赵艺兵 栏目: 亿恩观察 2年前
随着旺季临近,亚马逊配送费和仓储费又要上涨,跨境卖家运营成本不断被推高。此时一批卖家并没有涨价,反而以超低价在螺旋内卷,同行直言:“都在做慈善,根本没有利润。”在白热化的竞争背景下,利润绝对是跨境人今年最核心的关键词。
亚马逊配送费上涨,卖家要涨价吗?
明天是10月15日,亚马逊旺季配送费开始涨价的日子。
亚马逊提醒卖家从10月15日到1月14日,将针对美国和加拿大所有多渠道配送订单收取假日高峰期配送费用。使用FBA的卖家,必须为每件商品额外支付0.35美元。
具体费用上涨因物品的大小、类别和重量而异。与非高峰期配送费用相比,该费用增长的范围并不小。
(服装类除外,主要亚马逊物流配送费用变更)
旺季加收配送费是亚马逊一贯的做法,不止配送费,旺季仓储费也会上涨。针对配送涨价原因,平台称由于年终销售旺季出货量高度集中,整个行业都会面临物流和仓储成本不断增加的压力。
实际上,每年旺季不止亚马逊会涨配送费,美国邮政总局、联邦快递等都会进行涨价。跨境卖家无论走哪个渠道,运营成本都会增加。
涨价日子临近,亚马逊卖家幡然醒悟:“原来配送费又要上涨,有些产品的利润都没有0.35美分,我是不是可以涨价了?”随即有同行指出:“看看竞争对手的价格,你还敢涨价吗?”
根据多个卖家反馈,配送费上涨在即,大家仍在低价内卷。一位老卖家称,发现竞争对手70%的折扣在卖,很快就冲到小类目TOP2,这种没有利润的玩法注定不能撑太久。另一卖家介绍,最近确实很多低价折扣,在售产品48美金,莫名来一个同类产品32美金还再做10%的折扣。
老卖家竞争之际,新卖家为站稳脚跟放出狠招,多个类目卖家均反馈新卖家低价内卷现象普遍。有卖家无奈:“我所在的类目,新进来的卖家都是把价格拉低8-15美金,还有10%的折扣在卖,真不知道他们怎么赚钱?”
低价内卷之下,多位卖家利润为负,一边亏本给欧美消费者做慈善,一边抱怨自己不挣钱。随着通胀加剧,欧美消费降级,今年跨境卖家利润普遍都在下滑。
卖十几亿亏损近2亿,利润成卖家阴影
无论是头部大卖通拓、泽宝,还是众多的中小卖家,利润为负的情况并不少见,半年销售额十几亿,一算账却发现还亏损近2亿,这似乎成了他们挥之不去的阴影。
通拓科技母公司华鼎股份发布的半年报显示,跨境电商业务板块实现营业收入 16.79 亿元,然而卖货16亿,净利润却为-1.95亿元,同比减少353.75%。
泽宝、有棵树、价之链等大卖情况也类似。
今年上半年,泽宝营收6.45亿元,利润总额为-2048.73万元,比上年同期减少1.61亿元;有棵树母公司天泽信息上半年实现营收4.23亿元,净利润-8304.83万元,实现归属于上市公司股东的净利润-8383.37万元;价之链上半年营收2亿元,归属于母公司所有者净利润-2288.93万元,同比减少689.01%。
体量大的卖家销售额动辄上亿,但不少人在亏本冲量。正如一位业内卖家感叹:“卖得越多,亏得越多!”连大卖都难逃利润下滑的魔咒,更何况中小卖家。
亚马逊卖家小天介绍,一个老品19.9美元售卖,突然出来很多竞对直接开价12.99美元,还经常做折扣,订单被抢走之后,只能赔钱跟着降价。一位同行称,Prime Day期间爆单了但是不赚钱,平时价格售卖还有利润,大促直接亏钱,两天一共亏损5千多美金。
如小天一样,陈平感叹:“今年的销量最多是平时淡季的3倍左右,但几乎是没有利润的,这还是在没开广告的情况下,不然估计要亏钱,现在大家简直是给欧美人做慈善,能清到货就已经很好了,赚钱想都不敢想!”
不同体量的卖家在利润漩涡中苦苦挣扎,跨境电商行业周边的物流商、供应商等也被波及。泽宝供应商库珀因被多个跨境卖家拖欠货款应声倒下,宣布停产结业;环球易购欠钱的供应商有3000多家,其中不少供应商生存艰难;业内也多次传出货代因资金链断裂倒闭的消息。
跨境人的利润保卫战该怎么打?
没有利润,一切都是一场空。跨境人最无法忽视的核心问题便是:怎么才能保住利润呢?
于跨境人而言,市场环境遇冷无法避免,只能把功夫用在平时的运营中,例如多方减少成本。平时多观测广告数据,不该花的广告费一分不多花;对比一些物流渠道,在保证安全的前提下筛选省钱的发货模式……总而言之就是时刻节源开流。
有卖家在节省成本的过程中,发现了一个可以帮跨境电商降低成本10%以上的渠道——龙盟。该卖家在加入龙盟之后,享受到了免费的办公室和免费的仓储服务,帮企业省掉了每个月几十万的办公、仓储及人工成本。
据该卖家真实考察,龙盟是当前全国首家跨境产业的中小微企业联合保障联盟,可以帮跨境电商承担仓库租金、人员工资、办公室租金、物业水电费、网络费用!不管卖家原来成本多少,龙盟可以帮卖家承担!!
从官方渠道了解到,目前广东速腾物流是龙盟的战略合作伙伴,龙盟当前也成功吸引了ZAFUL、WELOOC、 ROSEGAL、艾谛嘉等知名跨境电商企业合作,以及智联达供应链、龙缘供应链等物流企业的入驻,在帮助跨境电商降低运营成本的同时,保障跨境电商和物流服务商、供应商的合作损失风险,降低因合作违损失带来的资金流断裂风险。
据悉,龙盟目前拥有的跨境一号共享空间(5600㎡)、跨境一号共享仓(20000㎡)、跨
境一号共享转运中心(2800㎡)、跨境一号欧洲共享海外仓(150万方尺)。
根据龙盟现有的规模,可以为400家跨境电商企业承担仓储和办公成本,而且根据发展需要,龙盟将会不断扩大增加办公和仓储面积,为更多的跨境电商企业提供降成本和做保障,帮助更多跨境电商企业出海。我们期待在这样的市场环境下,出现更多像龙盟这样的企业,帮助卖家走出如今的困境。
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竟然还有这种好事!! 2年前•回复