7月底，不少消息都说8月空运价格又要暴涨，卖家纷纷表示再涨下去要发不起货了。有的卖家甚至无奈道：“欧美物流费太贵了，欧洲已经屏蔽了半年，美国屏蔽了2个月。”可喜的是，现在空运价格又有了回落的迹象。

美国空运降价！美西降至40元/KG

有物流商在群里要和接单时表示，美国空运降价了，幅度在37~39元/KG。

近两日，小编也发现不少物流商推送的物流报价有了不少的变化。

某物流上昨日的报价表显示，美国空运卡派双清包税42/KG。另一物流商的朋友圈推送报价标价显示，

小编通过其他物流商求证，也表示美国路向空运价格确实在下降，目前美国路向空派价格大致为：美西40元/KG，美中41元/KG，美东42元/KG。

不过，据专业人士分析，由于乘客的业务恢复非常缓慢，运力得不到快速提升，而美国的疫情数据持续上升，其对PPE（个人防护装备）的需求，也会推高空运价格，因此短时间内，空运价格不会有大幅度回落，更不可能会恢复至疫前水平。

所以，空运方面，短时间内卖家仍要承受重压。

UPS、FedEx提高假期运费，加拿大FBA爆仓

头程空运价格刚有所回落，UPS、FedEx又传来了要加收假期附加费的消息。

据外媒报道，UPS和FedEx等运输公司正在提高假期运费，以抵消新冠病毒大流行期间交付量增加带来的成本增加问题。

UPS在一份备忘录中表示，它已对美国境内运送的某些包裹和国际运送的其他包裹增加了额外费用。在备忘录中，它列出了运输附加费，这取决于物品的重量，何时发送以及客户是否运送大量包裹。

这项收费可能高达每包4美元，用于运往住宅的空运服务，目的是应付即将来临的假日购物季节潜在的销量下滑。

而联邦快递（FedEx）方面，已向国际运输包裹和货运增加了附加费。联邦快递在其网站上表示，“由于全球各个国家/地区发布了各种COVID-19围堵限制措施，因此增加了收费”。它说，这些限制使在全球范围内运送货物变得更加困难和昂贵。

可以预见的是，UPS和FedEx提高假期运费，必将会增加卖家物流成本

除了价格方面，FBA仓库方面又传出了坏消息。昨日，有物流商在朋友圈警告到，加拿大FBAYYZ7爆仓了，建议卖家建仓时尽量避开。

不仅如此，小编通过咨询该物流商得知，由于爆仓，箱使费和仓储费会增加成本会增加，因此这部分成本也将转嫁给卖家。

香港出口美国货物需标“中国制造”

美国的幺蛾子特别多，6月29日，特朗普政府宣布取消香港的特殊地位待遇。昨天，8月11日美国海关发布公告称，中国香港出口到美国货物必须标明来源地是“中国”，而不能再贴“香港制造”标签。公告显示，美国方面将给予产品制造商由通报当天起45天的缓冲期，也就意味此政策将由9月25日正式实施。

香港回应此事，香港特区政府表示强烈反对。香港特区政府发言人说：“美国对香港货品产地来源标记的新规定，源于美国于七月十四日发出的总统行政命令，反映美国无视香港作为世界贸易组织（世贸）单独成员的地位。有关规定除了可能不符合世贸规定外，亦无助保障消费者利益，更会带来混乱，损害各方包括美国自身的利益。”

发言人说：“香港特别行政区在‘一国两制’下享有单独关税区的独特地位，是根据国家《宪法》和《基本法》赋予的，并获世贸等多边组织认可，并非个别国家施予或可以撤销。”

6月29日，美国商务部官网发布声明称，已取消对香港的特殊相关待遇，包括暂停出口许可证豁免，并正在进行差别待遇评估。

声明指出，随着香港采取新的安全措施，美国敏感技术将被转移给中国解放军或国家安全部的风险增加。美国拒绝承担有关的风险，因此决定撤销香港的特殊地位。

卖家看到这一政策可能会觉得自己又得受影响了，可是与这次政策有两类产品会受到影响。一是从香港出口到美国的产品，如果原产于中国内地且在征税清单内的，已经被征收了高关税；二是如果原产于中国内地和香港以外的地区，则不会被加征关税，这两类产品都不受这次政策变化的影响，所以卖家的货物不会受到该政策的影响。就此事，小编问了几个货运代理，他们皆表示卖家的货物不会受到影响。

可是美国这边的小动作不断，8月12日，美国国贸会对来自中国特定集装箱骨架车及其部件发起调查。由于其部份产品为出口至美国的集装箱骨架车，故将采取积极措施应对。根据美方的程序，国贸会将不迟于2020年9月14日作出初步裁定。

美国疫情险恶，尾程物流持续受影响

截止北京时间8月12日6时，美国新冠病毒确诊病例超530万例，死亡病例超16.7万例，占全球死亡人数的近四分之一。过去两周有近10万名儿童新冠病毒检测呈阳性。

更雪上加霜的是，疫情没有控制住，骚乱还在继续蔓延着，此次骚乱已经蔓延了两个多月了，美国当地时间10日凌晨，《纽约时报》报道说，芝加哥著名的购物区发生大规模民众集会，抢劫商店，打碎窗户，并与警方发生冲突，连特斯拉的商店也被袭击，甚至连在芝加哥的联合航空运营中心都要搬到郊区。

联合航空公司总部设在伊利诺伊州芝加哥，它的主要运营中心和总部位于威利斯大厦，前西尔斯大厦。然而由于芝加哥骚乱加剧，曼联将其运营中心暂时从威利斯大厦搬到了郊区。

因为疫情、骚乱的原因，货物积压太多，美国FBA限制入仓，接下来的两个月是旺季的备货阶段，货物积压情况也会有所严重，但是备货阶段，涨价潮又得真的来了，近期集装箱的价格飙升到4800美金，海运价格也水涨船高。所以说一点点小的降价信息对于卖家来说也非常宝贵，卖家面对下半年的旺季，要做好备货和物流计划了。