马士基、达飞接连放大单，全球集装箱船订单冲上2009年以来高位。马士基已确认订造26艘1.86万TEU双燃料大船，2029—2030年交付、新增约48.36万TEU，其中20艘给恒力重工、6艘给新时代造船；达飞据报拟订12艘2.4万TEU双燃料船，同样瞄向2029—2030年。Linerlytica数据显示，全球集装箱船订单已达1925艘、约1560万TEU，订单量占现有船队比例超45%，为2009年来新高。不止头部在扩：马士基订单约相当于现运力35%，MSC、达飞约39%，中远海运达52%，还有中小船东订单翻倍甚至数倍于现船队。

欧元区9月私营部门活动明显加快，综合PMI升至近三年半以来最高水平，制造业和服务业同时扩张，德国和法国的表现也有所改善。与此同时，新订单和出口需求继续回升，但企业成本和销售价格上涨速度也同步加快。增长韧性与通胀压力并存，使市场对欧洲央行年内再次加息的关注升温。

多项研究显示，生成式AI企业采用率近九成，但仅37%认为对运营利润有影响，6%称高绩效。BCG称仅5%企业规模化捕获价值，MIT研究指95%试点无显著回报。BCG提出“分布式去技能化”：AI普及致关键能力流失，半数高管已察觉，仅一成有应对策略。AI提升单点效率却降低创意多样性，企业须重新设计流程、保留组织判断力。

当地时间23日，总部位于法国巴黎的经济合作与发展组织（经合组织）发布最新一期中期经济展望报告，预计2026年全球经济增速为2.9%，较今年6月预测值上调0.1个百分点；2027年全球经济增速预计为3.0%，较6月预测值下调0.1个百分点。 报告显示，在中东地缘冲突带来持续负面影响的背景下，全球多数经济体仍展现出韧性。较为充足的石油库存、海湾地区以外的增量供应，叠加各国政府的定向支持政策，有效对冲了多重下行风险。同时，AI相关产业的持续景气也拉动了投资、生产和贸易增长。

2026年8月俄罗斯铁路公司水泥运输量同比增长6.1%，达220万吨。其中210万吨（+6.1%）供应国内市场，出口量为10.4万吨（+7%）。运输量领先地区包括：克拉斯诺达尔边疆区26.4万吨，斯维尔德洛夫斯克州和伏尔加格勒州各16.6万吨，克麦罗沃州15.8万吨。增速最快的是别尔哥罗德州（增长1.7倍至7.4万吨）、巴什科尔托斯坦共和国（增长1.5倍至4.1万吨）和沃罗涅日州（增长1.4倍至11.5万吨）。

截止到2025年，我国农产品出口已连续5年实现正增长。今年前8个月，我国农产品出口4920.3亿元，同比增长4.2%，主要品类为蔬菜及食用菌、水产品、干鲜瓜果及坚果。其中，山东农产品出口1140.5亿元，增长5.5%，占全国农产品出口总值的23.2%，连续27年居全国首位。

2026年1-8月俄罗斯食品运输量同比增长10%，其中非酒精饮料、糖果和杂货表现突出。饮料运输量增长18%，糖果增长12%，杂货增长9%。专家指出，这一增长源于零售和电商发展、生产商与经销商扩大产品线，以及库存管理方式转变。企业正将货物分散至更多仓储点（包括靠近消费端），导致单次配送量减少但频次增加。冷链运输需求显著，同期温控饮料运输量增长10%。仓储物流同步变化，饮料存储及处理量同比激增26%，同时市场对能快速处理货物并与"诚实标签"追溯系统对接的仓储设施需求上升。

外媒报道，中国至美国东海岸集装箱运价正快速逼近疫情期间高位。Xeneta数据显示，9月17日远东至美东现货运价达每40英尺箱11259美元，较2月底上涨324.7%，距2022年1月历史高点12683美元仅差11.2%。Drewry数据显示，上海至纽约运价一周涨6.9%至10394美元，为2022年7月以来首次突破1万美元；上海至洛杉矶涨4.9%至7712美元。

阿斯塔纳机场查获一起走私200多部iPhone 18的案件，哈萨克斯坦财政部国家收入委员会通报称，海关人员共发现10起非法携带电子设备入境事件，涉及223部iPhone 18和10副AirPods耳机。乘客试图通过行李藏匿大量未申报的电子产品，其中4人为注册个体商户，另4人无商业登记身份。根据哈国规定，个人最多可携带两部手机免税入境，超量或商用物品需进行海关申报。

9月23日，从美国全球在线支付服务商Stripe处获悉，2025年其处理的总支付量（PV）达到1.9万亿美元，同比增长34%，约占全球GDP的1.6%。在中国市场，2024年至2025年间，Stripe大中华区客户的跨境总支付量增长约48%，同期大中华区使用Stripe的初创企业数量增长约三成。其用户包括OpenAI、Anthropic、月之暗面、MiniMax、瑞幸、Manus等。从客户结构来看，中国企业出海仍以欧美市场为主要目的地。Stripe数据显示，大中华区企业客户出海的前三大全球目标市场依次为美国、德国和法国；除北美和欧盟外，巴西是中国企业客户增长最快的市场。

