今年1月美国从俄罗斯进口的荞麦量同比激增近两倍，进口额达16.6万美元，较去年12月增长2.9倍，较去年同期增长1.7倍，创下去年11月以来最高纪录。俄罗斯重新成为美国荞麦第一大供应国，加拿大、乌克兰、中国和立陶宛分列第二至五位。同期美国还从俄罗斯进口了4.51万美元小麦及黑麦混合面粉、1.75万粗磨面粉、1.48万燕麦片和5200美元大米。

近日，一艘名为“正利路易斯”（LOUISE）的集装箱轮平稳靠泊福州港江阴港区。这不仅仅是一次普通的船舶靠泊，它标志着由达飞集团（CMA CGM）独家运营的福州至菲律宾达沃港专属周班航线（航线代码BMX）正式开通。作为福州市新一轮《福州港口生产发展扶持政策（2026—2028年）》出台后落地的首条近洋集装箱直航航线，这条“黄金水道”的打通，不仅填补了福州港至菲律宾南部直航的空白，更将深刻改变福建乃至华南地区与菲律宾的贸易物流格局。

俄罗斯驻日本大使尼古拉·诺兹德列夫表示，俄日贸易关系已缩减为：俄对日出口主要为液化天然气和水产品，而日对俄出口则以二手车为主。他指出，这种局面的主要原因是东京的反俄政策，故意为商业往来制造极为不利的条件。自2022年3月起，日本已对俄实施多轮个人和经济制裁。

土耳其出口商因该国未加入世贸组织GPA协议，在参与欧盟政府招标时遭遇限制，被称为新的“隐形关税墙”。欧盟政府招标市场规模约1.7万亿美元，仅对GPA成员国开放，土耳其纺织、化工、医疗设备等领域企业受影响显著。欧盟是土耳其最大出口市场，年出口额超1100亿美元，企业呼吁政府通过外交努力解决该问题，突破高附加值产品出口瓶颈。

俄罗斯消费者网购泳装后若不合身可在七天内退货，但线下商店购买的泳装若无质量问题则不支持退换。律师指出，根据俄《消费者权益保护法》第25条，非食品类合格商品14天内可退换，但政府批准的特定商品除外——包括泳装等针织内衣类商品。若网购时商家未明确告知退货流程和期限，消费者最长可在三个月内退货，但需保持商品完好。对于实体店购买的泳装，仅因尺寸、款式或颜色不合适无法退换；但若存在开线、面料瑕疵等质量问题，消费者可依法要求退款，此时商品是否属于"不可退换清单"已无关紧要。

欧盟终裁对中国己二酸征收29.1%至42.3%差异化反倾销税，未应诉企业统一适用顶格税率。欧盟对华该产品进口依赖超八成，征税后供需格局重构。中国对欧出口优势削弱，产能或回流国内承压下游成本。非中供应商迎来替代机会，化工物流流向随之调整。业内提醒企业严守原产地合规，谨慎规避转口贸易风险。

近日，一列搭载乐山碾米机等农业加工设备的铁海联运班列，从成都国际铁路港始发，经大湾区南沙港江海中转，海运直达泰国林查班港。这标志着亚蓉欧大通道（成都—大湾区—林查班）铁海联运班列成功首发，为川货出海再辟一条国际物流新通道。

2026年5月9日，随着X8037次列车从郑州圃田站鸣笛启程，驶向德国汉堡，中欧班列累计开行总量正式突破13万列大关，累计发送货值超5200亿美元。这一历史性数据不仅标志着“钢铁驼队”已成为全球供应链中不可或缺的主动脉，更在红海危机持续、海运航道不稳的当下，确立了其作为欧亚贸易“稳定器”的核心地位。当前，中欧班列常态化运行线路已达93条，通达欧洲26个国家235个城市，构建起一张覆盖亚欧全境的庞大物流网。

5月8日16时，在东莞海事部门全程安全保障下，装载纸类货物的“HONFU”轮顺利从东莞港二期码头离泊，标志着“东莞港—俄罗斯圣彼得堡港”集装箱班轮航线正式开通。此次新航线的开辟将进一步畅通中俄物资物流通道，成为东莞港深化中俄经贸往来、拓展国际航线的重要布局，海上航程预计40天到达俄罗斯圣彼得堡港。

近日，大批国产汽车在山东港口烟台港等待装船出口。山东港口烟台港通过“以航线带货源，以货源促航线”的良性循环，目前已实现全球主要商品车码头全覆盖、全联通。今年前四个月，烟台港完成商品车全模式作业量27.5万辆，同比增长17.6%。

韩华海洋2026年一季度营收3.2099万亿韩元，营业利润4411亿韩元、净利润5000亿韩元，同比分别大涨70.6%、131.8%，大幅跑赢市场预期。高附加值船舶交付、韩元汇率走弱提振收益；商船业务盈利大增，特种船、海工业务承压亏损。一季度新船订单达24.5亿美元，全年已揽32亿美元订单，后续盈利有望延续向好。

当地时间5月8日下午，“江苏优品北美跨境展销中心”在焦点科技旗下美国子公司inQbrands加州洛杉矶跨境园揭牌，该中心由江苏省商务厅指导设立，标志着江苏优质制造在北美拥有了集品牌推广、产品展示、本地化运营于一体的实体支点。

2026年5月，受巴西、阿根廷6月关税上调影响，南美航线掀起抢运风潮，运价短期飙升130%。光伏、新能源车等中国出口品类税率大幅提高，外贸企业集中赶单出货。叠加南美港口基建老旧、拥堵严重，船舶靠港等待时间拉长，拥堵费、滞箱费等隐形成本走高，货款回款周期拉长。业内预计航线运价全年将维持高位。

本田中国今日发布 2026 年 4 月在中国的终端汽车销量。2026 年 4 月，本田在中国的终端汽车销量为 22,595 辆。2026 年 1~4 月，本田在中国的终端汽车累计销量为 145,065 辆。以此计算，本田中国 4 月终端汽车销量同比下降 48.3%，1-4 月终端汽车销量同比下降 28%。

数据显示，巴基斯坦4月份海外侨民汇款同比上涨11.4%。海外侨汇是巴基斯坦重要外汇收入来源，此次大幅增长有助于改善国家外汇储备状况，平衡国际收支，稳定本币汇率。侨汇回暖也反映出海外巴籍务工群体收入趋于稳健，对国内民生消费、家庭经济及整体经济复苏形成有力支撑，后续汇款走势值得持续关注。

丰田官宣新工厂规划，项目预计2029年上半年正式投产。此举意在持续深耕印度市场，稳固品牌市场份额与行业地位，夯实长期业务根基。随着印度汽车消费需求稳步提升，丰田通过新建产能完善本地生产与供应链布局，进一步适配区域市场产销需求，为后续销量增长和本地化发展筑牢基础。