外媒报道，伦敦港和英国大多数港口的拥堵情况十分严重，甚至已经到了迫使几家航运公司征收拥堵附加费，并且取消了几个航班的地步。

早在九月，英国国际货运协会（BIFA）就曾表明，通过费利克斯托港的货运代理和托运人至少要等到9月23日才能将空集装箱运回该港口，然而到了11月下旬，拥堵情况非但没有得到缓解，还愈演愈烈。

航运公司指出，拥堵已经持续了几个月，特别是在费利克斯托港（Port of Felixstowe），伦敦的拥堵情况也引起了一些航运公司的恐慌和担忧，其中就包括德国赫伯罗特船公司，而MSC已经发布了在伦敦港以及所有英国港口征收拥堵附加费的通知。

MSC表示，这种前所未有的交通拥堵情况预计将持续到2021年初，一方面英国的进口量出人意料的大，另一方面PPE集装箱运力缓慢，管理方面的问题也持续存在。

如果这些问题不能够及时解决，那么在安特卫普（ Antwerp）、鹿特丹（Rotterdam）和泽布吕赫（Zeebrugge）卸货的英国进口集装箱就只能滞留数周后再转回，很可能会错过圣诞节市场。

和记港口控股（HPH）的港口工作人员表示：“目前的高运量将至少持续到12月，并可能持续到新年，但我们正努力将其对日常运营的负面影响降到最低，并维护好至关重要的供应链。”

据报道，该港口正在处理11000个集装箱的个人防护设备，这些设备是为卫生工作者准备的。港口表示：“我们一直在与政府的主要货代合作，尽快移走个人防护装备集装箱。自峰值以来，成交量已大幅下降，应该会在四周内全部清仓。”

然而回到当下，英国进口商和英国站卖家们的货物到达港口时，依然需要面对远距离通关、托运采购和大量的额外费用等难题和挑战。在这样艰难的处境中，也有人试着安慰自己：“至少我们的箱子在英国。”