11月22日消息，今年快手双11购物狂欢节，快手电商持续发力会员营销，推出“会员商家排位激励赛”、“大牌会员福利”、“会员试用福利”、“会员专享大额券”四大会员玩法。数据显示，双11期间，快手电商品牌会员GMV创历史新高，会员GMV环比提升246%，新增会员用户超45万。

俄罗斯在2026年1月至5月向阿富汗出口了1400吨菜籽油，价值200万美元，这是自2022年以来的首次供应，并且已超过当年的总量。据联邦中心"农业出口"称，专家评估显示，今年前五个月俄罗斯对阿富汗的农产品出口总量超过10万吨，价值约5200万美元，较2025年同期增长3.6倍（重量）和3倍（金额）。主要出口产品包括葵花籽油、玉米、小麦或黑麦面粉、干鹰嘴豆以及菜籽油。

受人工智能需求和供应短缺的影响，韩国6月份存储半导体出口继续保持强劲增长势头，出口额和单价均大幅上涨，6月极有可能打破该国存储产品5月份创下的月度出口额纪录。根据韩国海关22日发布的贸易统计数据，基于2026年6月1日至20日的初步清关数据，主要存储产品的总价值已超过230亿美元，达到5月份总价值的60%以上。鉴于近期HBM、NAND和SSD出口量月度激增，预计6月份存储半导体出口总额将达到380亿至420亿美元，由于出货截止日期和企业财报发布等因素，每月后10天通常较为强劲，预计随着月底临近，出口量将进一步增长。

俄罗斯铁路公司与中国同行达成协议，将扩大中国至俄罗斯的轿车运输规模并提升边境口岸通行效率。双方在中俄铁路联合工作组会议上商定，允许使用40英尺专用汽车集装箱（总重35吨）运输轿车，并计划在现有通用集装箱运输基础上拓展其他改装集装箱的运输方案。此外，双方将加速发展经外贝加尔斯克-满洲里最大陆路口岸的快速集装箱班列运输，同步优化该口岸运行时刻表，推进空车换装技术和粮食、危险品（含液化石油气及锂离子电池）等专项货物流通。电子运单无纸化技术也将从测试阶段转入试运行。俄铁副总裁马格努舍夫斯卡娅表示，这些措施将显著提升边境口岸效能并促进中俄货运量增长。

美国法院将审理美国国税局与可口可乐公司关于其国内纳税份额的争议。案件涉及约200亿美元的潜在补缴税款，核心争议在于可口可乐是否夸大海外收入并低估美国本土收入。若公司胜诉，不仅可免除多年税务负担，还将为面临类似情况的其他企业（尤其是科技和制药行业）树立重要先例。反之，可口可乐需补缴税款及利息（金额超2025年净利润），且未来适用更高税率。2020年首轮诉讼中国税局获胜，本次双方均未对新庭审置评。

俄罗斯需要制定专门的《跨北极运输走廊法》，以明确该概念的法律定义、地理边界、投资吸引机制、航运规则等关键要素。专家指出，当前立法未能涵盖该战略项目的综合发展需求，新法律将建立统一法律框架，既保障国家主权利益，又能吸引国际投资。法案需明确四大核心：确立国家北极主权、打造具国际竞争力航道、完善港口物流体系、推动北极地区综合开发。此外还应规范项目管理架构、协调机制、融资模式，并制定配套航运法规及沿线区域社会经济发展方案。该立法将成为俄罗斯在地缘政治动荡背景下实现北极战略目标的重要工具。

俄罗斯已成功研发并开始生产适用于各类排水量船舶的碳纤维复合材料船轴，替代了德国Centa和Vulcan公司的进口产品。该新型金属复合材料船轴（型号ВМК-60-1）重量仅为传统金属轴的三分之一（300公斤对比1吨），可显著降低船舶噪音且无磁性。此前这类产品依赖从欧洲特别是德国进口，2022年后转向亚洲采购。传统金属锻造船轴工艺复杂笨重，而俄方现已实现技术突破，具备按任意尺寸定制生产能力，未来将凭借性价比优势全面实现自主供应。

俄汽车门户“Drom”对近1.3万用户调查显示，55%受访者愿为二手车支付不超过200万卢布，其中27%预算在70万至100万卢布，28%在150万至200万卢布。31%愿支付250万卢布以上，14%可接受400万至600万卢布。地区差异显著：克里米亚、巴什科尔托斯坦和罗斯托夫州多数预算不超100万卢布；萨哈林、列宁格勒州及远东地区消费者预算更高，17%-22%愿支付400万至600万卢布。消费者反映，当前100万至200万卢布预算在4S店难以购得新车（本土品牌除外）

