IGAWorks Mobile Index数据显示，2026年8月速卖通、Temu、SHEIN三大中国电商平台在韩信用卡及借记卡估算消费金额合计1444亿韩元，同比下降19.6%，三家均下滑。速卖通MAU达840.83万，但支付金额817亿韩元，同比下降27.9%，单用户月均支付从1.56万韩元降至9722韩元。Temu MAU 795万，支付金额589亿韩元，下降4.4%，单用户支付从8721韩元降至7410韩元。SHEIN用户与支付金额双双下降，MAU降18.2%，支付金额降19.8%。

9月23日，从美国全球在线支付服务商Stripe处获悉，2025年其处理的总支付量（PV）达到1.9万亿美元，同比增长34%，约占全球GDP的1.6%。在中国市场，2024年至2025年间，Stripe大中华区客户的跨境总支付量增长约48%，同期大中华区使用Stripe的初创企业数量增长约三成。其用户包括OpenAI、Anthropic、月之暗面、MiniMax、瑞幸、Manus等。从客户结构来看，中国企业出海仍以欧美市场为主要目的地。Stripe数据显示，大中华区企业客户出海的前三大全球目标市场依次为美国、德国和法国；除北美和欧盟外，巴西是中国企业客户增长最快的市场。

美国近期爆发新一轮卡车运输破产潮。据FreightWaves查阅的联邦法院文件及承运商记录，8月底至9月21日期间，至少16家卡车运输、配送及运输公司进入破产程序，从小型个体经营者到拥有数十辆卡车的车队均有涉及。申请第11章破产保护的公司包括Globemaster、Xoco Transport、Jett Transport & Materials、CLJ Transporting、Mill Creek Logistics-Illinois、RP Hay Hauling、Truckload LLC和Pacer Transport。多家小型承运商申请第7章破产，通常涉及清算而非重组。其中，Xoco Transport拥有超40辆牵引车、65名司机和70辆挂车；Globemaster运营51辆动力单元，年行驶约330万英里；CLJ Transporting为亚马逊配送服务合作伙伴，拥有18辆卡车和30名司机；Pacer Transport资产不足5万美元，负债达100万至1000万美元。

全球电子协会调查显示，今年全球五分之二的电子制造商报告遭遇极端高温相关供应链中断，供应商交付延迟被视为最严重的影响。近半数受访制造商表示供应商履约受影响最大，北美、欧洲和亚太地区均有50%的制造商报告中断。调查未询问供应商延迟的具体类型。协会首席经济学家杜布拉瓦茨认为，原因可能包括劳工问题、供应商工厂限制及货运和仓储瓶颈。全球超五分之二经历高温中断的制造商报告生产率和运营吞吐量受到负面影响。北美13%报告重大影响，50%报告中度影响。

影石创新与立讯精密在东莞联合庆祝其相机全球累计出货量突破1000万台。其中过去一年出货470万台，创历史新高。IDC数据显示，2026年二季度全球手持智能影像设备销量达588.7万台，同比增长57.24%；影石全景相机份额升至72.5%，云台相机新品Luna Ultra上市首月即占美国亚马逊23%份额。公司创始人刘靖康宣布下一目标为单品及年出货量均达1000万台。

Tweakwise高管Mark Veldkamp与Mathilde Visscher指出，AI正改变消费者搜索与购买方式，个性化、搜索和商品运营须整合为统一客户体验。电商正从“搜索”转向“发现”，网店日益成为数字顾问。相关性已从加分项变为基本预期，商品越多，零售商越需帮助消费者选择，而非只提供更多选项。

俄罗斯交通部表示，东南亚和南亚几乎所有主要经济体都对经北方海航道组织集装箱运输表现出兴趣，这与世界物流条件变化密切相关。俄方指出，北方海航道是稳定发展且具吸引力的路线，在时间和成本方面均有优势。除作为欧亚之间最短航线外，红海和波斯湾局势紧张也推升了对其需求。俄交通部称，计划与部分国家扩大北方海航道货运量。其中，与中方计划到2030年达到2000万吨货运量，与印度讨论500万吨目标。

俄罗斯交通部表示，俄方在亚太经合组织第12届交通部长会议及全球可持续交通论坛上，提出建立统一货运数字管理空间的倡议，即国家数字交通物流平台。俄方还主张发展亚太地区数字平台之间的协作，认为这是提升运输效率、加强区域交通连通性的重要条件。俄交通部副部长兹韦列夫指出，交通对保障亚太地区经济互联互通具有重要作用。

