9月，TEMU低调上线；10月，在美国购物应用榜单荡起水花；11月，连续霸榜美国购物应用下载榜的榜首，安装量达到600万次，比总榜第二名的沃尔玛、第三名的亚马逊加起来还要多；仅仅三个月，凭借低价、社交裂变和百亿补贴等举措，TEMU就成功拿捏住了北美消费者的钱包。

背靠拼多多、拿捏北美消费者，TEMU亦是吸引了大批中国卖家入驻，其中不乏一些华凯易佰等一众头部大卖。但近日，TEMU传出的“取消运费补贴”政策却劝退了一批想要入驻的卖家，已经入驻的部分卖家更是面临着是否要提价保利润的难题。

同时，TEMU和SHEIN的战争也愈演愈烈，抢用户、争供应商、夺市场，两个依托于中国供应链优势的头部平台在海外正上演着一出大戏。

TEMU取消运费补贴，卖家直言利润砍半

“12月12号0点开始，商家的非JIT（预售模式）送货费用，商家和平台各承担50%。”有卖家发出了TEMU群里小二的通知。

就通知内容来看，TEMU本次运费政策调整仅针对于VMI（现货入仓模式）卖家，这种模式是由卖家先发货到TEMU仓库，平台承担这一部分费用，产品到仓后售卖，海外物流运输问题部分也是由平台负责。

本次政策变更的物流费用则是主要针对卖家发货到TEMU仓库的部分。具体来看，对于需要发顺丰的加急货物，卖家需要承担普通物流定价的50%，平台会全额承担普通物流定价的50%以及发顺丰加急的额外运费。

消费一出，卖家群就炸开了锅。“本身大部分报价已经被压到只赚一块几毛的，现在直接砍半了，是要彻底把利润挤干净吗？”有卖家说道，猜到可能会割一波韭菜，但没想到会这么早。更有想要入驻的卖家直言，本来还准备入驻试试看呢，这一下直接被劝退了。

事实上，此前就有平台要调整运费的消息传出，当时有平台小二发出通知，表示平台将减少非爆款的运费承担比例，希望卖家尽快上款发货，抓住最后一波平台免运费的红利。但当时，平台对于具体的调整策略、调整时间都没有明确下来，现如今看来这一政策愈发清晰。

针对TEMU的这一举措，有卖家直言，平台的这种操作一点都不稀奇，早前也有平台是这样起来的，但对于多平台布局的卖家而言，它只能作为短时期清库存的渠道。尽管卖家在平台有自己的店铺，但它的定位仍是平台供应商，并没有前台的定价权，再加上TEMU不断压价。长此以往，同一款产品在两个不同的平台销售，客单价相差甚大，相当于把自己的主要盈利平台送出去了。

卖家不需要承担物流费用，可以有效降低产品的价格，但这种模式可以长续吗？很显然，TEMU的举措在告诉我们，不可能，甚至还有可能会迎来一波涨价潮。

TEMU物流补贴政策一经实施，运费将会转移到卖家头上，这其中受伤最大的便是低货值的卖家。小编了解到，一部分售卖低货值的TEMU卖家已经在考虑，如果后期政策实施，自己需要承担一定比例的发货费用后，则会跟买手协商提价，清理掉利润较低的产品，不再售卖。

有业内人士给出自己的建议：在TEMU平台，售卖的产品成本在10元以内的，利润起码要保证在3元-4元；成本在10元以上的，利润低于5元就不要做了。“毫无利润，只出单，就不要做慈善了。”有卖家直言道。

毫无疑问，TEMU正在用流量和数据给卖家们勾勒了一个更加诱人的未来，但对于卖家而言，想要通过TEMU分到平台的蛋糕并没有这么容易，TEMU已经完成了前期的盲测，盲测过后，迎接卖家们的则是竞争更为激烈的挑战。

同时，不少卖家也在思考一个问题，那就是现在大家都争相入驻TEMU都是为了吃初期的红利，但当红利褪去、各种营销补贴结束之后，平台又能留住多少流量，自己又能有多少收益。

当你以为取消50%的运费补贴已经让大批卖家受伤之时，但现实会告诉你，远远不止如此，有类目小二已经对运费补贴做出了预告，那就是后期，平台可能会取消全部补贴，由卖家承担全部的运费。

或全面取消运费补贴，是在筛选卖家还是拼多多扛不住了？

这一消息无疑加深一部分卖家想要出走TEMU的决心，也动摇了想要入驻平台卖家的想法。就卖家的说法来看，TEMU平台入驻要求的定价本就远低于亚马逊等平台，但当平台完全取消物流补贴后，这一部分的物流费用自然会被转嫁到卖家身上，而卖家则面临着保利润的难题。

