据最新数据显示，受疫情影响，2020年德国快递与包裹市场增长远高于预期，总出货量将会增长超过39亿欧元，营收也将超过230亿美元。

这一数据与去年相比，增长非常迅速，总销量增长了6.8%，收入增长约10%。

2020年全球经济的发展深受新冠疫情影响，跨境电商行业突飞猛进，全球在线订单暴涨，快递物流和包裹量自然也受到了极大影响，增速明显加快。

根据2020年上半年的数据显示，德国快递与包裹总量增长了7.4%，包裹量增长了8.9%。而这其中的B2C包裹增长尤其明显，增幅达到了16.9% ，而相反B2B包裹量却下降了7.6% ，这也造成了快递总量下降了0.5%。但B2C增长迅速，完全弥补了B2B包裹以及快递量的下降。

这种现象其实就是受疫情影响，在年初第一个波疫情期间，德国实行封锁计划，期间大量实体商店关闭，人们对于生活必需品的急需，造成在线购物暴增，B2C包裹和快递也因此激增。

近日，欧美疫情再次反扑，第二波疫情爆发，欧洲各国也纷纷开始“封城”，德国也不例外。封城预计持续到到12月初左右，而在此期间，欧洲路向的包裹运送时效势必会受到影响，出现不同程度的延误。

德国的封城计划着实让很多卖家开始恐慌，他们担心物流和仓储一旦出现问题，接下来的假日促销节将会受到影响。

而接下来的11月和12月作为促销旺季，订单量必定暴涨，由此带来的快递和包裹量也将暴增，预计与去年相比，B2C快递包裹量将会增加15%—20%。

面对欧洲全面封锁和购物季的到来，如何妥善的解决快递物流问题是个非常严峻的问题。

据BIEK估测，在购物旺季，快递与包裹公司每天可能要处理多达2100万件商品，大约要雇佣超过3万名临时工来处理旺季快递业务。

面对眼下疫情的严峻形势，卖家要做的是顺应趋势，及时改变策略，保障自身仓储、妥善解决物流问题。