有卖家哭诉道，他早早做好了夏季产品的上架计划，考虑了各类因素，决定提前一个月，先发了一批产品。在5月15日就发出了海运，预留了1个月的时间，他想，再怎么折腾拖延，一个月总该够了吧？

但现实是，一个月过去了，他的货物仍不见踪影。先是在国内遇到了查验，延误了一周的船期，然后过了半个月终于到港等清关，6月15日终于看到显示UPS提取，他去官网查询，得到的信息是不晚于17号送达。他想，就算晚了一两天，还是能赶上预售的，应该可以放心了吧。

但是做人不能轻易立Flag，现实狠狠的给了该卖家一巴掌。从第二天开始，他的货物又变成了派送状态，直到今天，该卖家仍未收到货物。

有另一位卖家苦中作乐安慰这位卖家：“推荐使用美森快船，才走了3个月就到了。”从三月份至今，这位苦中作乐的卖家的货物仍在“流浪”。

据小编观察，遭遇这种物流状况的卖家不在少数，甚至有卖家不走海运走空派，却要面临二十多天还在排队的状况。不管是在哪个仓库，卖家们都要排队——运输排队、派送排队、签收排队以及上架排队，卖家们的成本在一天天的排队中增长。

卖家们只能互相安慰，建议开红单或者是用其他渠道进行补货。但是现在开红单也要排队，其他渠道要么成本骤升，要么不安全，抑或是也要排队。现在卖家们看到排队二字都要产生生理性厌恶了。

那么到底是因为什么原因造成这种到处排队的现象呢？

受疫情影响，货物进出口的把关变得更加严格，再加之前段时间暴乱，不少违法者对快递车进行洗劫，商品未能及时送达仓库。卖家们春季产品还未来得及配送上架，夏季商品就紧接而来，仓库爆仓，连冷门的仓库都要面临爆仓的风险，货物的积压导致上架一再延迟。

而且亚马逊最近又受各种风波影响，流失了许多员工，仓库人手不足，因此耽误了上架的效率。在此状况下，美国的疫情仍未得到有效的控制，感染和死亡人数不断上升，物流配送自然会被延迟。

并有不少不良货代赚黑心钱，给卖家们安排速度慢质量低下的运输线路，严重延迟货物到货时间，更有甚者直接拿钱跑路，卖家无地申诉，只能眼睁睁看着自己钱货两空。

许多卖家表示心力交瘁，每天睁眼都要看物流到哪了，上架了没有，得来的却只有物流停滞的消息。面对这样的情况，能够缓解的方法大概只有卖家们要擦亮双眼选择靠谱的货代，将货物分批运输减低风险，以及选择相对冷门的仓库入库以防爆仓。