在全球爆发新冠病毒，人们在家隔离的特殊时期，一些企业如何与Amazon.com竞争的问题比以往任何时候都更加重要。因为疫情期间，亚马逊的成交额正在提升，市值也在进一步上涨。

从行业角度看，摩根大通发现Prime的价值远高于成本，而大多数参与者却在配送竞争中落后。

分析师克里斯托弗·霍弗斯（Christopher Horvers）周四写道，总体而言，他将其对美国电子商务的长期渗透率预测提高到了35％至40％，并预计到2024年，美国电子商务渗透率将从去年的15.7%突破30%大关。

对于某个特定公司，克里斯托弗·霍弗斯指出，去年亚马逊（主要股票代码：AMZN）的增长主要得益于其推出的“ Prime One-Day”送货服务，第三方卖家的激增，以及在服装和消费品等渗透不足的品类上获得了巨大收益。他估计，Prime会员的真正价值是每年860美元，是目前成本的7倍。

此外，抛开一些最成功的大型零售商不说，“我们所有的公司在同日/次日的竞争中都落后。Horvers称，免费快速运输和全渠道平台的需求对参与竞争的小企业来说是一种挑战，与此同时，“品类领先企业能够相对较快地赶上。”（这是《巴伦周刊》最近撰文中提到的一个主题——小零售商处境艰难。）

尽管小零售企业在苦苦挣扎，但它们之中仍有一些赢家。他强调拖拉机供应（TSCO）是“取得最令人印象深刻的进步”，他认为迈克尔斯（MIK）将是“追赶下一个类别的领先者”。

不出所料，他认为沃尔玛(WMT)和塔吉特(TGT)是亚马逊最大的竞争对手。尽管两者将不得不继续投资，以维持他们竞争者的地位。近年来，这两家公司也扩大了他们的食品杂货供应。霍弗斯指出，去年在线食品杂货销售增长了30%以上，这一趋势在2020年肯定会上升，这要归功于疫情，因为在居家隔离期间，消费者逐渐习惯了送货，甚至像农产品这样易腐的物品也可以送货。

在很大程度上这种观点与其他媒体的报道，以及与其他分析师的发现相吻合。当然，某种程度上对亚马逊的打击是，全球的疫情爆发之时，许多优质商品已经无法在一天或两天的期限配送了。沃尔玛（Walmart）和塔吉特（Target）等公司可以利用路边取货服务，让想要在数小时内购买商品的消费者受益。