中国广东等多地进入速冻模式，欧美多国也不例外。美国部分地区由于极端天气的影响，加重了亚马逊仓库交仓难的现状，部分亚马逊仓库已经暂时关闭，尾端派送或将延迟；欧洲多国遭受十一级特大风暴“尤妮斯”袭击，航班、港口均受重创。

部分亚马逊仓库关闭，尾端派送或延迟

据美国媒体报道，近日美国多个地区遭受冬季风暴侵袭，UPS、FedEx和USPS等快递都发出预警，表示由于暴风雪天气尾端派送将出现延误，这种情况预计将持续到本周末。

此外，还有外媒报道部分亚马逊仓库由于暴风雪影响已经暂时关闭，美西、美东以及美国北加州等地区仓库遭受影响较大，LAX9将出现5-7天的延迟，还有部分仓库甚至出现半个月的延误。其中亚马逊SMF3仓库爆仓严重，送仓的队伍已经排到了高速路口，部分预约被推到3月以后。

与此同时，欧洲各国的情况也不容乐观。自2月18日起，英国、荷兰以及德国等地区遭受了十一级特大风暴“尤妮斯”的袭击，风速高达160公里/小时。

据不完全数据统计，尤妮斯风暴后，英格兰和威尔士的南部和东部仍有约 155000名用户断电，同时英国各地发布了新的黄色天气警告，表示风暴正在向比利时、丹麦以及德国等国家移动。

尤妮斯侵袭，致英国道路遭受严重破坏，数百个航班被取消，英伦海峡的多佛港被迫关闭，英国至欧洲各国的客运和货运车辆被迫停滞；爱尔兰首都机场都柏林有40多个航班取消，部分航班延误，轮渡业务一度中断……

最强风暴袭击欧洲多国，大批货物受影响

极端天气的影响范围甚广，跨境卖家的物流运输也因此被延迟。一位已发货的卖家称，货代那边给出的消息是上周五和周末靠港的柜子大概率都会推迟卸船提柜，没有靠港的柜子预计会延迟靠港。

欧洲鹿特丹港和英国费利克斯托港受大风天气的影响仍在持续，有货代称，卸柜将延迟，周末至周一港口全部关闭，港口作业一律停止，具体恢复时间另行通知。

十一级特大风暴袭击了包括德国、荷兰、英国在内的多个欧洲国家，作为英国近30年来的最强风暴，“尤妮斯”已经造成16人死亡、数十万家庭停电、数百架次航班取消，其中交通运输领域遭受极大影响。

据相关报道，当地时间2月18日，一艘由德国不来梅港（Bremerhaven）驶往荷兰鹿特丹港（Rotterdam）的集装箱船疑似在途中遭到“尤妮斯”袭击，船上大量集装量倒塌，超26个集装箱坠落海中。

值得一提的是，这艘集装箱船目前服务于2M联盟知名的亚洲-欧洲航线AE1，船上大部分的货物均来自中国港口。因此，近期有发往欧洲货物的货代和卖家需注意，要及时与船公司联系，询问目前货物的状态。

欧美多国频频遭遇极端恶劣天气，虽说属于不可控因素，但对跨境卖家造成的损失是必然的。对此，eBay平台表示将为卖家提供支持和保护。

近日，eBay平台发布公告，表示平台正在密切关注美国中西部、南部和东部的风暴。恶劣的天气或许会对卖家货物的取件和交付造成一定影响，eBay也正在为其提供支持和保护,尽可能将对卖家业务的影响降至最低。此外,eBay还将删除所有相关的负面和中性反馈,并不会对卖家的服务指标评级产生影响。

港口拥堵缓解？

对于卖家来说，疫情的多轮反复导致运价飙升，港口拥堵、缺箱以及缺舱已经让不少外贸人头疼不已，再加上极端天气不断侵袭，着实让人叫苦连天。

就现状来看，虽然亚洲部分地区的港口拥堵状况在一定程度上有所缓解，但北美地区的拥堵状况仍不容乐观，并且有持续升级的现象，其中西海岸和东海岸的港口在过去一周内拥堵又达到了历史新高度。

随着卖家备货到亚马逊以及海外仓，预计在未来的3月份和4月份，从亚洲等待运向北美地区的货船将会大幅增加。对比疫情前等待船只的数据来看，增幅极有可能超过40%。

再加上2022年开年，洛杉矶和长滩港口爆发新冠变种毒株，其中码头工人得病率高达67%，进而导致港口码头和仓库的劳动力出现大面积短缺，集装箱卸货速度变慢，加重了港口拥堵的状况。

自2021年以来，提及海运，卖家们最先想到的便是“缺箱”、“港口拥堵”以及“海运费”这几大热门词汇。然而，刚刚进入2022年，洛杉矶以及长滩港口爆发疫情，多数码头工人感染，再度给港口工作增添了不确定性。VesselsValue首席贸易分析师Charlotte Cook表示，船舶积压至少将会延续到今年第二季度。

有业内人士认为，Charlotte Cook的预测表明了两点，一是运价回落只是暂时的，二是港口拥堵情况将持续到今年上半年，但目前来看，疫情是影响供应链的主要因素之一，因此港口拥堵状况能否在下半年得到缓解的关键点在于疫情能否得到控制。

伴随着港口拥堵等问题的持续存在，不少业内人士预测运价或将继续保持高位，港口拥堵、供应链中断以及海运费居高不下是困扰众多跨境卖家的难题。

为助力中国制造出海，国内也已经出台了一系列相应的政策。据了解，具体措施包括调查反垄断、打击高运价、加强海运领域监管；加大对各类企业建仓和使用海外仓的金融支持，鼓励外贸企业直接和航运企业进行直接对接。

国内出台相应的稳定外贸发展的政策打消了不少跨境人的疑虑，各位跨境人可多多关注国内政策，合理安排出货，以应对运价高涨和港口拥堵等问题。