美国近期爆发新一轮卡车运输破产潮。据FreightWaves查阅的联邦法院文件及承运商记录，8月底至9月21日期间，至少16家卡车运输、配送及运输公司进入破产程序，从小型个体经营者到拥有数十辆卡车的车队均有涉及。申请第11章破产保护的公司包括Globemaster、Xoco Transport、Jett Transport & Materials、CLJ Transporting、Mill Creek Logistics-Illinois、RP Hay Hauling、Truckload LLC和Pacer Transport。多家小型承运商申请第7章破产，通常涉及清算而非重组。其中，Xoco Transport拥有超40辆牵引车、65名司机和70辆挂车；Globemaster运营51辆动力单元，年行驶约330万英里；CLJ Transporting为亚马逊配送服务合作伙伴，拥有18辆卡车和30名司机；Pacer Transport资产不足5万美元，负债达100万至1000万美元。

全球电子协会调查显示，今年全球五分之二的电子制造商报告遭遇极端高温相关供应链中断，供应商交付延迟被视为最严重的影响。近半数受访制造商表示供应商履约受影响最大，北美、欧洲和亚太地区均有50%的制造商报告中断。调查未询问供应商延迟的具体类型。协会首席经济学家杜布拉瓦茨认为，原因可能包括劳工问题、供应商工厂限制及货运和仓储瓶颈。全球超五分之二经历高温中断的制造商报告生产率和运营吞吐量受到负面影响。北美13%报告重大影响，50%报告中度影响。

影石创新与立讯精密在东莞联合庆祝其相机全球累计出货量突破1000万台。其中过去一年出货470万台，创历史新高。IDC数据显示，2026年二季度全球手持智能影像设备销量达588.7万台，同比增长57.24%；影石全景相机份额升至72.5%，云台相机新品Luna Ultra上市首月即占美国亚马逊23%份额。公司创始人刘靖康宣布下一目标为单品及年出货量均达1000万台。

Tweakwise高管Mark Veldkamp与Mathilde Visscher指出，AI正改变消费者搜索与购买方式，个性化、搜索和商品运营须整合为统一客户体验。电商正从“搜索”转向“发现”，网店日益成为数字顾问。相关性已从加分项变为基本预期，商品越多，零售商越需帮助消费者选择，而非只提供更多选项。

俄罗斯交通部表示，东南亚和南亚几乎所有主要经济体都对经北方海航道组织集装箱运输表现出兴趣，这与世界物流条件变化密切相关。俄方指出，北方海航道是稳定发展且具吸引力的路线，在时间和成本方面均有优势。除作为欧亚之间最短航线外，红海和波斯湾局势紧张也推升了对其需求。俄交通部称，计划与部分国家扩大北方海航道货运量。其中，与中方计划到2030年达到2000万吨货运量，与印度讨论500万吨目标。

俄罗斯交通部表示，俄方在亚太经合组织第12届交通部长会议及全球可持续交通论坛上，提出建立统一货运数字管理空间的倡议，即国家数字交通物流平台。俄方还主张发展亚太地区数字平台之间的协作，认为这是提升运输效率、加强区域交通连通性的重要条件。俄交通部副部长兹韦列夫指出，交通对保障亚太地区经济互联互通具有重要作用。

荷兰电商协会Thuiswinkel.org发布《Thuiswinkel市场监测》显示，2026上半年荷兰消费者完成超1.7亿笔线上购买，同比增长3%；总线上支出171亿欧元，基本持平；平均单笔100欧元，下降3%。跨境占线上购买14%。按金额，德国遥遥领先，每1欧元跨境支出中26分流向德国，去年为21分；中国仅5分。但按订单量，中国占33%，同比提升10%，显示中国订单极多但单价极低。跨境支付中iDEAL/Wero占56%，信用卡占18%。手机下单占比45%，首次超过电脑的42%。

一项面向约80家德国在线零售商的调查显示，93%的网店在过去一年遭遇过欺诈，仅7%完全幸免；近47%的受访者表示欺诈案件数量同比上升，每7家网店中就有1家的年度欺诈损失超过10万欧元，其中身份冒用类欺诈占比约75%。随着AI代理购物兴起，自动化下单与代客支付让交易链路的判断主体从人转向程序，传统基于设备指纹与行为轨迹的风控规则识别难度上升，误拦与漏放同时增加。

爱尔兰数据保护委员会（DPC）对谷歌处以4.03亿欧元罚款，理由为位置数据处理违规，这是DPC迄今金额最高的罚单之一。调查于2020年2月启动，认定2018年5月至2020年2月期间，谷歌通过三项账号设置（含位置记录）违反欧盟《通用数据保护条例》。DPC认为，用户可能并不清楚自己的行踪数据被用于影响广告和推断兴趣画像，且数据保存时间超过必要期限。谷歌须在六个月内完成整改。

今年1至8月，特斯拉品牌新车在俄罗斯的销量仅为96辆，同比暴跌60%。Model 3以40辆居首，Model Y（30辆）和Cybertruck（20辆）分列二三位。数据显示，特斯拉历年累计在俄销售4800辆电动车，其中2023年以1257辆的注册量成为该品牌巅峰期，但今年市场份额已缩水至1%左右。

