高盛周一表示，目前预计欧洲央行将在4月和6月两次加息，每次加息25个基点，从而加入了摩根大通(286.56, -1.41, -0.49%)和巴克莱银行等同行之列，此前欧洲央行就中东冲突引发的通胀风险作出了警告。此前，高盛曾预计欧洲央行将在今年全年维持利率不变。

日本物流市场预计将从2025年的3559亿美元增长至2034年的5674亿美元，年均增速达5.32%。电商需求激增推动最后一公里配送升级，2022年包裹量突破50亿件。到2030年，末端配送量或增长78%，促使大和控股等企业加速布局自动化及AI分拣技术。

关于美伊冲突影响，双欣材料近日在机构调研时表示，乙烯法核心原料乙烯价格上涨，带动醋酸乙烯、PVA等价格上涨。公司PVA为13万吨的电石乙炔法产能，原料供给充足、价格较稳定，价差有所扩大，对公司业绩具有积极影响。海外PVA产能主要为石油乙烯法，受乙烯供给和价格影响较大，中国PVA出口需求有望增长。

3月23日，丹东跨境电商平台在辽宁（丹东）仪器仪表产业基地正式启动。该平台由丹东兴富电子商务有限公司、九方通逊电商物流（辽宁）有限公司丹东分公司及丹东谷粒跨境贸易电子商务有限公司联合建设。依托当地仪器仪表产业基础与配套服务能力，平台整合跨境物流、贸易运营和电商服务资源，提供平台运营、供应链整合与人才培训等综合服务，旨在畅通本地企业出海通道。

丹东跨境电商平台在辽宁（丹东）仪器仪表产业基地启动，由多家企业联合打造，整合跨境物流、贸易运营等资源，构建综合服务载体，助力企业拓展国际市场。平台提供TEMU半托管代运营、技能培训等服务，通过"线上平台+本地产业"模式，促进产品从生产到国际销售的高效衔接，重点开拓欧美市场，形成研发设计至跨境销售的全链条路径，为企业提供便捷高效的国际贸易支持。

俄罗斯汽车制造商"AvtoVAZ"正在考虑推出汽车付费订阅服务的方案。该公司表示，这种订阅模式本质上是一份为期12个月的租赁合同，最多允许三名驾驶员使用车辆。每月订阅费用为4.4万卢布，年度最高行驶里程限定为3.3万公里。该服务包含强制险和全险、技术维护以及季节性轮胎更换等配套服务。

中远海控发布2025年年报，全年实现营收2195.04亿元，净利润352.28亿元，归母净利308.68亿元。集装箱航运货运量同比增5.76%，码头吞吐量增6.22%，航运收入微降6.74%，码头收入增11.39%。公司资产负债率降至41.42%，自营船队稳居行业第一梯队，在行业多重挑战下实现业绩稳健增长。

2026年3月消息，面向亚马逊美国站的跨境卖家发出警示，UL认证标志未经授权不得随意使用，否则将构成商标侵权并承担法律后果。UL认证与仅依据UL标准测试不同，后者仅出具检测报告，无标志使用权。已有中国卖家因售卖贴假冒UL标志的电池、充电器，账户被冻结，相关交易额超300万美元。卖家可在UL Product iQ查询标志授权情况，按官方指引规范使用。

2026年3月23日，消息人士Yogesh Brar在X平台透露，一加正评估关闭部分海外市场业务。中国市场不受影响；印度市场将聚焦中低端、高性价比产品；英、美、欧盟用户面临服务或产品调整。该传闻引发关注，但一加印度CEO Robin Liu同日辟谣，称公司运营正常，否认“停摆”或“解体”说法。目前尚无官方公告证实业务调整细节。

俄罗斯反垄断局要求Wildberries和Ozon两大电商平台统一国内外卖家运营条件，重点解决佣金标准不公问题。监管机构指出，当前平台存在擅自干预定价、设定歧视性佣金等行为，损害了卖家和消费者利益。平台须在2026年4月前提交佣金率信息，确保标准经济合理且无差别待遇，同时需制定规范价格投资的商业政策，明确资金来源、产品类别条件及通知流程，并报批监管部门。

2026年沙特电商市场进入强监管的规则执行期，跨境卖家将面临五大财税与合规调整。3月31日前年营业额超75万里亚尔卖家需完成电子发票API对接，平台代扣代缴规则落地，6月30日税务特赦令将截止。区域总部政策明确业务范围，海转空物流走廊也将推动物流与贸易申报透明化，合规成为卖家在沙持续经营的关键。

