近日，哥伦比亚公布了2024年Q3财务报告。净销售额下降5%至9.318亿美元，营业收入下降至1.125亿美元，占净销售额的12.1%。营业收入从去年的1.35亿美元，下降至1.13亿美元。净收入从去年的1.04亿美元，下降至9020万美元。毛利率从去年的48.7%上升至50.2%。

比亚迪巴西公司高级副总裁亚历山大·巴尔迪周一表示，"与政府对抗绝非好事"。此前，巴西汽车制造商协会（Anfavea）威胁就终止汽车进口优惠提起法律诉讼。巴尔迪强调尊重政府决策，并称比亚迪履行了在巴西投资创造就业的承诺。 进口配额问题再度引发争议，外贸商会可能于周二决定是否延长优惠政策。Anfavea主席卡尔维特透露，关税委员会已建议恢复配额，此举或危及车企1400亿雷亚尔投资计划。比亚迪通过零关税进口半组装车辆，在巴伊亚州完成最终生产。

巴西联邦税务局于23日周二开放2023年度个人所得税第二批次退税查询。本批次覆盖9,585,797纳税人，创历史最高记录，退税总额达160亿雷亚尔，与今年5月29日首批次金额持平。优先群体将获得449亿雷亚尔（包括老年人、残障人士等），其余770万笔退税将发放给使用预填申报表或选择Pix收款渠道的纳税人。所有款项将于6月30日到账，纳税人可通过官网"我的所得税"模块或税务APP查询。当局表示此次创纪录的支付规模体现了优化退税流程的决心。

Manhattan Associates研究显示，今年Prime Day后英国消费者预计退货6100万件，占活动期间1.31亿件购买量的47%。25-34岁人群购物最多（人均3.69件），退货也最活跃；Z世代退货率或高达73%，55岁以上为44%。平均退货处理成本达133.89英镑，运动户外类高达466.91英镑。超三分之一（36%）消费者购物时使用AI辅助，预计4700万件购买受AI影响。分析师指出，统一商务与实时库存管理是应对退货潮、从成本中挖掘商机的关键。

2025年5月至2026年4月，俄罗斯人均月支出同比增长11%至5.77万卢布。医疗服务和药店支出分别增18%和17.9%，体育用品增9.2%，凸显健康消费趋势。电商渠道支出增28.3%，年人均下单58次，远东、北高加索及西伯利亚地区增速显著。24岁以下年轻群体超四分之一支出流向电商和餐饮。便利店、电商及专卖店增长领先，而传统零售、大卖场和超市客流分别降8.1%、3.7%和3.4%。高收入群体消费结构从基础商品向服务、旅游和娱乐转移。

俄罗斯联邦储蓄银行面向电商平台卖家推出专项信贷产品“售前资金”，固定期限四个月：前三月仅付利息，第四月偿还本金，为卖家提供销售回款缓冲期。该产品直击卖家资金困局——货款常被库存占用，致现金流紧张。卖家可将贷款用于季节性补货、拓展新品类或投资潜力方向，在销售高峰前融资，待回款后偿还本金。产品旨在缓解销售期资金压力，帮助卖家快速补货、稳定经营。银行表示该方案将让平台卖家运营更便捷高效。

俄罗斯当局放弃了禁止使用外国神经网络的想法，政府也不会强制要求国内所有信息系统采用国产大语言模型。对于敏感领域已使用的外国人工智能解决方案，设定了至2032年的过渡期，条件是数据必须完全在俄境内存储和处理。修订后的人工智能法案较此前版本更为宽松，删除了允许政府禁用特定外国神经网络的条款，也不再强制要求标注AI生成内容，仅需提供技术实现可能性。该法案现仅监管基础性大模型，不涉及小型神经网络和机器视觉解决方案。

达能在澳大利亚采取双管齐下的举措：收购一家生产椰子酸奶和冰沙的澳大利亚企业Made Group，同时买断与Saputo Dairy Australia合资公司的剩余股权。Made Group主打肠道健康与蛋白质产品，年营收约3亿欧元，旗下明星品牌包括椰子酸奶和蛋白奶昔。达能代理CEO尤尔根·埃塞尔表示，高蛋白酸奶市场增长迅猛，该品牌正以两位数增速扩张至东南亚。为强化区域布局，达能还将收购合资公司剩余49%股份，整合YoPRO等乳制品品牌，预计带来1亿欧元新增收入，两项交易拟于2026年下半年完成。

