据外媒报道，联邦快递物流公司的拥堵分流计划正在推进中，三艘自租船中的第一艘将运送53英尺长的集装箱，于1月底抵达加利福尼亚州的怀尼米港。

联邦快递物流发言人Christina Meek表示，这些租用的船只可容纳300个53英尺集装箱，这些集装箱来自中国的虎门港，其内装有电子产品，汽车配件，服装和百货商品等，最终将投入联邦快递货运在南加州的联运网络。

在过去一段时间内，联邦快递曾以空箱形式运送这些集装箱。但由于托运人试图避免圣佩德罗湾港口的拥堵带来的需求，联邦快递开始出售这些集装箱的运力。

据了解，联邦快递物流的拥堵分流计划选择的是距离洛杉矶和长滩港口不到100英里的军事港口怀尼米港，以确保进口货物不偏离集中在南加州的供应链业务。

联邦快递租用的船只将停靠在文图拉县海军基地的码头，根据美国海军和怀尼米港的预先安排，当海军活动不频繁时，船只可以在该基地码头进行商业运营。

联邦快递物流首席执行官Udo Lange表示，托运人可以通过选择绕道，而不是直接将货物运往圣佩德罗湾港口，从而缩短口岸到口岸间20天左右的中转时间。

Lange提到，洛杉矶港在某种程度上可以被视为供应链的心脏，现在供应链的动脉堵塞了，血液不能被泵出来，需要通过“手术”来帮助血液重新流通。

联邦快递的拥堵分流计划正是相关企业解决西海岸货物积压的创新之举，在相关带动下，以汽车和新鲜农产品进口为主的怀尼米港11月份的进口量同比增长了13%。

针对此事件，奥克斯纳德港区总裁Jason Hodge也表示，其很高兴能够同联邦快递物流合作，齐心协力应对供应链挑战，寻求解决方案，以保持必需品的运转。