乌克兰农业政策与粮食部长塔拉斯·维索茨基22日表示，由于港口遭封锁，乌克兰已暂停通过黑海港口出口粮食。据俄新社报道，维索茨基在一段视频中说，“截至今天”，敖德萨地区“已没有粮食出口，（相关出口）已经停止”。维索茨基说，乌方已从8月开始通过铁路、内河、公路出口粮食，其中铁路和内河运输量占绝大多数。他介绍，乌方每月需出口至少500万吨粮食，每年至少6000万吨，但上述三条途径的运力仅为所需出口总量的一半。如果乌克兰试图进一步扩大陆路出口规模，将推高粮食运输成本，使出口变得无利可图。

截至2026年7月1日，俄罗斯境内登记的中国品牌乘用车总量达343万辆，但仅五个地区保有量超过10万辆。莫斯科以54.21万辆居首，莫斯科州（29.76万辆）和圣彼得堡（19.35万辆）分列二三位，克拉斯诺达尔边疆区与鞑靼斯坦共和国分别以16.12万和11.46万辆进入前五。中国品牌占全俄乘用车总量的7.2%，其中中央联邦区集中了37.3%的份额，伏尔加和西北联邦区分别以19.8%、13.1%位列其后。南方联邦区占比10%，乌拉尔、西伯利亚和北高加索联邦区合计占18.7%，远东地区仅1.1%。

据杭州海关统计，今年1至8月，该关累计监管跨境电商进出口666.9亿元，同比增长7.3%。今年1至8月，浙江以跨境电商海外仓模式出口达245.8亿元，同比增长2.6倍。仅杭州地区的经营主体，就从去年同期的154家增长至1283家，显示出强劲增长动能。

印尼总统普拉博沃9月22日在国家宫召见海关总署署长贾卡·布迪·乌塔马，要求收紧边境与沿海地区监管，堵截走私。贾卡会后表示，总统指示直接明确，打击重点是毒品及balpres（压包入境的旧服装）等违禁品。执行手段包括增配监管装备、强化“反走私执法专班”，重点覆盖马六甲海峡等高发通道。海关称在该海域沿线拥有作业基地及百余艘船艇，但能否全部启用取决于预算。这是普拉博沃就任后首次就缉私对海关总署下达专项指令。

印尼海关9月22日通报破获非法进口大米与旧服装案，案值 Rp27.3 miliar（约 273 亿盾）。执法行动与此前数日的进口管制收紧同步：总统当日召见海关署长下达缉私指令，财长与农业部长同日就非法大米进口表态，农业部长称"其他国家农民都在抗议"因为印尼已停止大米进口。

印尼央行（BI）9月23日就电子钱包 DANA 出现的大量“未授权交易”首次公开表态。BI 通信部门负责人 Ramdan Denny Prakoso 表示，央行正在对该事件进行"深入了解与监管跟踪"，并要求 DANA全面彻查原因、修复已发现的每一处漏洞、强化安全系统，使交易回到既有的认证机制与安全标准内。BI 同时要求 DANA 与相关方立即识别并核实全部"用户不承认的交易"，逐笔处理消费者投诉。

海关总署、生态环境部、商务部发布2026年第139号公告，为贯彻实施生态环境法典，决定废止《海关总署、环境保护部、商务部、质检总局关于出口加工区边角料、废品、残次品出区处理问题的通知》（署加发〔2009〕172号）。公告自发布之日起生效。该通知原就出口加工区边角料、废品及残次品出区处理作出规定。此次废止旨在衔接现行生态环境法律要求，相关业务将按现行法规执行。相关企业需关注后续配套管理要求及操作细则调整。

中国湖北省对俄投资项目总额达1.5亿美元。湖北省政府外事办副主任陈汉华表示，该省与俄罗斯贸易额去年达100亿元人民币（约15亿美元），通过中欧班列向俄罗斯运送23.7万标准箱货物，总价值198亿元人民币（29亿美元）。目前湖北企业在俄实施19个投资项目，同时双方正深化科研和人文领域合作。

M.Video预计在2027-2028年通过业务转型恢复稳定盈利。公司CEO弗拉迪斯拉夫·巴卡利丘克表示，正通过技术革新构建更高效的数字化企业，逐步淘汰旧系统并转向自主开发关键平台组件，包括商品展示、物流、个人账户及移动应用等。作为从传统电子产品零售商向多品类电商平台的转型，该公司正借鉴中国模式打造开放平台，联合合作伙伴开发统一接入协议，使商品和服务能同步覆盖所有销售终端。上半年财报显示，其国际财务报告准则净亏损同比扩大43%至361亿卢布，营收下降36.8%至1082亿卢布。

乌克兰敖德萨州州长表示，俄罗斯袭击了该州的港口基础设施。袭击造成设施受损，具体损失情况及是否影响粮食出口尚未明确。乌方未披露人员伤亡信息。敖德萨州港口是乌克兰粮食及大宗商品出口的重要通道，此前多次成为袭击目标。