7月28日消息，据外媒报道，由于英国脱欧以及疫情的反复，大批欧洲司机离开了英国，当前，英国物流供应链面临多达100000名重型拖车（HGV）司机的缺口。

据业内领先人士称，英国重型拖车司机的短缺将会持续6-12个月，而圣诞节和黑五节即将到来，因此可能会严重影响购物季的正常进行。要知道，仅在去年的黑五购物节期间，英国的包裹数量就激增，销售额也增加了三分之一以上。

目前，疫情反反复复，多地又出现了德尔塔变种病毒，在这样的背景下，英国仍在7月19日宣布全面解封。

据报道，仅在解封的第一个星期，英国的一款疫情测试追踪应用就发出了60多万条警报，这也迫使数千名零售工人不得不进行隔离，很多商店的货架也即将告罄。

拖车司机短缺和疫情交织在一起，这对英国物流供应链来说无疑是雪上加霜，而供应链的短缺很可能会诱发群众新一轮的恐慌性抢购。

作为英国最大的食品批发商之一，Bidfood UK首席执政官Andrew Selley表示，他们已经让大约100名员工在全国20个仓库进行了隔离，这严重影响了客户的配送。

据悉，随着电子商务的深入发展，众多零售商为获得消费者的青睐，开始提供上门送货服务，此项服务也受到越来越多英国家庭的欢迎，送货上门订单也因此大幅增加，而如今，零售工人和拖车司机的短缺，将会使零售商们面临巨大的物流挑战。

为解决日益严重的供应链问题，英国政府表示，将会延长拖车司机的法定工作时间，并允许那些本需要自我隔离的司机值班。此言一出，立即受到了工会和广大群众的反对。此外，甚至还有一名保守党议员呼吁“部署军队”来解决载重货车司机短缺的问题。