比利时时尚品牌LolaLiza在管理层收购后焕发新愿景，CEO兼联合所有人Joachim Rubin表示“梦想成为欧洲品牌”。目前该品牌拥有90家门店，其中比利时83家、卢森堡2家、法国5家，并通过独立零售商及Zalando等平台销售。下一步国际扩张将重点聚焦法国、荷兰、德国等15个区域，但策略上优先发展线上渠道及第三方平台合作，而非大规模开设实体门店，以轻资产模式推进泛欧布局。

5 月特斯拉(405.05, 4.56, 1.14%)欧洲月度销量实现翻倍以上增幅。这家由埃隆・马斯克执掌的电动汽车厂商，正在这片中国竞品持续抢占市场的区域重回增长势头。欧洲汽车制造商协会（简称 ACEA）数据显示，上月特斯拉新车注册量（销量核心指标）在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威、瑞士整体市场同比翻番，达 28610 辆；仅欧盟市场销量就有 21767 辆，同样同比翻倍。5 月是特斯拉在欧洲市场连续第四个月销量上涨。

泰国央行行长Vitai Ratanakorn正采取措施遏制“先买后付”服务过快增长，担忧从奶茶到鸡肉饭等日常消费分期会助长借贷习惯。泰国家庭债务占GDP约87%，居亚洲前列。先买后付账户去年已增至约600万个，为2021年十倍。拟议规则包括年龄收入限制、合格产品限制、最低购买金额及费用上限等，预计年底前发布。央行强调，部分小额消费本不应通过信贷支付，此举旨在防止债务问题在年轻群体中恶化。

南非政府宣布，自2026年9月20日起，对从中国进口的25类高风险非监管产品实施装运前出口符合性验证（PVoC）计划。涉及家具、建材、汽车零部件、玩具、燃气设备等品类，须在装船前获符合性证书（CoC），否则到港后将被退运或面临高额罚款。南非标准局（SABS）负责委派检测机构执行检验。目前设6个月过渡期，该计划率先试点中国，长远将扩至其他出口国。出口企业应速查HS编码并联络认可机构准备合规。

ACEA数据显示，5月欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟新车注册量达1,152,523辆，同比增长3.6%，前五月增4.5%。电气化车型成增长核心：纯电、插混与混动合计占三分之二以上，分别增39.1%、13.2%和8.2%，而汽油和柴油车均跌约19%。中国品牌扩张显著，零跑增465.1%、奇瑞增244.1%、比亚迪增136.6%，雷诺、Stellantis及大众则下滑1%-3%。特斯拉连续四月反弹，注册量增107.9%至28,610辆。

墨尔本港本财年前11个月处理322万标准箱，全年有望刷新历史纪录。中国占港口集装箱进口52%，家具电器等消费品主导。汽车进口格局剧变：中国汽车份额从15%飙至27%，终结日本28年垄断，比亚迪5月在澳销量暴增155%，超越多数传统车企成第二大品牌。比亚迪前五月出口增65%，澳巴英为最大市场。墨尔本港正加速提升滚装船处理能力，应对电动汽车进口激增及比亚迪每月约1.5万辆出口需求。

Yandex Market于2026年6月23日将4月首推的卖家佣金订阅服务从童装类扩展至服装、鞋类和配饰品类，商家可选择按月付费订阅（6,990或16,990卢布两档）以换取更低佣金率——入仓或使用Express模式的卖家佣金降至14%，其他物流方案在14%–21%之间浮动，较此前该类目平均45%–52%的标准佣金大幅下调，继续使用平台标准条款则不受影响。

Circana数据显示，2026年Q1巴西高端美妆市场同比增长10%，超全球均值，占拉美约三分之一份额。电商为增长核心，高端美妆线上销售额增21%。香水为最大品类（占近半销售），增长9%，阿拉伯香水品牌数量同比增89%。彩妆增8%，网红创立品牌占25%份额，唇部套装最热。高端护发增30%成最快细分，市场份额升至12%。护肤仅增2%，为最慢品类。电商扩张、社交影响力及高品质需求共同推动市场增长。