ACEA数据显示，欧洲11月新车销量连续第五个月增长，欧盟、英、EFTA合计同比增2.4%至110万辆，欧盟本土增2.1%近90万辆，德意西等市场电动车注册量助推增长。新能源表现亮眼，纯电、混动等三类车型合计占欧盟注册量65.6%。特斯拉注册量同比降11.8%，市场份额2.1%，仅挪威销量创纪录弥补部分下滑。欧盟拟调整2035禁售燃油车政策，行业面临多重挑战，但长期电动车仍是主流方向。

俄罗斯驻华商务代表处副代表沙罗诺夫在上海进博会期间表示，糖果点心和天然饮用水是俄罗斯在中国市场最畅销的商品，近年家用清洁用品也跻身畅销之列。他指出，俄罗斯糖果品牌已在中国市场牢牢扎根，成为最具辨识度的俄产商品之一；西伯利亚、阿尔泰等生态产区的天然饮用水以纯天然形象受中国消费者青睐。

中国生活方式零售商名创优品将通过其特许经营商Firce Capital在比利时开设首家门店，落户布鲁塞尔环城路沿线、预计2029年秋季开业的Broeklin零售新区。据Broeklin购物中心宣布，名创优品以色彩缤纷的日用设计产品、收藏品与礼品著称，目前已进入110多个国家、拥有超8300家门店，是该项目第16家确认入驻的零售商。同一新区还确认引入比利时意式熟食连锁Prego以及西班牙时尚品牌Mango的三层旗舰店。名创优品持续加速欧洲布局，比利时首店标志着其海外扩张再下一城。

中国商务部11月5日宣布，将对原产于美国的正丙醇（NPA）进口产品延续征收反倾销税和反补贴税五年，自即日起实施。NPA是一种主要用作溶剂和化工制造中间体的工业化学品。根据商务部两份公告，延续后的反倾销税率区间为254.4%至267.4%，反补贴税率区间为34.2%至37.7%。该决定源于两项期终复审，商务部认定若取消措施，美国NPA进口的倾销和补贴可能继续或再度发生，对中国国内产业造成的损害可能持续或再现。中国最初于2020年11月对美国NPA征收为期五年的双反税，并于2025年11月应国内生产企业请求启动期终复审。

埃及苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比11月5日表示，尽管红海航运自2023年底受胡塞武装袭击扰动，该运河10月通行量与收入仍达到袭击以来的最高月度水平，展现出地缘政治挑战下的显著改善。据该局数据，10月运河收入同比大增94%至7.24亿美元，高于去年同期的3.73亿美元；通行船舶1490艘，较2025年10月的1128艘增长32%；净吨位由4700万吨攀升86%至8800万吨。拉比在国际工商业者协会举办的座谈会上称，随着主要航运公司重返运河，且运河在全球贸易与供应链中地位关键，预计复苏将持续。

亚马逊第三季度从卖家费用和广告中收入661亿美元，相当于其自营线上销售685亿美元的96.6%，高于去年同期的89.3%。今年Prime Day移出第三季度，使比较数据更有利，但第二、三季度合计差距仍从127亿美元缩小至62亿美元。过去12个月，线上及实体零售占亚马逊营收38.8%，线上商店单独预计占36%，零售合计35.9%；卖家费用和广告收入占比33.3%，与2024年持平，期间收入增长25%。AWS增长50%，营收占比从16.9%升至20.2%。

爱沙尼亚邮政物流商Omniva在塔林机场商务园区（Airport City）开设新物流终端，并先于正式揭幕即投入运营，随后与塔林机场签署谅解备忘录，共同开发国际空运连接。新终端面积近1500平方米，较此前约700平方米近乎翻倍。Omniva商务总监Sven Kukemelk称其为通往世界的门户，目标之一是支持波罗的海地区出口增长，公司波罗的海以外的中间段国际运输收入在2026年上半年同比增长39%。

巴西联邦税务局于11月4日在里约热内卢港查扣一个集装箱，内装约15吨、约24.3万件不合规商品，估值360万雷亚尔。货物申报为雨伞等低价商品，但实地查验发现其中含未经国家卫生监督局（Anvisa）批准的进口化妆品，以及存在商标欺诈嫌疑的产品。该行动隶属2026年边境行动，由公共安全、税务与国防机构联合情报共享、协同打击走私与违禁品，当局称此举保护消费者健康安全、维护知识产权与公平竞争。此前一日（11月3日），Anvisa还因例行检查发现问题，部分查封了桑托斯港的巴西港口码头（BTP）。事件再次警示中国跨境电商及外贸出口须重视目的国准入、认证与标签规范。

