正式开工第一天，不少人都收到开门红包，可把人乐坏啦。

春节后开工也面临着缺货、物流延误的问题：部分卖家断货，加州海上仍飘着一大堆集装箱船，船上是堆积如山的货物。

此外，因为美国持续遭遇暴风雪，货代表示热门亚马逊仓库临时关闭或减少卸货量，大部分预约配送被推迟了1-3周，其中包括IND9、ftw1这类大热门仓库……

货不够卖，卖家：30%产品处于断货状态

不少跨境电商公司都选择了今天和昨天作为开工的好日子，正式开工第一天，不少人都收到开门大红包，不知道是不是因为广东习惯了少钱多份，有人就收到了这样的红包，拆红包快乐，你有吗？↓↓

原本是开工大吉的开心时刻，但是小编发现，卖家面临着开工后的一大问题：断货，因为货还在路上。

不少卖家说出了自己的心声↓↓

卖家A表示，自己三分之一的listing都处于断货状态，12月底发的海运都还没上架，年前赶着发的货感觉远远不够卖，主要是货太多了还在海上……

卖家B透露：虽然现在新品库存容量可以达到3000了，但是仍然是缺货严重，还剩五分之一的库存够卖，有些已经断货，或者是即将断货。像最早一月初发的库存还没到仓库。

卖家C表示，每年年前都拼命备货，但是今年还是不够货卖。

卖家D：今年开工普遍早了，但是不知道供应商能不能备得及货，毕竟自己和大家要发的货都挺多的。

暴风雪突袭美国48州，亚马逊热门仓库关闭

据外媒报道，强烈暴风雪连日袭击美国，美国48州近四分之三地区都被白雪覆盖。以干燥炎热闻名的美国德州出现了﹣19°C的世纪酷寒，创百年来最低温。在南方的极端寒流中，目前已致至少27人死亡。

截至当地时间17日上午，得州仍有336万人遭遇断电。自冬季风暴在周末席卷得州以来，已经导致死亡人数超20人，数万人留在黑暗和寒冷之中。得州民众目前正在经历前所未有的灾难天气。

有货代表示，因为美国南部、中西部和东北部大面积受到暴风雪的侵袭，亚马逊仓库临时关闭或减少卸货量，并且大部分推迟已经有预约的配送，大部分被推迟了1-3周，其中包括IND9、ftw1这类大热门仓库，配送到相关亚马逊仓库的卖家要时刻关注最新消息。

亚马逊发言人玛丽亚·博切蒂（Maria Boschetti）在一份声明中对CNBC表示，由于恶劣天气，亚马逊被迫暂时关闭了在德克萨斯、阿肯色、伊利诺伊、俄克拉荷马、密苏里、田纳西、印第安纳和肯塔基8个州的部分设施。

FedEx表示，在孟菲斯的一个货运中心发生了故障，导致整个美国的包裹延误。该公司发言人说，在某些城市，暴风雪已经阻止了取货和送货。

UPS发言人也表示，由于天气原因，该公司位于肯塔基州路易斯维尔的世界港包裹中心和达拉斯的另一个地区中心在周一晚上暂时关闭。

爆港加剧！等待时间=穿越太平洋

度过了愉快的春节假期，正磨刀霍霍准备发年后第一批货的卖家，却迎来了当头一棒：美国港口拥堵情况加剧！！！

据悉，经过了一个春节假期，美国加州的港口拥堵情况不但没有缓解，且还有越演越烈之势。集装箱船停满了洛杉矶港和长滩港海面。

外媒报道，周三下午早些时候，62艘船停泊在圣佩德罗湾，其中包括20艘开往洛杉矶港的集装箱船。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka在周三的新闻发布会上说:“如果我们什么都不做，我们仍然会在仲夏时节有船只停泊。”

“在正常情况下，我们通常没有任何集装箱船停泊。在进口激增之前，我们在洛杉矶港每天都会看到10到12艘集装箱船停靠在泊位上。今天，我们平均每天有超过15艘集装箱船在工作。“目前，在开往洛杉矶的船只中，约有15%将直接停靠在泊位上。85%的船舶要抛锚停泊，平均等待时间一直在上升。当船只在11月开始倒车时，停泊时间大约是两天半。二月份到目前为止，安克雷奇时间为8天。”

他说，集装箱码头、卡车公司、铁路和仓库都“超负荷”。

美国海岸警卫队（U.S. Coast Guard）最新公布的视频为洛杉矶和长滩港口的拥堵程度提供了直观的证据。从视频上看，一大批集装箱船停泊在加利福尼亚的圣佩德罗湾。

“第二张图船上最后面的柜子里有我的货。”一条相关推文下，一名火眼金睛的网友评论道。

海岸警卫队的镜头描绘了这幅画面，而来自洛杉矶港和南加州海洋交易所的最新数据则讲述了这些图像背后的故事。

数据证实，加州沿海集装箱船历史上的交通拥堵并没有真正缓解。

截至上周四，洛杉矶和长滩的装船泊位一共有25艘集装箱船，在锚地则停泊着32艘集装箱船等待入港卸货。这一积压状况从今年年初以来，基本没有得到改善。在2月1日时曾创下40艘集装箱船，停泊在锚地的最高记录。

洛杉矶港最近通过其平台“信号”(Signal)开始公布特定集装箱船的停泊天数。数据证实，一些船只停泊的时间几乎与穿越太平洋的时间一样长。

如周四，一艘载客量为6,332个标准箱(20英尺当量单位)的“Ever Envoy”号已停泊11天。其他刚刚靠泊的船只也等待了同样长的时间，如周二，9400标箱的地中海罗马号(MSC Romane)已经停泊了12天。其他三艘11,356 teu的“CMA CGM”，8,452 teu的“Ever Liven”和4,888 teu的“NYK”也已持续停留了11天。

港口拥堵的情况下，直接影响了产品供应，如今美国部分商品的货架正处于缺货状态。

美国全国海滨雇主协会(National Association of Waterfront Employers)会长劳伦•布兰德(Lauren Brand)周二在众议院一个小组委员会的听证会上作证说，目前离岸的船只装载着约19万卡车货物。

他说:“现在，美国的制造和组装场所都有存放零件的集装箱。我们将会看到，随着这一事件的持续，他们中的一些人的日程将会出现问题。”

“我问当地的一家零售商Chico 's，他们是否有某些春季的颜色。他们说‘不’，因为他们被困在港口了，”布兰德说。

“我们看到时装市场在下滑。可能有些情人节商品卡住了。我们会看到复活节商品被卡住。我们会看到一些东西实际上来得太晚，无法上市。所以，从消费品到制造业，都会有经济影响。”