何颖 栏目: 跨境物流 6年前
简介：卖家集中备货，加上国外经济活动逐渐恢复，出口量回升等原因，前段时间好不容易下降了的物流价格，又蹭蹭蹭往上涨了！！！
众所周知，下半年的9-12月是跨境电商的销售旺季，因此前段时间卖家都在忙着发货，为旺季做准备，甚至有卖家整柜备货。
卖家集中备货，加上国外经济活动逐渐恢复，出口量回升等原因，前段时间好不容易下降了的物流价格，又蹭蹭蹭往上涨了！！！
月前，随着新冠肺炎疫情趋缓,欧洲多国进一步放松疫情管控措施,重新开放边界、复工复产复课。近来，欧洲复工复产的步伐更是不断加快。
经贸活动日趋强劲，极大带动了需求的上涨。在这样的背景下，船公司也提高了运价，并引入了旺季附加费，海运价格一时“爆炸式”上涨。
日前，船公司CMA CGM宣布，自8月1日起，将其40尺柜FAK费用从100美元上调至2300美元，并在7月份推出了200美元/ teu的旺季附加费。
据悉，北欧目前海运价格已上涨1.4％，至每标准箱920美元，比去年同期高36％。
美国是跨境卖家的主要市场，今年也成为了卖家最头疼的市场。在诸多问题中，最让卖家吐血的非物流莫属了，不仅贵，还慢到飞起。
前段时间卖家说道物流是这样的：“2个月过去了，我发的货转了一圈后，现在还留在国内机场！”“我空派6月20几号发了10几件过去，现在才上架了一件！”……
现在是这样：“现在上架像便秘一样，一次挤一点点，挤完又等下一轮”……
可以看出，煎熬了许久，卖家已从最初的焦虑、不平，到如今可以拿着时效来调侃一番。
有人或许会问，现在FBA限制补货，跨境卖家的出货量有所减少，物流价格是不是会下降？
太天真！有卖家告诉小编，美国路向空运价格又上涨了。一货代也表示，由于快递和亚马逊爆仓严重，空运价格确实又上涨了，目前美国路向是41元/kg，而且现在收到消息本周还会涨价，不仅如此，因为现在卡车派送到亚马逊进仓需要等待10小时以上，每个卡车司机成本增加2000美元，所以海卡价格也跟着上涨了。
如今，政策松动，经济回暖，船公司业务量上涨，在航线供不应求的情况下，如上文一样出现大幅度提升运价的情况并不奇怪。行业内人士表示，虽然不可能回到口罩时期，但随着经贸活动持续升温，物流价格极有可能还会上涨。
我们知道物流费用在卖家的成本中一直占较大比重，疫情下甚至物流费比货物还贵。这样卖家的利润空间会一再受挤压，甚至亏本。
这时候，开源节流对卖家显得更加重要。若说选更好的产品，努力提高排名销量是开源，在安全有保障的情况下选择一个收款费率较低的收款平台，就是节流。
小编了解到，一家又一次活跃起来的收款工具万里汇（WorldFirst），为卖家提供了封顶0.3%的超低费率。据悉，只要是新用户，即可享受最高0.3%的费率。而这从行业平均1%的收款成本来看，可以省下不少。如：折算成100万美金的收款，累计可省下近5万人民币，这可都是净利润啊！
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