受疫情影响，英国众多实体店铺倒闭，而人们也被禁足在家中，只能通过网络平台进行购物。即使现在英国疫情得到有效控制，人们可以走出家门消费，但他们已经习惯了网上购物，所以当地门店依然门可罗雀。

运输部表示，强制收取运输费的目的是要从根本上改变消费者的行为，就像是超市里为了阻止塑料袋的使用而对塑料袋进行收费，消费者们忘记自带袋子进行购物时，就要额外支付费用购买塑料袋使用。而强制收取运输费则会让买家们在网上购物结账前为多出的运输费纠结，进而取消网购，转为去线下实体店。

英国绍森德市议会副主席罗恩·伍德利写信给当地政府协会，要求对电子商务强制征收20%的快递税：“我确实认为，需要考虑对来自亚马逊(Amazon)等地的外地快递征收20%的快递税，因为这将使本地商店和来自这些大仓库的快递公司之间的竞争更加公平。”“这可能意味着成本会落到买家手里，因为如果这些公司要提升价格，那么人们通过对比之后，就会更愿意在本地购物。这是我们所想要看到的，尽我们所能鼓励人们回到市中心和餐馆。”

那么会是由谁来承担这笔额外税收呢？

在还只是提议的这个阶段，政府并没有表明该税务承担者是谁，有可能是亚马逊平台，亚马逊卖家，物流公司，甚至是买家。但从目前情况而言，最有可能承担这笔费用的是卖家，其次是亚马逊平台。

据小编了解，在英国政策中，电商企业已经被收取20%的增值税，因此如果增加额外的20%的运输费用将意味着对在线销售的每种产品征收40%的直接税，卖家成本直线上升。

假设卖家将成本添加到销售的产品中，那么就会出现流失买家的情况，这也是政府想要看到的——买家因售价提升而放弃线上购物转为线下，这对卖家和平台而言都十分不利，最糟糕的情况可能是英国站的流量和销售暴跌。

但如果卖家将成本自我消化，容易亏本，甚至要损失大笔金钱。做买卖是为了赚钱而不是亏钱，如果要自己承担高额成本，盈利所得都不够填补损失的，那卖家还为什么要坚持呢？

但目前此政策也仅是提议阶段，具体的方案还需要英国政府对线上与线下销售情况以及英国市民消费趋向等因素的综合考察后再落实。亚马逊英国站的卖家们也无需过多担心，但也要做好成本的计算等准备来迎接政策的变动，才不会因此而造成损失。