伊朗警告若美国袭击其发电站，将打击中东多国电力设施，威胁波及海湾国家的水电供应。法尔斯通讯社列出潜在目标，包括阿联酋核电站。以色列同日空袭德黑兰基础设施，美军将领指伊朗从居民区发射导弹或致该区域遭袭。伊朗还威胁封锁霍尔木兹海峡，并称将把海湾国家能源及海水淡化设施列为合法打击目标。

俄罗斯在1月份减少了法国葡萄酒的进口量，导致法国失去了欧盟对俄市场第三大葡萄酒出口国的地位。数据显示，俄企当月仅进口了220万欧元的法国葡萄酒，较2025年12月的500万欧元骤降2.3倍，创七个月来最低纪录。法国在欧盟对俄葡萄酒出口份额由此降至6.4%，排名跌落至第六位。目前意大利以37.5%的占比保持最大供应国地位，拉脱维亚（18.6%）、波兰（15.2%）、葡萄牙（7.6%）和西班牙（6.7%）分列前五。整体来看，俄罗斯1月从欧盟进口葡萄酒总额为3390万欧元，较上月4160万欧元下降，创十个月新低。

国家知识产权局介绍，自2023年专利转化运用专项行动实施以来，累计培育专利产业化样板中小企业超过3000家，一批主攻硬科技、掌握好专利的中小企业成长壮大。2024年全国专利密集型产业增加值超过18万亿元，占GDP比重提升至13.38%，对经济增长的贡献率稳步提升。2025年全国知识产权使用费进出口总额达到4253.5亿元，同比增长6.7%，其中出口额增长26.3%，自主创新成果出海势头更加强劲。

香港邮政于2026年3月23日宣布，自4月13日起调整主要邮费。此次调费旨在应对持续上升的营运成本，尤其是航运费及国际终端费增加。本地邮件及平邮邮件超九成加幅不超0.2港元；空邮邮件约九成加幅不超0.5港元。调整覆盖信件、包裹等主要服务类别，以维持邮政服务可持续运营。

Meta宣布其AI支持助手正式在全球范围内上线，覆盖Facebook和Instagram平台。该助手可全天候处理账户问题，包括举报诈骗、管理隐私、重置密码、更新资料及申诉内容移除等。Meta称其响应时间通常不超过5秒，显著快于人工客服。公司强调，AI仅作为自动化工具，所有判断逻辑仍由人类制定，人始终是服务核心。

BIMCO数据显示，受中国对几内亚铝土矿需求强劲推动，2026年前11周全球铝土矿运输量同比增16%，几内亚货源占比79%，挤压非几内亚货源。79%铝土矿由海岬型船运输，推动波罗的海海岬型指数飙涨121%，铝土矿成第二大干散货品种。中期前景乐观，但中国铝产量上限、几内亚炼铝扩张及地缘政治等因素或扰动市场。

俄罗斯工贸部拟禁止电商平台干预商品定价，包括设置折扣。根据国家贸易模式构想草案，该部门计划分阶段调整定价规则：初期将要求平台获得卖家授权才能打折，最终可能全面禁止平台参与定价。相关措施旨在促进电商与线下零售商的公平竞争。

韩国互联网巨头Naver宣布年内全面部署AI代理加速商业化进程，计划通过智能助手提升购物、搜索等核心服务体验。CEO崔秀妍强调AI是企业竞争关键，将推出差异化智能方案。具体措施包括扩展测试版购物AI至全品类，开发垂直领域智能助手，并推进企业级AI业务全球化布局。公司目标年内实现各部门AI驱动生产力翻倍，同时将AI深度整合至所有运营环节以把握行业机遇。

LG电子CEO吕宰哲宣布今年将全力推进机器人业务发展，聚焦机器人、制冷解决方案等四大优势领域。公司计划自主生产关键部件执行器以强化B2B业务，并凭借制造基础打造全球执行器供应商地位。尽管市场不确定性增加，但LG电子视其为提升增长质量的机遇，将持续优化抗风险产品组合。

全球液化天然气(LNG)出口降至六个月最低水平，主要受卡塔尔和阿联酋出口下滑拖累。霍尔木兹海峡通航中断导致供应受阻，加剧能源危机担忧。卡塔尔因袭击被迫关闭全球最大LNG设施拉斯拉凡，部分生产线或停产数年。尽管美加新增产能释放，但产量损失和运输中断完全抵消增产效应。美伊对峙升级，特朗普威胁摧毁伊朗电力计划，伊朗则警告将反击关键基础设施，推高油价风险。分析师指出能源成本上涨正加剧全球通胀压力，影响降息预期。

