最近亚马逊和沃尔玛都宣布要为顾客提供一日送达服务，这一举措给购物者带来便利的同时，肯定会给中小企业的系统和利润带来压力。

中小企业也被拉入这场竞争。许多商家会发现，遵守亚马逊和沃尔玛率先推出的单日发货新标准既困难又昂贵。

ShipStation总经理John Kinny表示:“除非这些企业在全国各地都有库存，否则对这些规模较小的企业来说，一天发货并不太可行。”

亚马逊卖家配送的一种方式是FBA，在美国亚马逊有超过100个亚马逊物流中心，允许商家在1到2天内为大多数美国消费者提供优惠的商品。但它也要求商家向亚马逊运送库存，这可能会增加跟踪库存的额外成本和复杂性。

另一种选择是卖家自配送，商家可以履行自己的亚马逊订单，同时仍然保留基本的“优惠”资格。然而该计划的条款是严格的。而且在推出一日送达之后，商家要遵守规定将更加困难。卖家们最不想看到的是，在无法控制的交付问题上，得到一个差评，沃尔玛并没有为其商家提供与fba类似的履行方案。

卖家Edward Upton已在亚马逊已实现Prime上销售，从位于弗吉尼亚州的仓库向客户发货。但他表示:“我们必须按照Prime标准发货，目前在UPS上发货时间为2天，对我们来说既残酷又昂贵，现在一天的要求只会更加残酷。”

其他商家也有不同的体验。亚马逊经销商Jordan Malik选择使用Seller Fulfilled Prime，并将Prime shipping作为他一些商品的一个选项，在这些商品上他提供Prime运输。“只要买家在下午2点之前下单，我就有义务在当天发货，这并不困难，我将这些'Prime'产品限制在附近的特定美国地区，这些货物具有成本效益，运输是划算的。

Malik认为，亚马逊的最终长期目标是将一天内发货的负担和成本转嫁给卖家和最后一英里的物流公司。对于卖家来说，“我们可以调整，或者干脆把所有的库存都送到亚马逊的FBA仓库，让他们来处理订单。”

业内人士表示，一天交货的成功取决于几个关键能力:出色的库存优化、强大的提前备货能力和获得高度灵活或专用的交付能力。基于在分析方面的投资和广泛的门店布局，沃尔玛在几个领域都处于有利地位。

也就是说，最后一英里交付的复杂性和相关的客户体验考虑因素是不可低估的。就连亚马逊也发现，要想在这一领域取得成功，需要强有力的合作伙伴关系和协作，同时它还在继续试验自己的解决方案。

产品的价格也会影响商家实际完成订单的速度。有卖家提到他公司没有免费的、一天就能买到的袜子，这些袜子的价格大多在12美元左右。这样的价格根本不能提供SFP，但肯定会试用一天的FBA选项。

而作为中小卖家，如何应对一日送达带来的成本提高呢？有卖家提到这部分运输成本应该计入到产品价格中。另一种方式是查看你所销售的产品，确定哪些是需要加急运输的，哪些是可以等待的，比如人们可能愿意等待家庭用品，而不是办公用品。”

对于一些消费者而言，他们也会筛选物流时效和价格，一些人愿意出高价享受更快更的运输，而另一些人则乐于等待更长时间，如果整体体验良好的话，还是可取的。