在此次会议中，快递工会要求快递公司全额承担分类工作的人力和费用，停止夜间配送，允许延误配送，使快递费用正常化等。其中双方在分类作业人力投入上，劳资间的分歧最大。

最终政府、快递公司和快递工会三方未能达成共识。随后，韩国快递工会宣布计划在月底进行大罢工！

目前韩国快递工会从20日凌晨0点开始，在全国各地的客运站和200多个邮局的投票所开始了关于“大罢工”赞成还是反对的表决投票。

这场投票由CJ Logistics，韩国邮局，Hanjin，Lotte和Rosen Courier在内的5家快递公司的大约5500名成员匿名投票来决定（约占全国快递员的11%），持续时间为48小时，截止日期为21日晚上12点。

如果投票结果为赞成，那么韩国快递工会将从27日开始进行总罢工。

此外，邮政快递员之前就曾宣布，如果劳资双方之间的集体谈判破裂，无论协议如何，都将从27日开始全面罢工。

不过据韩国快递工会的其中一位工作人员透露：“国土交通部提出了一项追加讨论的提案，目前工会正在考虑是否参加。”

其实韩国快递员和快递公司之间的矛盾由来已久！

去年韩国快递工会就曾宣布过准备罢工，甚至在去年9月的中秋节之前都拒绝进行包裹分拣工作。但当时，韩国政府和快递公司承诺在中秋时期增加人手，因此工会接受了该协议并撤回了罢工计划。

去年，政府和快递公司的确是陆续宣布了一些针对工人劳累过度的措施。例如CJ Logistics决定每年投资500亿韩元，聘用4000名员工，以帮助包裹运送司机对商品进行分类。政府和业界也共同承诺设定每天的最长工作时间，暂停深夜送达，减少工作量并准备标准合同。

但工会指出，政府和快递公司在实际执行过程中却并没有履行诺言，这些反对劳累过度的措施根本没有多大的效果。

如果真的最终在27日发生快递员大罢工，那么即使此次罢工的快递员数量只占全国快递员数量的11%左右，也会造成韩国农历新年假期期间的物流中断等危机，卖家以及尚处在疫情阴霾下的韩国消费者也都会受到不小的冲击！