俄罗斯联邦委员会经济政策委员会主席安德烈·库捷波夫向政府提出支持中小企业的措施建议，包括扩大适用自动化简化税制的微型企业员工人数上限、豁免中小企业获得的补贴或赠款收入征税。目前适用该税制的员工人数上限为5人，形成阻碍小微企业规模扩张的人为限制，提案建议将上限提升至15人并延长该税制试点期。此外，针对专利税制，议员指出若将适用门槛从年收入6000万卢布降至2000万甚至1000万卢布，将加重企业税负和增值税核算成本，建议放缓降低门槛的进程。

俄罗斯4月从欧盟进口冰淇淋金额超100万欧元，创下2022年以来单月最高纪录。进口额较3月的54.76万欧元增长一倍，达110万欧元，接近2022年4月130万欧元的历史峰值。主要进口来源国为波兰（44.11万欧元）、爱沙尼亚（41.05万欧元）、立陶宛（12.29万欧元）和意大利（10.89万欧元）。

一对男女因走私超过20万立方米、价值逾5.9亿卢布的木材，分别被判处8年6个月和7年6个月监禁。远东交通检察院通报称，2017至2019年间，这两名来自符拉迪沃斯托克的罪犯通过伪造交易文件非法出口多品种木材。主犯被判处罚金70万卢布，女被告将在其子女满14岁后服刑。案件依据《俄罗斯联邦刑法典》第226.1条（欧亚经济联盟战略资源大规模走私及有组织犯罪条款）定罪。

2026年约有20-30个俄罗斯时尚品牌计划进军海外市场，目标包括独联体国家、印度、泰国和中国。专家指出，化妆品零售品牌如"黄金苹果"、"莱杜阿美"等也将加速国际化布局。该领域优势显著：无季节性限制、溢价空间大且新品接受度高，尤其在韩国等地甚至受到与本土品牌同等的礼遇——这种认可度在时尚领域难以企及。

俄罗斯企业软件市场预计2026年将增长19.9%，规模达2770亿卢布，但增速较2024年的31%有所放缓。分析师认为减速源于首轮进口替代浪潮结束及经济因素对客户预算的影响。当前国产软件已占92%市场份额，其中云服务板块2025年增长20%至910亿卢布，但数据管理系统增速从2024年的40%降至18%。专家指出，随着行业成熟化，客户更倾向选择功能接近西方先进水平的解决方案。云服务增长受两大因素驱动：企业将资本支出转为运营支出（因硬件价格三年上涨三倍），以及AI技术发展带来的需求。

乘联分会崔东树发文称，根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025年达到9638万台。世界汽车生产的周期波动特征清晰。2008金融危机、2020疫情两次大幅冲击全球产量，中国依托内需与新能源实现快速修复，对冲全球下行压力。世界汽车产能重心彻底东移。全球制造中心从欧美日转向中国，中国整车份额由3%升至36%，乘用车份额更是突破42%，成为全球绝对第一生产大国；欧洲、美洲本土产能持续收缩，份额近乎腰斩。乘商用车格局分化。乘用车高度向中国集中，传统汽车强国本土产量大幅外流；商用车美国长期保持全球龙头，中国商用车份额冲高回落，墨西哥依托北美自贸体系持续承接轻卡产能。

6月22日，装载182辆长安汽车的X8013次中欧班列从重庆团结村中心站鸣笛启程，这是中欧班列首次整列采用新投用的40英尺35吨通用汽车箱，这款新型汽车箱单车载货能力更强，去程可实现整车一箱直达，返程又能装运各类适箱货物，运输效率显著提升，将有效助力我国汽车出海。

巴西参议员兼前农业部长卡洛斯·法瓦罗表示，政府将在9月欧盟禁令生效前解决肉类出口问题。他称已建议总统卢拉停止使用抗生素，并相信农业部长安德烈将推进此事。欧盟5月宣布因药物使用管控缺失，将自2026年9月起暂停进口巴西肉类，并将巴西移出获准出口国名单。巴西政府对此表示意外，强调当前出口仍正常进行，但需提交禁用生长激素的证明以恢复市场准入。