但正所谓谁都不愿做亏本的买卖，一部分卖家为了保住利润会将价格提上去，另一部分卖家很有可能会选择清库存走人。“我们供应链没这么强大，资金压力也大，准备慢慢退场了。”有小卖家说道。对于新卖家而言，涨价会有极高的压力，类似的产品价格比别人高，无法售出的几率自然变大。同时，对卖家的资金要求也会变高，估计会有一批中间商随之倒下。

早前抓动销和评分，现在取消物流补贴，很难不让人怀疑TEMU是不是在变相“清退”一部分玩家。

在一些卖家群，我们可以发现TEMU卖家是不少厂家寻求的合作对象，他们想要通过这一渠道达到清仓、减少库存压力的目的。但对于不少正在平台经营的卖家而言，他们已经感受到了寒意，因为平台正在通过一些策略来筛选优质卖家。

一是平台正在强调动销和评分。有卖家表示，自己已经收到了来自拼多多官方的提醒，要求卖家注意动销和评分问题，一旦出现不合格或者不合规的情况，平台极有可能会将产品直接下架。

在动销方面，对于14天无动销或者30天内动销低于30件/90美金的滞销产品。TEMU给出了两个选择：一为降价，二为退出供货；在产品评分方面，如果评分低于4.5分，并且产品的评价中有关于质量问题的1星评价，平台方面大概率也是会下架该产品的。

二是平台提高了商品发货和质量的要求。有卖家反馈，目前TEMU对部分类目的选品要求非常严格，通过率只有15%不到，想要入驻就必须提供质优且价格极低的产品。同时，为了保证商品发货的质量，平台会严查条形码和警示语等标签，如果商品缺少此类信息，平台则会要求卖家必须使用官方的加工仓服务，但收费价格较高，且会呈现阶梯式计费的情况。

对于一部分薄利多销的卖家而言，使用平台的加工仓后，意味着自己的利润被挤压，甚至还可能出现亏损的情况，此种情况之下，卖家们唯有不断提高自己的服务和产品质量，才能避免这笔费用的产生。

三是平台正在引进一些优质品牌卖家。早前，华凯易佰曾表示自己已经在TEMU上开设了少量店铺，未来还可能会跟随平台的策略，继续拓展在平台上的布局。事实上，不仅仅是华凯易佰此类的亚马逊大卖，还有不少中国品牌正在悄然入驻TEMU，如我们熟知的国内品牌联想以及NOVO等。

对于合规且优质的品牌商品，TEMU还会给予额外的流量支持。登录TEMU官网，我们可以发现消费者已经可以通过搜索，去查看品牌的店铺、评分以及销量等详细的数据。对于实力强劲的卖家而言，商品也会在平台得到一个更大程度的曝光，同时也能得到一个良好的品牌宣传。

另外，TEMU取消运费补贴的举动，也被不少人认为是拼多多扛不住了。

在拼多多的Q3季度财报中，其营销费用支出高达140.5亿元，对比去年的110亿左右的营销费用支出，环比增长了24%，而业内人士普遍认为拼多多营销费用的上涨与TEMU有关。

当时亦是有业内人士称，由于大规模的举行各种折扣活动，TEMU每笔订单都要补贴30美元。当然，还有在Facebook上发出的1600多条广告以及其他平台的广告费用支出。

因此，不少人认为TEMU取消物流费用补贴或是拼多多已经扛不住TEMU的巨大开销了。但就事实来看，这一状况并不属实。有媒体报道，2023年，拼多多对TEMU有着更深的布局，计划让其进军加拿大和西班牙市场，并给出了一年70亿元人民币的营销预算。

很显然，拼多多是在筹划着更大的布局。早前，拼多多还将TEMU提到主站前面，可见拼多多已经将其作为自己的又一增长曲线。不少卖家比较认同的一个说法是，与其他平台一样，TEMU只是走到了筛选优质卖家的一步，此举是为了接下来抢占更多的市场打地基。

据了解，TEMU目前在海外已经占据了较高的根据地，不少卖家亦是将其作为自己多平台布局的另一选择，但同为出海平台的SHEIN则是其最大的竞争对手。在卖家看来，两者捕捉的是同一波用户、同一个市场，背靠的都是中国强大的供应链，不可避免地被对比，一场没有硝烟的战争正在海外打响。

TEMU月下载量为SHEIN 3倍，海外征战孰胜孰负？

在近日Appfigures发布了11月美国购物APP下载量排名榜单中，以往稳居榜首的亚马逊已经跌落了好几个名次，而9月上线的TEMU则为当月美国下载次数最多的购物应用程序，其下载量已经突破了600万，远超排名第二的沃尔玛以及排名第三的亚马逊，甚至已经是SHEIN的3倍。

TEMU的飞速发展亦是让不少卖家看到了SHEIN的影子。但在不少卖家看来，TEMU更像SHEIN的plus版本，因为SHEIN和TEMU两者有很多共同点：都是背靠中国强大的供应链、都主攻低价市场，都在拓展全品类、都在开拓新市场，在未来，两者势必会产生更加激烈的竞争。