二手时尚交易平台Depop正取消美国卖家的独立发货选项，终止老账号可自行购买邮资面单的长期例外，这是新东家eBay在其各市场推广托管物流的举措。新规自10月28日生效，所有新上架商品须通过USPS使用Depop Shipping，运费由买家支付，卖家成交后获得预付面单或二维码。10月28日前以「其他」方式创建、尚未售出的老链接可保留原设置，但删除重发将自动转为Depop Shipping，新链接已无法选择独立发货。Depop警告，用其他方式发货可能使卖家保障失效、订单被取消退款。有卖家反映改版后轻量商品被强制大号纸箱、运费上涨。

韩国中型海运企业PanStar集团会长金贤谦在接受朝鲜日报采访时称，旗下2758TEU集装箱船阿克罗号上月11日完成欧洲航程返抵釜山，成为韩国首家往返北极航道的海运公司。传统经苏伊士运河需70天、绕好望角需100天，穿越北冰洋仅用50天。该船是出航前16天才接手的中古船，初期引擎阀门故障多次抛锚，穿越北极的六七天内为避浮冰六度出入俄罗斯领海、每日申请许可。政府虽承诺凑集1300TEU货量，实际仅装约四分之一舱位，返程仅载回欧洲积压的千余个韩国空箱。

据“深圳发布”消息，深圳海关数据显示，前三季度，深圳累计进出口4.65万亿元，同比增长38.8%，规模已超去年全年、创历史新高，继续位居内地城市首位

据外媒报道，泰国贸易竞争委员会就针对具有市场力量或市场支配地位的电商平台监管规则启动公开征求意见，拟议规则将排除市场份额低于10%的平台。目前规则仍处征求意见阶段，市场份额具体计算方式、平台应承担义务及正式实施时间仍待明确。

中远海运（COSCO Shipping）发布2026年第三季度业绩：集装箱业务营收99.62亿美元、营业利润30.88亿美元（约4.2万亿韩元），同比分别增37%与87%；平均集装箱运价1658美元、同比涨30%，箱量721.2万TEU、同比增4%。分航线看，北美增13%至138.9万TEU、欧洲及地中海增15%至115.7万TEU。前三季度营收263.1亿美元、营业利润52.9亿美元，同比分别增17%与14%，港口板块海外码头吞吐量增19%。公司提示地缘紧张与贸易局势变化为风险，将借AI优化供应链服务竞争力。

肯尼亚邮政与中国合联物流信息科技企业（Vnlin）达成合作，计划将肯尼亚打造为电商物流和跨境包裹配送的区域枢纽。根据协议，肯尼亚邮政将成为合联在东非和中非的主要区域物流枢纽及代理，旨在解决跨境电子商务的清关程序冗长、处理设施老旧、包裹运输延误等瓶颈。肯尼亚邮政将升级物流基础设施，并利用合联的技术和国际网络，促进肯尼亚与亚洲及中东主要贸易中心之间的货物流动。合作还包括建立数字清关和海关查验中心、升级智能包裹分拣中心（每小时1800件），并探索每周3班100吨货机连接内罗毕与中国内地、香港及迪拜。

TikTok在东南亚推出独立的TikTok Shop购物应用，覆盖新加坡、马来西亚、泰国与菲律宾，将购物从主应用剥离、独立运营。新App支持直播与短视频购物、应用内结账、订单跟踪、客服、个性化推荐、免运费与折扣等功能。此前印尼曾要求TikTok Shop与主应用分离，TikTok随后联手Tokopedia在新规下恢复电商业务；美国市场购物功能仍集成于主应用，TikTok未确认更大范围推广计划。此举反映其在东南亚强化社交电商独立入口的布局。

新加坡统计局数据显示，9月零售销售同比增长1.7%，较8月的0.8%加快。剔除汽车及零部件后增长2.5%，经季节调整环比下降1.0%，同期餐饮服务销售同比增1.0%。分品类看，计算机与电信设备同比增16.5%，为增幅最高的一类，主要受手机需求带动。化妆品、洗漱用品及医疗用品增6.0%，加油站增6.5%。便利店与小型超市下降5.6%，百货公司下降3.4%。消费电子与手机仍是新加坡零售的主要拉动力，线下小型业态继续收缩。