据外媒报道，联邦快递与亚马逊的艰难关系可能使其第二财季的收入下滑，但该物流公司表示，到2021财年，它实际上可能会扭转困境并超越竞争对手。

FedEx首席财务官Alan B. Graf Jr.在周二晚上的公司电话会议上说：“如果考虑到我们所说的所有积极的事情，并且我们看到的是，到2021年，我们将开始击败亚马逊。“在没有提供具体细节的情况下，我们处于最底层，我们将脱颖而出，并将在今年余下的时间里进行改进，直到明年。”

联邦快递已投入巨资扩大其陆路运输服务，使其全年每周运营7天。格拉夫表示，这些投资以及在欧洲的“运营协同效应”将在2021财年开始获得回报。

周二早些时候，FedEx报告第二季度财政业绩逊于预期，并下调了2020年全年盈利预期。FedEx股价周三下跌10％，自周二收盘以来，该公司的市值已缩水逾40亿美元，而该股今年迄今已下跌约9％。

该公司将令人失望的季度业绩归咎于全球疲软的经济状况，与地面交付扩张相关的成本上升，在线假期销售转移至第三季度以及“大客户业务损失”，格拉夫后来证实是造成这一现象的原因是亚马逊物流发展太过迅猛。

格拉夫在电话会议上说：“自从联邦快递与亚马逊的地面合同于8月到期以来，亚马逊第二季度的销量损失比第一季度产生了更大的负面影响。”

联邦快递宣布计划在八月终止与亚马逊的陆运合同，并于六月停止与亚马逊的美国快递合同。本周早些时候，亚马逊作出了反击，宣布将暂时阻止占其商品销售总额58％的第三方卖家使用FedEx的地面和送货上门服务进行Prime订单。

亚马逊表示，该决定是基于联邦快递的糟糕交付表现，并确保购物者能在圣诞节前及时收到包裹。该公司没有说明何时恢复服务。

对于卖家而言，此举可能会在一年中最繁忙的购物期间使许多公司陷入困境。卖方被迫寻找新的承运人，因此有可能面临更高的前期成本。

在过去的一年中，亚马逊与联邦快递之间的争执已大大升温。联邦快递在否认该公司构成威胁后，于9月开始称其为竞争对手。亚马逊已经通过建立自己的配送网络逐渐与联邦快递和UPS保持距离。