2026年第一季度TikTok Shop全球总交易额（GMV）达274.53亿美元，其中东南亚市场表现尤为抢眼，区域GMV高达191.5亿美元，同比涨幅翻倍并贡献了平台七成以上的交易份额，已成为现阶段最核心的增长阵地；从国别表现看，泰国以51.99亿美元的GMV规模位居区域首位，印尼紧随其后达42.09亿美元，马来西亚与菲律宾分别以34.73亿美元和20.3亿美元位列第三、四位，新加坡市场规模相对较小，一季度GMV仅为1.66亿美元，显示出东南亚各国电商渗透率的显著差异及泰国、印尼、越南等国强劲的消费动能与市场潜力。

Yandex上线机器人+骑手组合配送新模式，机器人完成干线运输，骑手负责上门派送，成本低于纯人工配送。该服务已在莫斯科、圣彼得堡试点，后续将拓展至更多城市及旗下外卖业务。目前其配送机器人已完成超百万订单，公司计划2027年底前累计投放2万台配送机器人。

德国经济专家委员会27日发布春季经济预测报告，预计2026年德国国内生产总值(GDP)仅增长0.5%，较去年秋季预测的0.9%大幅下调。报告预计，2026年德国通胀率将升至3.0%，到2027年仅小幅回落至2.8%。2027年德国经济增速预计为0.8%。

近日，由云南交投港投公司旗下澜沧江开发有限公司“云南交投1203”集装箱船舶执航的“澜湄快线”冷链定班船，在中国关累港至泰国清盛港航线顺利完成首航。

2026年的海运市场，最火爆的并非传统的欧美主干线，而是远东至拉美航线。随着中国跨境电商持续加速出海，大量货源集中涌向巴西、墨西哥等新兴市场，导致该航线出现舱位持续紧张、港口严重拥堵、运价连续上涨的局面，“一柜难求”已成为行业常态。今年以来，多家船公司频繁上调拉美相关附加费，其中马士基多次调整PSS（港口拥堵附加费），部分航线单柜附加费已升至1000—2000美元，重货附加费也同步上涨。

比利时格伦的H&M欧洲配送中心员工因集体裁员谈判破裂封锁了设施入口。该中心计划于今秋关闭，威胁440个工作岗位。5月18日的劳资谈判未取得进展，工会指责资方中断对话并要求瑞典总部更换谈判代表。 当前危机加剧源于上周五突发的紧急订单——需从120万库存中分拣72万件货物（常规大额订单仅5-6万件）。由于四月罢工及持续封锁，比利时中心运转中断已导致西班牙和意大利门店库存告急，正值夏季销售旺季前夕。员工计划周三再次集结封锁入口，若持续或将引发H&M欧洲供应链中断。

2026年上半年俄罗斯仓储市场显现复苏态势，市场交易规模达140万平方米，同比微降8%。同期仓储新增供应300万平方米，同比大增28%，创上半年历史新高。57%交易集中于各地方区域，电商与食品零售商为主要需求方。市场空置率小幅上升，租金有所回调，业内预计区域仓储交易全年大幅增长，整体市场逐步企稳。

根据《AUTOSTAT》机构数据，2026年4月俄罗斯民众购买了1346辆二手电动车，同比增长40%。其中日产品牌占比24%（324辆），中国品牌极氪以210辆位居第二。德国大众（153辆）和美国特斯拉（146辆）销量均突破百辆，本土品牌莫斯科人（84辆）位列第五。车型方面，日产Leaf以302辆领跑，极氪001（151辆）和大众Lavida（98辆）分列二三位。今年前四个月俄罗斯二手电动车总销量达4758辆，同比上涨36%。

克拉斯诺达尔边疆区成为俄罗斯Ozon自提点数量最多的地区，目前拥有超过4300个自提点，其中近45%位于小城镇和乡村。该地区在线订单量一年内增长近一倍，活跃客户数增加三分之一，平均每位买家的下单量同比提升50%。40%的订单来自人口不足5万的居民点，此类消费者数量翻倍。 主要订单由克拉斯诺达尔、索契的分拣中心和面积超2万平方米的新罗西斯克物流中心处理，后者日处理能力超15万单，可存储600万件商品。Ozon计划2027年初在该地区启用第二个超8.5万平方米的仓库，满负荷运转后可存储3000万件商品，日处理95万单。

彭博社消息，字节跳动今年计划投入590亿至740亿美元建设数据中心等AI设施，较去年250亿美元大幅增长。公司2025年利润约500亿美元，还考虑2027年投入增至千亿美元。目前其AI产品豆包月活超3亿，同时加大芯片采购。国内互联网企业纷纷加码AI，依托成本优势缩小与海外巨头差距。

美国海关与边境保护局上月开始受理企业针对2月被最高法院否决关税的退款申请。该机构在法庭文件中表示，截至5月11日已处理354.6亿美元退款（含利息），超1500万份报关单已完成核验。沃尔玛等多家企业在近期财报电话会中提及此事，其首席财务官雷尼表示已将预期关税退还款项排除在财务指引外，以反映核心业务表现。这家零售巨头警告称，尽管维持全年业绩预期并预计销售额将达区间上限，但持续高企的燃油价格可能推高今年后续零售通胀。

数据显示，2025年俄罗斯电商相关域名注册量超9750个，同比增长12%，较2022年2400个大幅攀升，电商类域名总量达3.03万个。为规避平台佣金、罚款及物流仓储成本，大量卖家布局独立站，多采用平台店铺+独立站的混合运营模式。业内表示，仅5%域名属于有效运营网店，卖家仍高度依赖主流电商平台。

俄罗斯Williams Oliver品牌运营方Патриот Групп公司否认破产传闻，称收到破产申请通知仅为常规商业纠纷流程，目前正协商解决。公司债券兑付无逾期，自有品牌占比翻倍，电商业务持续增长。此前媒体称其被追讨1410万卢布债务，公司强调正正常履行对员工与合作伙伴的全部义务。

马士基（Maersk）宣布推出全新中国直航印度的FI2（Far East–India 2）周班海运服务，旨在满足持续增长的中印贸易需求并为高价值、高时效货物如汽车零部件及新能源材料等缩短运输时间，该航线由6艘船舶运营，首班西行航次定于2026年6月4日从上海启航，完整挂靠港序为上海—宁波—南沙—丹戎帕拉帕斯（中转）—印度那瓦舍瓦（Nhava Sheva）—皮帕瓦夫（Pipavav）—卡西姆港（Port Qasim），为中国出口印度西岸货主提供稳定的直达舱位与更快的港到港时效，建议相关外贸及货代企业关注船期表并及时锁定早鸟订舱。

亚马逊宣布2026年8月24日更新BSA协议第18条，严禁未经书面同意私自转让、质押店铺及收益权，违规行为无效，平台可冻结账号。新规封堵私下买卖店铺、回款质押贷款等灰色操作，确需变更主体须走后台合规流程申请批准。

总部位于亚特兰大的商业物流公司Stord完成2.5亿美元F轮融资，估值达30亿美元。本轮由现有投资者领投，资金将用于加速开发"实体智能层"系统，通过整合物流基础设施、软件和人工智能技术，帮助独立品牌抗衡亚马逊的Prime配送体验。公司同期宣布成立Stord Labs创新中心，专注于研发自主AI、机器人及自动化技术。目前Stord运营着全球近100个物流站点，年处理商品总值超150亿美元，服务包括AG1在内的千余个品牌，包裹触达全美四分之一家庭。过去四年收入增长超10倍，软件业务在2025年实现三倍增长。