沙特跨境电商市场迎来五大财税合规变革：电子发票强制对接3月底截止，年营业额超75万里亚尔企业需完成税务平台API集成；电商平台将代扣代缴交易税，"税务套利"时代终结；6月30日前为税务特赦最后期限；区域总部政策划定业务红线，违规贸易将受追溯处罚；新启用的海转空物流通道将提升数据透明度。这些措施标志着沙特进入强监管阶段，合规经营成为企业生存发展的核心要素。

巴西电商市场在2025年持续扩张，健康与美容类目表现亮眼，销售额达7.91亿雷亚尔，同比增长44%，成为增长最快的板块之一。DTC模式推动该品类发展，品牌通过直接触达消费者提升利润和用户体验。巴西已成为全球第三大化妆品市场，预计到2030年将保持8%的年均增长，主要动力来自纯素产品、男性美容等趋势。商业模式方面，代发货模式下降28%，自主生产成为主流。全年电商访问量达336亿次，但12月整体流量回落5.3%。

俄罗斯1月从欧盟的啤酒进口额降至近22年最低水平，仅为76.36万欧元，较2025年1月的500万欧元骤降7倍。这是自2004年2月（74.16万欧元）以来的历史新低。其中对立陶宛啤酒采购额暴跌107倍至9900欧元，荷兰产品减少102倍至637欧元，捷克啤酒下降12倍至5.73万欧元，德国啤酒进口额缩减7倍至21.43万欧元。

欧洲与中国汽车贸易格局发生历史性转变，中国对欧出口首次超过进口。欧盟对华汽车及零部件出口一年内骤降34%至160亿欧元，而自华进口增长8%达220亿欧元，贸易顺差转为逆差。德国对华汽车出口从300亿欧元锐减至136亿欧元，同期进口增长三分之二至74亿欧元，预计2026年进出口将持平。中国品牌在欧洲市场扩张迅速，德国车企虽守住本土份额但压力倍增。

伊朗拟对霍尔木兹海峡通行船只征收10%“安全税”，以货物价值为基数计算。例如超大型油轮载运原油价值约2亿-3亿美元时，需缴纳2000万-3000万美元费用，此举或为伊朗带来年收入730亿美元，用于抵消美制裁及袭击损失。

俄罗斯今年2月从中国进口钟表、配件及相关零件的金额降至470万美元，创下自2024年3月以来的最低水平。月度环比下降2%，同比暴跌五倍。中国大陆钟表及配件的主要买家为香港（9200万美元）、美国（3570万美元）和瑞士（2480万美元）。按进口额计算，俄罗斯在最大进口国中排名第14位。

巴西正式施行公路货运新规则，要求货运服务启动前必须申领CIOT运输操作识别码，该代码关联电子税务单证，可实现全国自动监管，确保运费不低于最低标准，从源头遏制违规货运。新规明确违规单次罚款1.05万雷亚尔，企业多次违规将被暂停运输资质，严重违规罚款最高可达1000万雷亚尔，同时划分了合同方与运输企业的代码申领责任。

巴西外卖平台iFood因其整合人工智能生态系统而被列入《零售创新2026》报告。该平台通过分析数百万订单数据、用户交互记录和行为模式，将AI技术全面应用于客户旅程的每个环节——从下单到配送及反馈。其AI模型支持需求预测、路线优化、个性化推荐、欺诈检测和合作伙伴绩效分析，从而提升配送体验，实现更快速服务、更智能建议及更高运营效率。iFood由此转型为技术驱动的"协调者"，运用预测性智能管理用户、餐厅和骑手间的复杂关系。专家指出，iFood案例展示了服务平台如何通过深度应用AI（而非仅依赖规模）实现革新，其基于实时数据分析的动态供需平衡机制（如体育赛事期间自动激活骑手激励措施）为复杂生态系统的AI应用提供了全球性参考价值。

德国航运巨头赫伯罗特与印度政府签署合作协议，重点推进船舶注册、拆船产业及港口基建合作。拆船领域将提升印度回收能力并对接欧盟标准；港口方面正磋商马哈拉施特拉邦Vadhavan深水港项目。作为印度市场早期进入者，赫伯罗特计划2030年将当地集装箱处理量增至300万标箱。此举凸显全球班轮公司正加速布局印度这一高增长市场。