近年来我国跨境电子商务迅速发展，在经济全球化和“互联网+”的大背景下，已经逐渐成为推动外贸增长和产业结构升级的新动力。国际转运服务商SHIPBAO研究表明，无论是在欧美、日韩等发达国家，还是在新兴市场，网购都在覆盖更为广泛的人群，尤其是新兴市场的网购用户更是对“中国制造”青睐有加。同时，“一带一路”建设的东风为中国跨境电商卖家提供了快速布局沿线国家市场的机会，出口跨境电商市场还存在巨大的发展窗口期。

受政策扶持、市场环境改善等诸多利好因素影响，中国跨境出口电商保持持续扩张态势。据电子商务研究中心数据显示，2018年，中国出口跨境电商交易规模为7.1万亿元，同比增长了12.7%，以明显快于中国内地电商行业8.5%的规模增速。随着跨境电商的快速发展，跨境物流也在急速成长，物流问题已经成为左右中国跨境电商最终表现的关键要素。国际物流成本高昂、物流慢、退换货困难等一系列问题不仅困扰着消费者，同样给跨境电商的运营带来了阻碍。

物流转运成“短板”

目前，我国跨境电商持续发展的最大“短板”体现在物流环节，虽然中国的物流水平已经走在世界前列，但是其跨境物流体系依旧尚未发展成熟，供应链、配送、第三方物流的信息化和标准化水平仍然有待提高。

对于跨境电商的商家来说，跨国物流需要将商品从一个国家运送到另一国家的消费者手中，路途漫漫必然伴随着许多不确定因素，种种因素的影响无疑会导致跨境电商的运营成本增高。

业内专家表示，国际物流市场环境复杂严峻，国内快递物流企业出海后原有优势淡化，在成本管控、政策法规以及文化和营商环境差异等方面都存在不少的现实难题。出海的快递企业在运输时效以及后续服务方面都还有提升空间。同时，企业在海外还面临来自DHL、UPS等国际物流企业的竞争。和这些深耕多年的行业巨头相比，国内快递企业在海外服务网络和空运运力上都不占据优势，快递企业国际市场扩张还有很长的路要走。

在发达国家和地区，受制于较高的劳动力成本支出，而“为人作嫁衣”。在一些非发达国家和地区，受制于运输载体、商业诚信、地区局势等不利影响，快递企业可能在前期安全管理、质量控制、市场开发等方面需要较大“铺垫”投入。