在SHEIN上线之初，仅仅为新用户提供了多张优惠券，且优惠券多为8折；而TEMU上线之初在招揽用户上便花样百出，如7折优惠券、折扣专区以及0.01美元秒杀福利。同时，TEMU还没有放弃在国内的砍一刀策略。

仔细对比之下，你可以发现TEMU的商品价格普遍比SHEIN便宜，推出的折扣力度也更大。而TEMU目前的拼多多式打法在北美市场同样奏效。不知道是不是受到TEMU的熏陶，现在打开SHEIN的官网，促销的信息同样也不少。

虽然早前SHEIN主攻女装品类，但现在已经拓展到美妆、家居、厨浴用品以及宠物用品等板块，正在朝着全品类电商平台转型，为了抢夺用户，SHEIN还推出了一些价格在10美元以下的生活家居类小商品。而TEMU上线之初，平台所售的类目中就包含了电子设备、家居、女装、鞋包等在内的全品类，以低价抢夺用户。

但在商品质量上，不少消费者对两家平台的产品都不太看好。有消费者在购买两家平台商品后得出了一个结论，那就是SHEIN的商品最近涨价了，但质量并没有明显提升，在购买的多件商品中，近乎一半是处于踩雷状态；而TEMU亦是如此，但对于消费者而言，受到TEMU价格低因素的影响，并不会考虑退货，但以后会谨慎购买。

而TEMU似乎也认识到了产品质量的问题，为把关产品质量，不断在规则上做出调整，更新了退货规则后，消费者可以在90天内无理由免费退货。

在抢夺供应商上，SHEIN和TEMU更是硝烟十足。据悉,早在今年5月，拼多多就将供应链的员工搬到了广州番禺，要知道广州番禺是SHEIN的总部所在，而在这里还聚集着上千家平台的供应商。

而SHEIN亦是将TEMU作为一个重量级的竞争对手，并且在内部对一些核心供应商做出要求，不能同时给两个平台供货，只能选择其中一位。有业内人士透露，此前SHEIN并未明令禁止供应商与其他平台供货，但TEMU是个例外，已经有两家企业因同时与两个平台合作，被SHEIN罚款。

虽然平台三令五申，但仍有不少供应商对TEMU开出的条件心动，如0保证金入驻、免去商家运营以及物流费用，给供应商更短的结款周期等，因此有一部分供应商会通过注册新企业，不使用SHEIN样板等方式与TEMU进行合作。

但对比之下可以发现，TEMU似乎还有更多的功课要做。众所周知，SHEIN在早期就已经通过Facebook、Instagram、YouTube等海外主流的社交媒体平台搭建了自己的私域流量，完成了资本的原始积累。

但如今的TEMU几乎全靠前期的折扣以及各种福利来争夺用户，有业内人士预估TEMU的获客成本在5-10美金，而SHEIN的获客成本只有TEMU的一半，且早前的原始积累让SHEIN累积了过半的自然流量。

众所周知，美国物流配送成本较高，这一部分的成本支出亦是让不少平台不堪重负，纷纷选择自建物流。SHEIN更是抢先一步，已经在美国建立了第一个配送中心仓，未来预计还会增至3个。但TEMU并未建立海外仓，只是依托于内地设置的跨境仓，其干线运输以及目的地妥投都是依赖第三方，到货时间一般在5-15天左右。想要提升消费者的购物体验，TEMU受制于第三方物流的可能性就更大。

目前，TEMU平台实施一键退货，但这背后产生的履约成本非常高，有业内人士认为这部分的费用很有可能超过了补贴成本。在文章开头我们提到，TEMU将取消物流补贴，取消后也就意味着物流费用转嫁到卖家身上，而这会直接导致产品价格的普遍上涨，平台极有可能会失去低价的竞争优势。对于本就利润不高的平台供应商而言，更是一记重击。

虽然TEMU和SHEIN都是在利用中国的供应链征战海外市场，但就自身而言，TEMU代表的是平台模式，SHEIN则代表的是DTC模式。对比之下，我们可以发现，DTC模式相对可控，且发展之路较平台更为平坦。但在不少业内人士看来，DTC品牌再强大，还是会有后继者涌上。平台模式则与之不同，一旦形成，其根基就较为牢固，SHEIN正在由DTC模式向平台模式转型则是最好的例证。

此外，两家公司的业务重心也不同，SHEIN是致力于成为全球快时尚产业的领导品牌，专注于服装产业，会根据不同的市场调整商业模式，正在向全球本地化以及多渠道的模式转型，但TEMU的业务重心还是在平台本身，未来更多的是会拓展销售品类、开拓新市场。在早前的媒体报道中，TEMU亦是定下了未来五年要超过SHEIN今年300亿美元销售额的目标。

TEMU和SHEIN的战争已经在海外打响，当手握千亿现金流的TEMU碰上GMV超百亿美元的SHEIN，孰胜孰负还有待验证。