亚多国的货运市场经验，货六六为客户提供包括海运、空运、陆运、清关在内的一站式跨境物流服务。

目前“货六六”已在广州、深圳、东莞、佛山四个城市开启免费上门提货服务，可实现跨境寄递物流信息跟踪、查询的全程可视化。

而且，货六六已开通新加坡、马来西亚、泰国、越南、印度尼西亚等多个国家的专线服务。

自疫情爆发以来，全球供应链以及生产活动都受到了限制，东南亚国家也是如此。随着更多国家实施封锁限制，东南亚各个电商市场也在迅猛发展。

近日，东南亚物流企业Zeek也宣布其获得了约1000万美元的A轮融资。该公司打算将这些资金用于进一步扩展东南亚市场，增强和完善物流管理技术以及数据分析应用程序。

由此可见，在广阔的东南亚地区，物流产业在电商市场中仍然具有很高的吸引力，同时，也拥有着至关重要的地位。

这些因素也促使更多科技巨头瞄准东南亚，纷纷布局电商市场，同时，物流和仓储等部门也在保持韧性发展。

这样一来，随着物流服务以及仓储设施越来越完善，也许会有更多卖家选择进军东南亚电商市场，毕竟除了消费群体、购买能力、平台政策之外，物流以及仓储的稳定性也是卖家着重考虑的重要因素。