Shopify管理系统中新推出了B2B产品目录板块。目录由三个B2B功能——价格清单、数量规则和发布客户专属产品组成。产品目录可以为客户定制服务。B2B产品目录的特点有：创建B2B产品目录后，为B2B客户设置特定产品价格；设置整体调整，设定产品价格涨幅或降幅百分比；设置仅适用于特定产品的固定价格；商店产品目录数量不限，每个公司最多拥有25个产品目录；多个产品目录中同一产品价格不同，系统将显示该商品最低设定价。

马来西亚面包品牌Ooobun的混合吐司套装在TikTok平台创下销售佳绩，近30天GMV达79.28万马币，总销量超4100件，获4.9分（满分5分）近乎满分评价。该产品成功依托三大跨境策略：首先通过JAKIM清真认证打开东南亚主流市场，包装融入当地"千层糕"文化符号强化认同感；其次精准运用TikTok流量公式，以爆浆特写镜头前3秒抓眼球，搭配马来语+英语双语运营，契合马来西亚用户日均4.5小时平台活跃度的消费习惯；最后采用小份量多口味组合设计，适配当地家庭结构和小型聚会场景，结合环保理念提升品牌好感度。

近日国货化妆品品牌自然堂集团完成新一轮融资，加华资本投资3亿元，欧莱雅同步参与。该集团9月29日已向港交所递交招股书，2024年营收46亿元，2025上半年收入24.48亿元同比增6.4%。以2024零售额计，自然堂为中国第三大国货化妆品集团，旗下5大品牌共522个SKU，自研“喜默因”等核心成分。其已实现全链路数字化，加华助力构建ROE预算体系、提升DTC效率，线上收入占比达68.8%。加华表示将支持其上市，共推品牌全球化。

据市场机构Omida统计，2024年全球数据中心液冷市场增长率达96%，规模超越了19亿美元。去年数据中心液冷市场主要由少量600W+TDP芯片的出货量驱动；随着液冷成为Nvidia Blackwell、AMD MI355和Google TPU v6p等标配，预计2025年液冷市场将迎来真正增长，单相冷板式液冷将成为市场主流解决方案。相比之下，浸没式液冷技术的快速增长仍需时日。

近日，据外媒报道，俄罗斯电商巨头Wildberries及其联合公司RVB（Wildberries & Russ）获得批准，在俄罗斯奔萨建设的新物流中心第一阶段已正式通过验收并准备投入使用。新物流中心总面积达18万平方米，首期启用面积为9万平方米，仓储能力可容纳6000万件包裹。园区将安装三层自动化分拣传送系统，每天可处理多达150万件包裹。Wildberries计划在2026年初全面启用该物流中心。 此举被视为Wildberries强化全国物流体系的重要一步，新设施将显著提升从仓储、分拣到订单处理的效率，为奔萨及周边地区消费者提供更快捷的配送服务，同时也将为当地中小企业创造新的商业机会。目前，Wildberries & Russ在俄罗斯运营着超过135个物流设施，总面积超过400万平方米。

2025年1-8月，中国完成港口货物吞吐量120.3亿吨，同比增长4.4%，集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长6.3%，其中外贸集装箱增长8.4%。外贸“朋友圈”扩容，对共建“一带一路”国家进出口占比提升至51.7%，上半年相关航线集装箱吞吐量达3428万标箱，同比增长23.7%。技术赋能显著，青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达62.62自然箱/小时，第13次刷新世界纪录；上海港创下单昼夜集装箱吞吐量172395标准箱新高。新业态推动出口升级，上半年机电产品出口增长9.5%，“新三样”产品增长12.7%，外贸竞争力持续增强。

2025年10月10日消息，德邦快递打造中国至阿联酋、沙特等6国的空海运物流专线，以迪拜为货运中枢，通过21条运输线路实现货物直达中东各地。 专线提供全链路服务：国内上门揽收、打包贴标、全包报关，沿海口岸灵活出货；迪拜保税仓可一站式办理换单、清关等手续，货物落地最快当天派送，末端实现“门到门”覆盖，还针对美妆、新能源电池等品类定制方案，支持亚马逊等电商平台“VIP通道”。此前科威特20米大型井架项目经其运输如期交付，二期已规划。德邦依托枢纽、仓库等物流底盘，助力中国企业拓展中东市场。

10月8日，满载汽车配件和日用百货等商品的1293次中欧班列，从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程，驶向俄罗斯。这标志着今年中欧班列中通道通行量突破3000列，较去年提前39天。二连浩特铁路口岸已连续3年年内通行中欧班列超3000列。 从中国铁路呼和浩特局获悉，自2013年首列通行以来，该口岸累计通行中欧班列近2.1万列，运输货物品类显著升级，新能源汽车、高端机械设备等高附加值产品占比从早期不足10%提升至40%以上，“钢铁驼队”成为“中国制造”走向世界的重要通道。 数据显示，二连浩特铁路口岸前9个月通行中欧班列2909列，运送货物374.90万吨、33.06万标准箱，同比分别增长11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列占比50.6%，同比增长22.6%。

