在疫情影响下，各行各业都受到了不同程度的冲击，然而汽摩配线上业务却呈现出了渗透率提升，增速显著加快的向好趋势。

综合来看，疫情给欧美汽配线上市场带来了更大的增长需求：

1、因为新车销售萎缩，市场上所抱有的车辆平均车龄进一步增大，较老车龄的保养维修成本将会有所增加。

2、疫情影响下B2B外贸订单骤减、当地零售业受到疫情和暴乱的叠加影响导致的消费降级，很多制造商都开始尝试新的销售渠道，为电商提供增长机会。

3、今年欧美国家的失业率居高不下，消费者手中没有更多积蓄，会普遍更加青睐高性价比的产品。

而另一方面大中华区制造供应及传统贸易也在疫情之后不断寻求新的机遇和转型，就国内外市场因素综合分析来看，当下正是国内汽配卖家的大好机会。

美国一直有“车轮上的国家”之称，其汽车文化可以说是“奢华”和“浪费”的，很多人第一辆车的贷款还没还完，就已经在买第三辆或者第四辆车了。

就算在2009年金融危机时期，美国整体GDP下降4%的情况下，美国汽车后市场在1%的下跌之后就在后期快速恢复并继续增长了。

今年的疫情显然也阻挡不了美国人对汽摩配件的狂热消费追求：美国汽车养护协会发布2020年度调研报告显示，美国轻型车售后市场体量预计超过3050亿美元，预计到2022年总体量增长至3380亿美元。

不仅是美国，欧洲人民对于汽配产品的需求也居高不下，不过相比美国人的奢华，欧洲人民显然喜欢更环保务实的新能源汽车：

根据彭博的一份报告，今年前六个月，欧洲16个主要市场一共销售了约38万辆电动汽车， 欧洲电动汽车的销量五年来首次超过中国，成为全球最大的电动汽车市场。

欧洲最大的汽车市场，也是全球第三大汽车市场的德国，9月份的新车销量为26.5万辆，同比上升8.4%。其中新能源汽车销量为4.1万辆，同比增加337%，市场份额达到了创纪录的15.6%

eBay的监测数据显示：2020年4月至10月期间，在eBay美、英、德、澳四大主要站点，My garage保有量暴涨，大量年轻车主涌入eBay。

eBay美国站、英国站以及德国站My garage的车辆总数，甚至达到了这三个国家整体市场汽车保有量总数的半壁江山，在eBay上搜索及购买汽配产品的车主占比非常高。

从eBay各站点卖家增量最多的车型以及My garage中保有量最高的车型数据来看，美国仍然集中在2005-2010款之间的车型，而英国增速最高的则已经是2012款的福特福克斯了；

值得一提的是，德国和澳大利亚站点，排在前十位新增车型中均含有2019款的新车，分别是大众的途观和福特的Ranger。新车型的迅速增加，代表年轻一代的车主在eBay上的汽摩配产品需求也在快速提升。