据《商业日报》报道，截至今年6月的一年，肯尼亚加密货币支付交易额达7400亿肯先令（约57亿美元），较上期38.9亿美元增38%。需求主要来自跨境贸易商户、海外侨民与跨国企业，稳定币被广泛用于进口货款、侨汇与利润汇回，绕开传统银行以降成本、缩短周期。当地M-Pesa等移动货币基础设施提供便利。监管已出台虚拟资产服务商牌照与反洗钱要求，并对相关服务征消费税。分析指出，本币汇率波动与传统跨境汇款高手续费是推动当地用户转向加密支付的核心动因，真实商业与侨汇用途为主、投机成分较低，监管正通过多部门协调论坛推进牌照落地与合规。

美国对华部分产品 301 关税豁免即将到期，建议进口商与跨境卖家尽快核对自身商品 HTS 税号是否在清单内，评估成本变化并提前规划备货与申报，避免豁免到期后关税回升冲击利润与定价。

据报道，快时尚跨境电商希音将向欧洲业务投资5亿欧元（约5.63亿美元），重点扩建位于波兰弗罗茨瓦夫附近的物流枢纽——该设施是希音欧洲业务的核心中心。投资将增加仓储能力并引入用于订单拣选的机器人，到年底该物流中心员工总数将增至1万人，强化其在欧履约与本地化运营。

今年黑五前，不少亚马逊卖家订单明显下滑，广告ACOS从去年的约20%升至40%至50%，自然单减少，涨价丢单、降价亏损，传统“加广告、调折扣、等旺季”的效果正在减弱。市场分化加剧，头部和低价款拿走更多流量，中小卖家体感更冷。消费者因生活成本上升更注重性价比，需求并未消失，而是更集中流向价格带合适、卖点清晰、口碑扎实的商品。

据中国贸易救济信息网，2026年11月2日，海湾合作委员会反国际贸易损害行为技术秘书局（GCC-TSAIP）发布公告，对原产于中国、印度和泰国的未涂布纸（Uncoated writing and printing paper）启动反倾销调查。涉案产品为用于书写、印刷或绘画的卷筒形或矩形未涂布纸或纸板，海合会统一税号为480255、480256、480257。此次调查波及中国纸品出口企业，相关生产商与贸易商需关注立案进展、问卷提交与应诉窗口，评估对中东地区纸张出口业务的影响并提早准备合规材料。

美国海关与边境保护局正对CBP 5106表登记内容开展专项核查，已向CTPAT认证进口商IOR持有人发送通知。函件写明，若海关怀疑此前提交信息有误，对应IOR编号最早于美东时间11月18日零点零一分失效，能否保留取决于能否按时完成核验和修正。CBP提醒企业登录ACE安全数据平台逐项核对公司名称、税号、地址、电话、邮箱等信息，并查看CTPAT后台IOR状态，确保两处信息匹配。

越南政府批准《越南货为越南人》2026—2030阶段计划，思路从“优先使用”转向“值得信赖”，要求本土产品以质量、价格和体验赢得消费者。越南工贸部国内市场司指出，在国内市场面临廉价进口商品与跨境电商平台双重竞争压力下，仅靠民族情感动员已不够，须建立可衡量标准的越南货生态系统，并首次构建全国统一识别体系，从运动式倡导转为可量化结果的生态建设。该计划也被解读为在跨境电商与廉价进口双重冲击下，越南本土品牌巩固国内市场份额、提升产品竞争力的政策回应。

越南工贸部与《工贸报》联合举办饮料食品安全座谈会，指出在电商平台上已下架近4255件违规商品、关停1902家违规店铺。2026年前9月越南饮料产值增长17.4%、啤酒产量增14.7%，增长伴随更高的质量与食安风险。监管方表示将继续完善酒类食品安全法规，并加强跨部门协同检查，要求生产、平台与监管全链条落实食安责任，防范线上违规经营。监管同时提示线上违规风险仍存，需创新检查监督方式并强化跨部门协同，电商平台须持续承担商品审核与店铺治理责任。