荷兰电商协会Thuiswinkel.org发布《Thuiswinkel市场监测》显示，2026上半年荷兰消费者完成超1.7亿笔线上购买，同比增长3%；总线上支出171亿欧元，基本持平；平均单笔100欧元，下降3%。跨境占线上购买14%。按金额，德国遥遥领先，每1欧元跨境支出中26分流向德国，去年为21分；中国仅5分。但按订单量，中国占33%，同比提升10%，显示中国订单极多但单价极低。跨境支付中iDEAL/Wero占56%，信用卡占18%。手机下单占比45%，首次超过电脑的42%。

一项面向约80家德国在线零售商的调查显示，93%的网店在过去一年遭遇过欺诈，仅7%完全幸免；近47%的受访者表示欺诈案件数量同比上升，每7家网店中就有1家的年度欺诈损失超过10万欧元，其中身份冒用类欺诈占比约75%。随着AI代理购物兴起，自动化下单与代客支付让交易链路的判断主体从人转向程序，传统基于设备指纹与行为轨迹的风控规则识别难度上升，误拦与漏放同时增加。

爱尔兰数据保护委员会（DPC）对谷歌处以4.03亿欧元罚款，理由为位置数据处理违规，这是DPC迄今金额最高的罚单之一。调查于2020年2月启动，认定2018年5月至2020年2月期间，谷歌通过三项账号设置（含位置记录）违反欧盟《通用数据保护条例》。DPC认为，用户可能并不清楚自己的行踪数据被用于影响广告和推断兴趣画像，且数据保存时间超过必要期限。谷歌须在六个月内完成整改。

今年1至8月，特斯拉品牌新车在俄罗斯的销量仅为96辆，同比暴跌60%。Model 3以40辆居首，Model Y（30辆）和Cybertruck（20辆）分列二三位。数据显示，特斯拉历年累计在俄销售4800辆电动车，其中2023年以1257辆的注册量成为该品牌巅峰期，但今年市场份额已缩水至1%左右。

乌克兰农业政策与粮食部长塔拉斯·维索茨基22日表示，由于港口遭封锁，乌克兰已暂停通过黑海港口出口粮食。据俄新社报道，维索茨基在一段视频中说，“截至今天”，敖德萨地区“已没有粮食出口，（相关出口）已经停止”。维索茨基说，乌方已从8月开始通过铁路、内河、公路出口粮食，其中铁路和内河运输量占绝大多数。他介绍，乌方每月需出口至少500万吨粮食，每年至少6000万吨，但上述三条途径的运力仅为所需出口总量的一半。如果乌克兰试图进一步扩大陆路出口规模，将推高粮食运输成本，使出口变得无利可图。

截至2026年7月1日，俄罗斯境内登记的中国品牌乘用车总量达343万辆，但仅五个地区保有量超过10万辆。莫斯科以54.21万辆居首，莫斯科州（29.76万辆）和圣彼得堡（19.35万辆）分列二三位，克拉斯诺达尔边疆区与鞑靼斯坦共和国分别以16.12万和11.46万辆进入前五。中国品牌占全俄乘用车总量的7.2%，其中中央联邦区集中了37.3%的份额，伏尔加和西北联邦区分别以19.8%、13.1%位列其后。南方联邦区占比10%，乌拉尔、西伯利亚和北高加索联邦区合计占18.7%，远东地区仅1.1%。

据杭州海关统计，今年1至8月，该关累计监管跨境电商进出口666.9亿元，同比增长7.3%。今年1至8月，浙江以跨境电商海外仓模式出口达245.8亿元，同比增长2.6倍。仅杭州地区的经营主体，就从去年同期的154家增长至1283家，显示出强劲增长动能。

印尼总统普拉博沃9月22日在国家宫召见海关总署署长贾卡·布迪·乌塔马，要求收紧边境与沿海地区监管，堵截走私。贾卡会后表示，总统指示直接明确，打击重点是毒品及balpres（压包入境的旧服装）等违禁品。执行手段包括增配监管装备、强化“反走私执法专班”，重点覆盖马六甲海峡等高发通道。海关称在该海域沿线拥有作业基地及百余艘船艇，但能否全部启用取决于预算。这是普拉博沃就任后首次就缉私对海关总署下达专项指令。