2020年亚马逊物流（AMZL）足迹增长了约50％。同时2020年，亚马逊的员工人数，设施数量和物流面积几乎翻了一番。在2021年，亚马逊还计划将自己的卡车车队增加一倍。

根据最新的数据，仅在美国，亚马逊Prime会员就达到1.5亿，在全球范围内这个数字已经突破了2亿，而会员的续订率也很高。在过去疫情之下的一年中，Amazon Prime的会员数量增长速度超过了过去几年。

CIRP的调查数据显示，截至2021年3月31日，Prime的30天转换率为69％。新增会员和续订会员的转化率都如此之高的主要原因就是亚马逊Prime的运输服务——免费并且快速。

亚马逊历史上一直通过所有者经营者和小型卡车运输公司来运送货物，但是疫情以来，它不得不从大型卡车运输公司那里获得运输能力来应对迅速增长的电商需求。对于亚马逊来说，这种方案并不便宜。

因此亚马逊正在尝试新的解决方案——到今年年底将自己货运车队的规模增加一倍以上。根据The Information最初报道的一份内部文件，亚马逊计划到年底将专门用于为美国亚马逊运输货物的小型货运公司的数量从目前的100家增加到285家。 

并且亚马逊正在实施一项孵化计划，旨在培训数百人开展自己的货运业务，专门为亚马逊运输。该提案被称为“亚马逊货运合作伙伴”，如果成功，亚马逊将在美国道路上拥有2280至5700辆亚马逊品牌的拖拉机和8550至14250名卡车司机，明确致力于在今年年底前完成建设，能够拖运亚马逊的货物。 

作为一个巨头公司亚马逊有点动作，媒体们都会看做热点，但是“亚马逊又在某地开了个新仓库”的报道几乎每个月、甚至每周都会有，人们已经不再觉得有什么可惊奇的。但是回过头来看看就知道，亚马逊在部署自己的物流上究竟已经走了多远。