Google Ads推出渠道优先级与预算分配两项新控制。这套控制正在向搜索、购物、效果最大化和需求开发四类广告全球开放。渠道优先级允许广告主把搜索网络、搜索合作伙伴、展示网络等渠道分成高、低两档。系统会先把预算投满高优先级渠道，再把剩余预算分给低优先级渠道。预算分配则允许对低优先级渠道设置每日预算占比上限，避免预算被一次性吃光。过去广告主对搜索合作伙伴和展示网络只能整块关停，现在可以带着限额去试投。

据中国海关总署10月14日数据，2026年1-9月印中双边贸易额1444.5亿美元，同比增25.4%；其中印度对华出口192.6亿美元（增40.7%），自华进口1251.9亿美元（增23.3%），印度逆差达1059.3亿美元，恐超2025全年纪录1161.2亿美元。印度自华进口约为其对华出口的6.5倍，主力出口为水产、石化原料、印制电路板，仍深度依赖中国中间品、电子元件与工业设备。新德里担忧对华出口壁垒与结构性失衡，并关注北京扩大部分出口管制。

DHL Freight在荷兰网络投用首台SuperPanther eTopas 600纯电动重型卡车。该车在欧洲生产，今年9月投入常规商业运营，承担荷兰境内运输以及至比利时的跨境运输服务，单次充电续航可达500公里，适合中短途运输，每周行驶约2000公里，灵活部署于不同线路而非固定班车。该车由DHL Freight与中国制造商SuperPanther合作推出，7月首台欧洲产车型下线，此前在奥地利实地测试。DHL Freight荷兰与比利时CEO表示，客户正寻求降低运输温室气体排放的可行方案，公司计划未来数月在车队中增加约40台电动卡车，为跨境运输网络融入电动化提供实践依据。

海关总署数据显示，前三季度我国锂电池出口同比增长36.4%。分市场看，前8个月对美锂电池出口额下降24%，对美国以外市场出口额增长约53%，其他市场补上美国缺口。宁德时代在中国以外动力电池装车份额由29%升至33.7%，比亚迪海外份额由8.2%升至11%，国轩高科海外份额翻倍至4%。头部企业加速海外建厂与本地服务，宁德时代匈牙利电芯厂已试生产，欣旺达泰国一期投产，国轩拟投约11亿欧元入股西班牙合资厂，储能企业亦在海外争取订单。

巴西宠物食品企业MBRF Pet正式启动对美出口，并投资1360万雷亚尔扩建其巴拉圭工厂，作为公司国际扩张计划的一部分。该公司计划到2027年底前将市场覆盖从目前的20个增至26个国家。过去两年其覆盖市场从15个增至20个，增幅近35%。美国是全球最大的宠物市场，MBRF Pet计划借猫粮与高端宠物食品板块发力，美国猫数量一年内增长23%，2025年猫粮与猫零食销售额超180亿美元。巴拉圭工厂为巴西及智利、玻利维亚、乌拉圭等拉美市场供货，扩建后仓储能力提升165%，成为面向拉美的出口中心。巴西宠物产品行业2025年出口额达33亿雷亚尔，同比增长12%。

美国在线手工艺交易平台Etsy（纳斯达克代码：ETSY）宣布，将于2026年10月28日美股开盘前发布2026年第三季度财报，并在当日美东时间上午8时30分举行网络直播财报电话会议，供研究分析师提问，会议回放自当日中午起至少保留三个月。Etsy运营连接全球数百万创意卖家与买家的双边在线交易市场，总部位于纽约布鲁克林，2005年成立，致力于让创作者将创意转化为生意。

随着越南加快向更绿色城市交通转型，中国电动摩托车品牌在越南主要城市的街头日益常见，凭借有竞争力的价格、丰富的车型以及在越南市场不断扩大的存在感，成为当地消费者的热门选择。雅迪（Yadea）与爱玛（Aima）等中国企业在越南北宁省的制造基地繁忙运转，带动中国品牌在越南电动两轮车市场的渗透率提升。业内观察指出，相较燃油摩托，电动两轮车在越南的城市通勤与短途配送中具备使用成本低、政策友好等优势，中国品牌凭借完整供应链与快速迭代能力有望持续扩大份额。越南消费者转向电动摩托车的趋势，为中国电动出行品牌出海提供了稳定的增量市场与本地化生产机遇。

路透报道，法国化妆品行业协会Cosmetic Valley主席表示，部分法国化妆品对华出口通关时遭遇延误，部分成员估计约15%产品目前滞留海关。这些延误发生在法国上月针对快时尚进口推出惩罚性措施、以及欧盟实施小包裹税之后。中国为法国化妆品第二大出口市场，去年对华出口额18亿欧元。中国商务部曾对法国快时尚法案表达关切，并于7月指出该法案对中国跨境电商平台施加歧视性限制，警告若中国企业利益受损将采取必要反制。

