据运输平台Sendcloud研究发现，自英国脱欧以来，新的运输要求和额外的增值税成本已大大减少了欧盟对英国的快递配送量，与2020年第4季度相比，2021年第1季度从欧盟发往英国的电子商务快递量骤降逾50%。

无独有偶，今年3月，英国政府国家统计局公开宣布，自2021年1月以来，英国从欧盟进口的商品总额下降了66亿英镑，这是自1997年1月记录以来最大的月度跌幅。

据悉，自英国退欧以来，欧盟的卖家被要求在英国注册增值税。规定显示，完全在欧盟内部制造的商品在进口到英国时，不会向客户收取任何费用，但欧盟区以外制造的商品不具有免税资格。

与此同时，消费者海淘网购的意愿也大大降低了。根据Sendcloud的调查结果显示，有51％的受访者表示，出于高额运送成本的考虑，推迟了下单时间，32％的英国民众担心交货时间延长，另外，将近40％的人担心关税增加。

增值税收费和边境管制所造成的配送延误也意味着一些客户会选择在当地购物。因此，英国零售商必须简化他们的国际航运步骤，以保持与欧洲邻国贸易顺畅，防止对日常运营造成影响，尽可能的降低损失，重拾消费者的信心。

Sendcloud的创始人兼首席执行官Rob van den Heuvel在一份声明中说：英国脱欧不应该成为商家从国外采购货物的绊脚石，但从这些调查结果可明显看出，很多零售商都在努力克服脱欧后所带来的配送问题。

另外，他补充道：在英国和欧盟之间运输货物时，切记要有一个EORI编号并添加商业发票，以及CN22或CN23，具体取决于所选的承运人。此外，商家还要了解许多地方性的增值税和关税政策，因为很多商家和消费者都曾反馈出现了收取额外费用的情况。