2025年9月，中国物流与采购联合会、林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.1点，环比回升0.01%，同比回升0.6%，保持年内高位运行。 分车型看，整车指数105.6点与上月持平，同比升0.8%；零担轻货指数102.6点环比升0.01%、同比降0.3%，零担重货指数105.6点同环比均升0.01%、0.9%。 此态势源于需求端扩内需政策见效、工业旺季与电商备货带动，叠加运力因专项治理调整，供需保持平衡。展望后市，短期受假期影响，但节后及四季度需求有望释放，预计运价指数震荡回升。

2025年1-9月，该港累计开航集装箱班轮134航次，完成集装箱吞吐量3221标箱、港口货物吞吐量13.7万吨，三项核心指标分别同比增长235%、541.63%、51.29%。今年以来，广安港新增4条多式联运航线，累计开通21条国际国内航线，覆盖印尼、柬埔寨等“一带一路”沿线国家，以及重庆果园港、广西钦州港等西部陆海新通道节点。其中，至泰州港、柬埔寨的2条精品航线进一步优化区域物流网络。

10月14日，美国贸易代表（USTR）针对中国海运主导地位的新收费措施正式生效，约35%的散货船、原油船、成品油船及集装箱船停靠美港或面临额外收费，这些船舶占相关船队总运力的44%。受影响船只中70%为中资拥有或运营，30%为中造，但超半数中造船因尺寸等豁免。其中散货船受冲击最大（45%或缴费），集装箱船、原油船及成品油船受影响比例分别为30%、30%和19%。 BIMCO首席分析师Niels Rasmussen指出，美仅占全球相关航运需求9%-19%，涉事船仅处理16-24%美货。集装箱航司承诺不涨价，散货船等或退出美贸易，虽短期或有混乱，但运价难涨，全球影响有限。

集装箱贸易统计（CTS）数据显示，2025年全球集装箱量持续攀升，1-8月总吞吐量达1.2675亿标准箱，同比增长4.4%。其中8月以1661万标准箱创下新纪录，超5月峰值，实现连续四月吞吐量超1600万标准箱。区域表现呈分化态势：进口端撒哈拉以南非洲以16.4%增幅领跑，欧洲借力远东进口增7.3%，仅北美同比降0.5%；出口端远东增6.4%，北美下降2.7%。 尽管量创新高，CTS全球价格指数8月跌至81点，较去年同期115点显著下滑。CTS称，市场表现超预期，2025年有望成为行业最强年份之一。

在2025 vivo开发者大会上，高级副总裁施玉坚宣布，vivo全球用户已突破5亿，并即将推出OriginOS 6及自研蓝河操作系统3。值得关注的是，OriginOS 6海外版将于本月正式发布，这标志着vivo自研系统将首度登陆全球市场。 目前vivo业务已覆盖60多个国家和地区，海外销量占比超50%。官方同时确认，将于10月15日在上海举行OriginOS全球发布会，预示着该系统将逐步取代海外市场现用的Funtouch OS。这一战略布局彰显了vivo加速推进操作系统统一化的决心。

达飞轮船近日宣布，将为NEWMO航线服务增派一艘新船，以提升调度可靠性与运营效率。 此次加入航线轮换的船舶为MV MSC LISBON（1NNULE1MA），计划于2025年10月15日从伦敦门户港启航。受新船加入影响，多条船舶的北欧航行时间表将调整：MSC ALINA（0NNMDE1MA）、MSC AZOV（0NNMFE1MA）、MV MSC ASYA（0NNMHE1MA）分别定于10月20日、10月26日、11月2日从伦敦港启航。

近日，船司ONE（Ocean Network Express）发布公告，披露沙特港口管理局（MAWANI）与沙特天课、税务和海关总署（ZATCA）联合推出的货运新规，明确货物合规要求。新规将于2025年10月29日生效，要求所有抵达沙特海港的货物，其装载货物及舱单数据须通过FASAH电子清关平台提前提交。提交时限根据航程远近区分：较远港口需在到港前72小时提交，附近港口为24小时，24小时以内航次可在到港前任意时间提交。 逾期提交将面临罚款等监管措施。ONE提醒客户务必及时准确提交货运信息，以保障清关顺畅、规避处罚，新规也是沙特推进“两小时清关”计划、提升物流效率的重要举措。

据路透社报道，根据未经审计的初步数据，巴拿马运河在2025财年的收入增长了约14.4%，达到57亿美元。运河还报告说，在截至9月30日的12个月里，船舶过境次数同比增长19.3%，达到13404次。集装箱和液化石油气业务推动了收入增长，而散货船运输量继续复苏。当局表示，在计划于2026年开始投资以扩大运力和保持竞争力之前，这一结果使运河处于强大的财务状况。