中金公司研报称，美国9月CPI季调环比上涨0.6%，同比上涨3.7%；核心CPI环比上涨0.3%，同比上涨2.6%，均较上月反弹，且超出市场预期。涨价来源较广，能源、核心商品及房租均形成推动。油价高企加剧能源通胀，消费韧性与AI投资需求支撑商品价格，租金粘性则制约服务通胀回落。货币政策方面，通胀反弹强化了美联储继续加息的必要性，但由于近期美债收益率上行、美元走强，金融条件已部分收紧，美联储或保持耐心。中金预计10月仍可能暂停加息，12月再度行动。不过，加息节奏放缓并不意味着货币政策转向宽松，未来一年，美联储或仍将维持偏紧的政策立场。

人民币兑美元中间价报6.7253，下调4点。

韩国电商巨头Coupang在国会审计季遭遇政治与监管夹击：10月15日国会环境劳动委员会听证会上，检察官文基硕作证称其上级曾指示其在Coupang物流子公司（CFS）日结工遣散费案中省略关键证据，案件最终不予起诉；CFS CEO郑钟哲同场承诺按公平标准修订临时工遣散政策。公平交易委员会近期还因强迫至少4.8万名用户接受Wow会员涨价及误导性广告对其处罚。Coupang董事长Bom Kim被传唤出席10月28日国会综合审计。韩国电商龙头合规风险持续外溢，或影响其招商与供应商政策。

荷兰海关数据显示，8月和9月电商货物报关条目数量同比下降约70%，与此同时企业越来越多选择Bulk批量进口——常规海关系统DMS的报关量反而上升43%，其他欧盟成员国也出现同样转变。自2026年7月1日起，150欧元以下电商包裹不再免征进口关税，每类商品需缴3欧元处理费，促使源自中国的货物改为批量进入欧盟仓库再本土发货。免税取消三个月内为荷兰国库贡献1.19亿欧元；预计11月再叠加每类商品2欧元的额外处理费。欧盟低价直邮模式的物流链路重构正在加速。

巴西外卖巨头iFood正式推出iFood Entrega Dedicada：餐厅可按需预约时段雇佣专属骑手，既服务平台订单也承接餐厅自有渠道订单，接入后可使用平台超60万合作骑手网络；iFood还收购餐饮物流软件商Pick n Go，实现POS系统与配送路由整合。此前9月推出的Envios iFood已让中小零售商用其履约网络配送自有渠道订单，测试期完成50万单；iFood平台月配送量约5000万单。巴西即时零售基础设施向"开放物流平台"演进。

美国二手时尚平台Poshmark承认，切换银行合作方过程中部分卖家赎回款文件无法处理，直存款与支票支付大面积延误，部分卖家等待两周以上；平台10月2日在状态页确认故障，10月10日详细说明并称已重新处理多数付款，多数直存10月14日前到账。另有缺陷：现有流程将所有银行账户按活期处理，存入储蓄账户的赎回可能被银行拒收、最长5个工作日后才反馈。截至10月14日状态页仍显示美国卖家赎回功能"性能降级"。二手平台卖家的回款稳定性风险值得警惕。

TD Cowen/AFS货运指数显示，费率与附加费的持续上调延续至Q4，2026年正成为有记录以来包裹运输最贵的一年。燃油附加费从2021年Q1的7.75%升至9月的30%，其中近四分之三涨幅来自承运商对附加费表的重设而非油价本身——即使油价回落至2021年水平，燃油附加费仍将高达23.75%。FedEx明年1月4日起综合费率+5.9%，2533个邮编重划为最贵的remote DAS层级（费用跳至17.75美元），1-5磅轻小件涨幅近6.5%，最低收费提至12.70美元，并新增25美元纸质文件费；DHL eCommerce、UPS、USPS、Amazon Shipping、OnTrac均已发布旺季附加费。

美国海关与边境保护局（CBP）当地时间10月13日公示一份1706页《正式扣押及没收意向通知》，扣押日期横跨2026年1月至10月。四类重灾区：知识产权侵权货物（奢侈仿牌）、海运工业零部件（申报不实/原产地欺诈）、电子产品（虚假申报）、管制药品/违禁品/枪械弹药。普通没收申诉期30天，需缴纳货值10%或5000美元保证金；高价值资产适用CAFRA程序、申诉期60天。对美出口卖家需重点核查原产地标记与知识产权合规。