11月3日泰国内阁通过汽车消费税调整草案，拟自2027年起将部分进口纯电车消费税率从10%提至35%、进口增程车从15%提至35%，本地生产纯电车仍按2%。2025年泰国新上牌纯电乘用车中进口车占52%、今年前七月升至71%，比亚迪、奇瑞等中国车企正加速罗勇工厂本地化以规避高税，政策将重塑中国电动车在泰国的竞争格局与建厂节奏。比亚迪罗勇工厂10月下线第10万辆车，奇瑞JAECOO 5 EV前10月在泰上牌超2万辆，中国品牌已占当地纯电乘用车约九成份额。

中欧班列中线通道（经阿拉山口/霍尔果斯等）年内开行量突破4000列，进一步强化中国与欧洲之间的稳定陆运通道。相比海运更快、比空运更省，中欧班列为跨境卖家提供介于两者之间的补货选择，尤其利于高时效要求的海外仓备货与中亚、东欧市场覆盖。在红海绕行与海运不确定的背景下，班列的时效确定性成为跨境供应链多元备份的重要一环。

哥伦比亚运动服饰第三季度销售增长，品牌重塑战略显成效。在充满挑战的消费环境下，更强的电商表现与核心产品需求支撑了销售增长。公司加速增长战略聚焦通过产品创新与精准营销改善品牌认知、吸引年轻消费者，以巩固其在户外服饰市场的地位。哥伦比亚表示，全球增长与电商渠道发力共同带动销售上升，户外用品需求成为重要拉动因素，显示国际户外品牌在电商与产品双轮驱动下保持增长动能。面对全球消费承压，公司通过产品创新与数字化渠道建设稳住份额，户外与运动品类需求韧性为其收入增长提供支撑。

11月4日，2026年世界互联网大会乌镇峰会发布《中国互联网发展报告2026》蓝皮书显示，2025年全球微短剧市场规模接近180亿美元，中国占全球市场的77.78%。蓝皮书指出，我国凭借完整数字产业链、迭代迅速的智能译制技术和网络化出海服务，在数字文化领域竞争力增强。数字文化出海新三样——网络文学、网络剧、网络游戏，在拉美、中东、东南亚加速崛起。中国微短剧已形成覆盖全球200多个国家和地区的发行网络，拉美、东南亚、印度等新兴市场合计贡献超六成下载量，免费与混合变现成为撬动新兴用户的关键。

波兰电商平台Allegro宣布圣诞旺季延长官方仓One Fulfillment订单截单时间。11月9日至12月23日期间，买家于23:59前付款且符合条件的订单将在当晚完成处理与打包，不收取额外费用，相当于为店铺免费增加2小时晚间销售窗口。适用商品须从Adamów或Zgierz仓库发货并由Allegro One Courier配送，覆盖全部支持类目。物流上One Courier夜间统一揽收，力争次日送达，该服务仅限波兰境内，周六订单周一送达、周日不配送。12月23日23:59前付款的订单将于12月24日送达One Box快递柜。

国际物流科技集团Omniva 2026年第三季度营收3770万欧元，同比下降3%，主因7月1日生效的欧盟海关新规显著减少来自非欧盟国家（尤其中国）的电商包裹。尽管波罗的海包裹量下滑，国际中段（middle-mile）包裹量仍增长31%至450万件，部分抵消降幅。三季度净利润430万欧元，含333万欧元普遍邮政服务补偿。前三季度集团营收1.158亿欧元，增长5%。11月1日起非欧盟远程销售每件加收2欧元海关处理费，预计进一步压制跨境电商。爱沙尼亚已启动Omniva privatisation。

全球快递企业联邦快递（FedEx）宣布扩容亚太地区与美国之间的跨太平洋航空货运网络，每周新增567吨运输能力，以应对年末旺季货量增长，并重点支持半导体、人工智能基础设施及高端电子商务领域的运输需求。新增服务每周投入5班波音777F全货机，打通中国广州亚太枢纽、上海与大阪区域枢纽、菲律宾克拉克经美国安克雷奇中转至孟菲斯世界枢纽的3条通道，并增开安克雷奇经停达拉斯至沃斯堡的每周5班新航线。FedEx表示，亚洲至北美航线7月空运量同比增长9%，为各主要贸易航线中增速最高。

巴拿马运河管理局局长表示，航道仍需看到液化天然气（LNG）运输船全面恢复通行。运河方面计划在2027财年安排10750次深吃水船舶通行，低于2026财年的12636次。LNG运输船通行受限持续影响这条全球重要海运贸易通道的运力与调度。