当地时间4月2日，特朗普宣布对所有美国贸易伙伴征收10%的“最低基准关税”（美国时间4月5日零点生效），并对某些贸易伙伴征收更高关税（美国时间4月9日零点生效）。

这里的“某些贸易伙伴”之中，就包含了中国，执行的对等关税为34%。若算上特朗普上任后连续加征的10%，美国对中国加征的关税累计高达54%。

同一天，特朗普还宣布，计划取消800美元以下“小包免税”政策，在5月2日起，从中国进口的小额包裹需缴纳其价值的30%或每件25美元的关税。6月1日后，增加到每件50美元。

“对等关税”叠加小额包裹免税政策取消，这无疑给跨境圈扔下了一个重磅炸弹，卖家、货代都急了。

货代：运价上涨1.5~2元/KG

一觉醒来，就迎接关税暴击，货代的天首先塌了。为何会如此？

核心在于成本的飙升。打个比方，以前每个货柜的关税成本是1000元左右，新关税实施后，费用直接蹿到了4000元，凭空多了3000元。如此迅猛的成本上涨，使得货代企业的运营压力急剧增大。

俗话说：“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”。货代在关税成本大幅上涨的重压之下，为维持运营，只能将增加的成本向跨境电商卖家转移。

杭州一家货代公司发布通知称，由于美国关税政策变动的不可抗力因素，导致美线产品的关税成本增加，公司决定，本周的货物都将加收2元/KG，已装船的在途货物不受影响。

深圳的一家货代公司也在关税补收通知中表示，公司需对2月10日00:00至3月4日24:00期间入仓的货物补收相应费用：

1、按千克计费包税渠道：补收0.5/KG；

2、按体积(方)计费包税渠道：补收100/CMB；

3、整柜不包税渠道：按实际申报价格计税，税率实际实销；

4、整柜包税渠道：40HQ高柜补收1000USD/柜、45HQ超高柜补收1200USD/柜。

一位货代接到的公司内部通知显示，目前在国内仓库的货物，一定要加收税金，客户同意加价后，才装柜。若客户不同意加价，要退仓，及时通知对应的操作和渠道同事，排柜就不排进去了。具体加价多少，等关务同事测算出结果。另外，途中的货物也要补收。

整体来看，当下货代普遍涨价1.5~2元/KG不等。并且，哪怕是已经处于运输途中的货物，也极有可能受到此次价格调整的波及。

尽管货代尝试把增加的成本转嫁给卖家，可不少卖家似乎并不接受。一位货代满脸无奈道：“客户都在退仓，业务根本没法开展，我只能休班了。”还有货代抱怨，自己费了九牛二虎之力才开发出来的新客户，就因为这一轮价格上涨，直接“飞”了。

卖家：涨价与否有待观望

切换到卖家视角，物流成本飙升已成为既定事实。他们叫苦不迭，甚至有人急得冲货代叫嚷“给我拉回来，我不发了”。但抱怨归抱怨，他们仍不得不直面一个棘手的问题：要不要提高商品售价？

“我进口的商品来自（中国）台湾，因此关税从原来的2.7%左右提高到现在的32%。这是一个疯狂的高跳跃。”一位美国本土卖家表示，对于一些利润较少且有买家定期购买的产品，他不得不按照额外关税的金额提高产品价格。因为如果保持原价，就会亏本销售。对于其他利润率较高的产品，则采取观望态度，“但除非发生什么情况，关税金额下降，否则我很可能也需要提高这些产品的价格。”

不过，亿恩网在对部分国内卖家进行采访时发现，多数卖家目前都持观望态度。一位来自广州的亚马逊卖家透露，涨价的态势通常有明显滞后性，当下局势尚不明朗，他们奉行“敌不动我不动”的策略，只要竞争对手没有提价，自己这边也不会贸然涨价。

另一位深圳卖家也表示要让子弹先飞几天，“现在运价虽然是涨了，但，是离港起算还是靠港起算这个目前还不明确，对于亚马逊体系来说，一般小件的货，咬咬牙倒也还能啃下。”

实际上，结合过往经验来看，卖家向来不会贸然提高商品售价，主要基于以下考量：

一、平台上同类商品众多，竞争激烈；二、消费者通常会对价格比较敏感，他们会在不同卖家之间进行比较，选择价格更优惠的商品；三、亚马逊的搜索算法会考虑商品的价格因素，如果卖家随意涨价，可能会导致商品在搜索结果中的排名下降，曝光量和流量减少，进而影响销量。

然而，成本上涨已成定局。卖家若不提高售价，就只能牺牲利润，这显然不利于企业可持续发展。长期低利润甚至亏损运营，不仅会让卖家资金流紧张，难以维持日常运营，还会限制在产品研发、市场推广等方面的投入，阻碍企业拓展业务。

双重不利因素叠加，是时候找新出路了

美国新推的关税政策，看似 “一视同仁” 地向全球国家和地区加征关税，实则 “剑指” 中国。因为，越南、老挝、柬埔寨等中国周边国家，同样被征收更高关税，反观英国、澳大利亚、巴西等远离中国的国家，却仅需承受10%的基准关税

早些时候，为突破关税壁垒，卖家们各出奇招。像天元宠物、道通科技、乐歌股份等众多有实力的上市大卖家，纷纷投身东南亚，斥巨资建厂。还有一些卖家，将产品运往东南亚，借 “越南制造”等名头出口美国。但如今，这些苦心谋划的应对之策都“失灵”了。

而且需要注意的是，前文提到，在今年5月，美国还会取消800美元以下“小包免税”政策。双重不利因素叠加，在短期内，许多中小亚马逊卖家，尤其是Temu、SHEIN等平台的卖家会受到非常大影响。

众所周知，SHEIN和Temu长期依赖小额包裹免税政策，以直邮小包方式将大量低价商品销往美国。以Temu为例，其从中国直发的货物占比较高，2024年约73%的货值依赖中国直邮。（数据来源：美国海关）

这种运营模式高度依赖小包免税政策带来的成本优势。一旦该政策取消，此类包裹将面临30%或每件25美元的关税（6月1日后，增加到每件50美元），即使低申报，成本也会大幅上升。怎么办？

有卖家分享了三种测试过的替代方案，分别是T11 模式、T01模式，以及通过其他国家转口并继续采用 T86 模式。不过，有货代告诉亿恩网，在目前政策下，T11一样要加征关税，而T01是不能清小包裹的，卖家要走，只能冲货，风险很大，并不建议。另外转口方案有用，但耗时会非常长。

既然关税加征已经避无可避，亿恩网建议卖家重点做好两件事。

卖家当务之急是果断涨价，摒弃过往牺牲自身利益、给外国消费者送福利的做法，将盈利放在首位。长期来看，一定要考虑其它市场，例如欧盟、东南亚、拉美、俄罗斯等。不可否认，进入这些新市场不仅需要投入时间，还得跨越政策法规、文化习俗、市场竞争等诸多门槛，但为了实现长久发展，这些努力都是不可或缺的。

比如，Marketplace Pulse日前报道，尽管亚马逊持续扩展国际市场，但近70%的卖家仍仅活跃在单一市场，真正实现全球化经营的卖家不足1%。可见卖家的扩张空间还是很大的。