第一大股东三年三次被强拍股份，昔日跨境电商龙头为何沦为“拍卖专业户”？

第三次被拍卖股份

日前，跨境通发布新公告，表示公司第一大股东杨建新部分股份将被司法拍卖。

从公告具体内容来看，这个拍卖行为，跨境通公司并未事先收到通知。

其表示，近日通过网络查询获悉，公司第一大股东杨建新所持公司股份3554.7058万股将被贵州省贵阳市中级人民法院于2025年3月20日10时至2025年3月21日10时止（延时除外）在淘宝司法拍卖网络平台上进行公开拍卖。

通过拍卖页面可知，拍卖起步价为4.76元/股，而截至本周五收盘日，跨境通股价飘绿，跌至4.20元/股。昔日上市后乘着跨境电商之风狂飙，跨境通股价一路去到24.68元/股的巅峰，之后却踩着坡点下滑。连近一年里的最高位都只有巅峰时期的30%，为7.50元/股。

本次被司法拍卖系证券回购纠纷，而标的股份占杨建新持有跨境通股份约1.51亿股的23.56%，占公司总股本（剔除公司回购专用账户后）的2.30%。

按照起拍价4.76元/股进行计算，本次拍卖最终成交价至少超过1.87亿元人民币，但不排除无人竞拍而导致流拍的情况。

对于这次司法拍卖，跨境通也表示，由于公司没有控股股东、实际控制人，因此本次拍卖不会导致公司控制权发生变更。

截至本公告日，跨境通经营正常，本次事项暂未对公司生产经营、公司治理等事项产生重大影响，公司第一大股东不存在需要履行业绩补偿义务的情形。

目前被拍卖事项还在公示阶段，根据相关规定，法院有权在拍卖开始前、拍卖过程中中止拍卖或撤回拍卖；后续可能涉及竞拍（或流拍）、缴款、股权变更过户等环节，拍卖结果存在不确定性。

不过若本次股份拍卖成功，将可能导致公司持股第一大股东发生变更。

股东成法拍常客

这并非杨建新第一次被拍卖所持有的跨境通股份。

2020年，东证融汇证券资产管理有限公司（以下简称“东证融汇”）因跨境通无法偿债而将其诉诸上海市高级人民法院。

2021年判决跨境通第一大股东杨建新返还东证融汇本金1.9亿元、403.43万元利息及2020年3月21日之后的欠款利息、违约金、律师费20万元等。

后因杨建新未能偿清欠款，2022年12月6日，上海金融法院以股票质押违约为由，对杨建新所持公司股份3932.2952万股公司股份进行网络司法拍卖活动，拍卖最终成交价为人民币1.62亿元。

之后在2023年，跨境通再次披露了杨建新所持公司股份被司法拍卖的公告。

2019年，帕拓逊前法定代表人邓某就合同纠纷将安如鹏、山西奥瑞佳企业管理咨询有限公司（以下简称“奥瑞佳咨询”，第一大股东为杨建新）、杨一鸣、杨建新、樊梅花、魏建华诉诸法庭。

法院判决后，上述被告人未及时履行债务偿还。2020年，邓某、王佳强再次向法院申请杨建新等人执行判决内容，被告人要偿还近4.7亿元。与此同时，奥瑞佳咨询（法定代表人：杨一鸣）、杨建新、樊梅花被申请限制高消费。

直到2021年第二次案件终结时，奥瑞佳咨询、杨建新、樊梅花共偿还2.53亿元，还差欠款超2.16亿元。

2022年，彭国栋、王佳强、邓某再次向深圳市中级人民法院申请恢复执行。

于是2023年7月，深圳市中级人民法院委托京东网，对杨建新所持的1105.12万股公司股份进行网络司法拍卖，拍卖成交价为人民币4072.2608万元。

其实，除了杨建新以外，此前跨境通股东徐佳东所持有的股份也被司法拍卖过。

2021年，深圳丰银禾小额贷款有限公司向法院申请要求徐佳东执行790万元欠款，此后徐佳东170.7317万股跨境通股份被司法拍卖，第一次拍卖于当年5月在淘宝拍卖平台进行，最终流拍。一个月后（2021年6月）再次进行司法拍卖，最终成交价约426万元。

泥潭中越陷越深

从企查查数据来看，2013年-2024年，跨境通涉及司法案件达290起，案件金额高达5.37亿元，其中仅2021年就涉案127起。

在这些案件中，跨境通作为被告的达到179起，案由多为以“买卖合同纠纷”，这或与环球易购供应商有关。时至今日，仍有不少供应商前往跨境通在深圳前海的办公场所讨要环球易购时期的欠款。

另外，跨境通还有各种金融借款纠纷、民间借贷纠纷、工程建设纠纷、证券虚假陈述责任纠纷、货代纠纷、侵权纠纷等。

近日，跨境通还再次发布了《关于债权人向法院申请公司重整及预重整的进展公告》。

自2023年5月，被债权人以明显缺乏清偿能力、但跨境通仍具备重整价值为由，向太原中院申请对其进行重整，同时申请进行预重整备案登记以来，跨境通这类公告发了数十次，月均一次。

而这笔债务还是2021年的，原债权人在胜诉后，跨境通原本应该归还借款本金超818万元、支付违约金或逾期利息、律师费、财产保全担保保险费等，但跨境通迟迟未偿债。

而从上述司法拍卖来看，其第一大股东也因债务纠纷而陷入囹圄，无论是公司还是股东个人，都在债务泥淖中难以自救。

1月，跨境通还发布了2024年的业绩预告，那叫一个难看。

2024年一整年，跨境通的营收为54亿元-58亿元，较前年同期的66亿元大跌；净利润更是不忍直视，归属于上市公司股东的净亏损达到3.8亿元-4.8亿元，而前年净亏损仅969万元。

一架大车如何行驶到今日这般田地，着实令人费解，当下大多品牌乘着出海之风冉冉上升，华凯易佰、赛维时代等大卖业绩持续报喜，就连已经进入重整的有棵树都已经实现了扭亏，跨境通却仿若华佗再世也难再救。