2021.4.16,由于XX无法支付目的港及海外仓费用，而导致货物滞留海外仓和目的港无法提柜这个消息传出以来，我们身为货主彻夜难眠，不少来自全国各地的货主更是直奔XX讨要说法。由于其在深圳也设立物流公司，不少货主直接在当地报案。

56个集装箱无法提取，1300万物流费去向何处？货代作为轻资产行业为何会出现如此大的缺口？上亿货值的货物又该如何处置？每一天都在产生巨额滞港费，这些后续费用该由谁来付？

无法提柜派送，我们作为货主，每天都在面对链接断货，国外客户因为没有按时收到货而投诉，许多贷款做货的货主马上要面临现金流断裂的问题…我们很多货主本身也是货代，不得已只能先赔偿给客户，外贸客户只能先发补货给客户，更多货主顶着如今国际快递60+/千克给链接补货…

事情经过梳理我们得知：XX在2月份已经出现资金问题，而4月初依然在收货，并要求客户预付款。导致此次事情的原因，是XX与负责头程的船务公司，包括*货运代理公司，*货运代理公司，*货运代理有限公司，*供应链管理有限公司，以及海外仓CCS和YTW之间的账期问题导致。事情发生后，XX要求我们以运费的1.8倍赎货，试问：我们作为货主，作为XX的客户，运费已经全部结清，我们为什么还要给XX还债？船务公司拿着我们的货物作为让XX还债的筹码，可曾想过会给我们带来多大的损失？

这几天陆续有许多其他省份的货主汇聚义乌，争相奔走，寻求有关部门的帮助。

4月19日，在北苑街道办的组织下，我们的货主代表与XX，船公司以及海外仓，商讨事情的解决办法，面对焦灼的货主们，XX负责人*以“送我进监狱吧，我现在也没钱”作为回应。同天，XX在网上发布公告，声称自己一直在积极与客户协商，会同代运代理公司共商解决方案，并承诺不逃避，不推过责任，会妥善解决货物问题。简直可笑至极！这就是所谓的“担当”吗？这就是给我们300多位货主的交代吗？

4月20号，我们在义乌*频道，看到对此事的报导，XX负责人*声称自己也是受害人，1.8倍众筹赎货是我们货主自己决定的，在这里我请问XX负责人*：“请你扪心自问，你的所言属实吗？你是受谁之害？”

最后，作为货主，我们自知此次事件涉及金额巨大，XX与各方关系错综复杂，眼看着时间一天天过去却毫无进展，我们心急如焚，坐立难安。再一次恳请有关部门的重视及帮助，同时也为我们伸张正义！滞留海外仓的货物和滞港货物提柜问题，迫在眉睫！这些货物包括一些季节性产品，时间就等同于金钱。此次事件已经给我们的外贸生意造成了很大的影响，如果短期之内不能解决，那接下来的损失将无法估量！

另外，此次事件作为跨境圈，特别是货代圈的恶性事件，如果事情得不到妥善解决，XX得不到严惩，那必然以后会被其它货代纷纷效仿，又该会有多少货主利益受损？这将会是我们外贸活动的极大阻力！义乌作为我国外贸活动最为频繁的城市之一，货代行业兴盛，应该为全国的货代圈做好表率，而不是让我们外贸企业谈“义乌货代”就为之色变。

希望通过此篇文章，将事情的真相公之于众，而不是被有心人扭曲！

（以上内容为货主投稿，亿恩网对此不持任何观点。）