近日，埃及方面终于对赔偿作出明确声明。当地时间13日，涉事轮船船东正荣汽船表示，苏伊士运河管理局（苏伊士运河管理局，Suez Canal Authority）在已获得一份正式的法院命令，要求扣押长赐号，外媒将此举称为“arrest（逮捕）”。

苏伊士运河管理局表示将持续扣押长赐号及承载的货物，直至拿到9.16亿美元的赔偿金。

此举引起了正荣汽船及其保险公司的愤怒，并促使租船方长荣海运调查是否可以使用法庭命令分别处理长赐号和货物。

对于苏伊士运河管理局的要求，英国P&I在扣船发生后发表声明进行了指责，并表示拒绝该索赔。英国P&I透露，其在当地时间12日向苏伊士运河管理局提出了一份经过仔细考虑的赔偿方案。但现如今船还是被扣押，P&I的这个方案似乎无法满足埃及方面的要求。

英国P&I对苏伊士运河管理局的扣押行为感到失望。据悉，在收到赔偿金之前，苏伊士运河管理局不仅扣押长赐号和货物，就连船员也被要求不得离开该船。

此外，英国P&I认为苏伊士运河管理局所提出的巨额赔偿要求中仅仅谈及包括3亿美元的打捞费用和3亿美元的“名誉损失”费。对于所谓的名誉损失费，英国P&I认为存在争议。

长赐号的管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）的首席执行官Ian Beveridge对于埃及方面的扣押行为表示担忧，“苏伊士运河管理局扣留长赐号的决定是令人失望的。从一开始，BSM和船员就在全力配合所有各方的调查。”

据悉，长荣海运正在考虑其他方法来“解救”被困在船上的货物。该公司称：“为了尽快解除扣押令，长荣正敦促所有相关方促成和解协议。”

另据媒体报道，苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示，正在研究扩建苏伊士运河的可能性，以防止堵船事件再次发生。