在期待工作日收官的周五下午，一起港口爆炸新闻引得跨境圈一片火热……

宁波港码头爆炸

昨日（8月9日）下午1点40分左右，一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船突发事故，一时间各大社媒平台涌现现场爆炸视频。

此消息也在平静的周五“炸醒”了跨境圈。

部分中东货代担心货主的货在涉事集装箱船上，部分货代担心舟山港码头的其他集装箱船受到影响，有货代忧心出口查验率又会提高，还有的货代在警醒卖家：务必正确申报货物信息，不要瞒报、谎报、误报、漏报。

另外，从卖家端的讨论来看，出现了担心自己的货受到影响的情况；有担心头程物流效率受到影响的，比如宁波及厦门部分船期和柜子可能在提进柜上会有影响；还有的卖家提醒一定要合规出海，“否则等待你的不是爆单而是相关部门的‘慰问’。”

目前，某航司货代通知业务员暂时不要去宁波港三期码头提箱了，三期已全面暂停生产。

根据视频资料显示，该船布置于YM GA2航线，为YM MOBILITY号，起运港为上海，经停宁波，该艘船舶主要往返远东→中东CGX航线。

事故一发生，宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司迅速在微博申请认证官方账号，并第一时间通过该账号发布了两条通知：

8月9日15:18  8月9日13:40时左右，北仑第二集装箱码头分公司2#泊“动明”轮船（属阳明船公司）上一过境危险品箱（五类危险品）着火。目前无人员伤亡，正在组织消防力量处置。

对此，当下就有船司通知：从即日起，中东航线停止接受第5类危险品的运输。

8月9日16:51  8月9日13时45分，阳明船公司的“动明”轮经停北仑第二集装箱码头分公司。经停时，船上一过境危险品箱着火，已组织消防等力量进行处置，人员无伤亡，码头无影响，明火已扑灭。事故原因正在进一步调查中。

据悉，“动明”轮为阳明海运旗下船舶，而阳明海运也于9日晚间就此事发布官方声明表示，初步调查事故发生系船上搭载一只危险品货柜发生爆炸，依货主申报系属冷柜代替干柜使用，并无插电需要。

宁波市海上搜救中心消息表明，目前该中心已启动应急预案，指派海巡艇赶赴现场实施警戒，并协调港口消防部门指派3艘消防拖轮和岸基消防力量开展应急处置。

对于部分跨境卖家来说，这次爆炸多少存在影响。

业内人士对亿恩网表示，“首先，可能短期内码头的查验率会有所提高；其次，港口上部分货物可能受到爆炸影响会有折损；另外涉事港口会暂停作业，在该港口出发的货船可能会延迟。”

卖家：拼柜的请别瞒报

五类危险品主要包括5.1类氧化剂和5.2类有机过氧化物，这两类危险品极易引起燃烧危险，‌因此在储存、‌运输和使用这些环节都比较慎重敏感。

根据新京报的报道，涉事集装箱装内有16吨过氧化物，属于5.2类危险品，是分子组成中含有过氧基的有机物，‌本身易燃、‌易分解，因此这类危险品‌对热、‌震动和摩擦都极为敏感，稍有不慎就会引起严重后果。

而针对网上表示“涉事集装箱具有冷藏功能，因未插电导致箱内温度过高，继而引发事故”，新京报采访相关工作人员，其表示涉事集装箱不具备冷藏功能，无法插电。

昨日“集运宁波”出示了第一份事故调查报告——《宁波港集装箱轮爆炸事故报告(一)》。

报告中提到，涉事危险品为C型有机过氧化物液体（此类货物在遇高温或遇火时会迅速分解燃烧）。

目前集运宁波对此事的应对措施有：

1. 已核实该产品的生产商（出货方）与我司无直接或间接的合作关系；

2. 立即核查所有此类货物，暂停接载，等待总部进一步核实确认；

3. 确保所有接载危险品按集团要求合规操作；

4. 建议更加重视过境危险品的接载。

另外，对于跟踪后续影响，集运宁波表示可能会存在：

1. 宁波口岸危险品（进境、过境和出境）接载和申报方面的政策变化；

2. 因事故码头船舶靠泊分流带来的船期影响。

截至稿件发出，宁波三期码头暂时继续停港，不过计划今天可能会逐步开港，目前还没有确切的消息。

作为浙江省沿海港口的运营主体，2023年，宁波舟山港股份有限公司营收达到259.93亿元，同比增长0.12%；归母净利润46.68亿元，同比增长10.45%；完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.94%；完成集装箱吞吐量3530.1万标准箱，同比增长5.85%。

从吞吐量来看，宁波舟山港是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，也是年货物吞吐量连续15年位居全球第一、年集装箱吞吐量稳居全球第三的大港，港口作业十分繁忙。

浙江省港航管理中心的数据显示，今年上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。

与此同时，今年上半年，宁波舟山港还新开辟了3条国际航线，全港航线总数持续保持在超300条的高位，连接着全球200多个国家和地区的600多个港口。

从卖家的和货代的反馈来看，目前这一港口发生的事故在跨境圈内并未产生大面积的负面影响。

不过货代们纷纷表示，这一出事故会加大各个港口的查验力度，比如，“本来盐田口岸就查得很严，这次之后力度会加大吧”。

有卖家称，“本来今年就没几个单，发货少要跟别人拼柜，希望大家别瞒报发敏感货，不想雪上加霜。”

值此备货万圣节等欧美旺季之际，卖家们忧心亚马逊仓库爆仓被拒收，还可能时不时被头程运输打断备货节奏，虽然海运费回落，但亚马逊旺季一系列附加费即将开始，难呐……