美国手工艺品电商Etsy日前公布了截至2020年9月30日的第三季度财报。财报显示，Etsy第三季度整体GMS（其市场销售额）达26亿美元，同比增长119％；第三季度总收入达4.51亿美元，同比增长128%。报告期内，Etsy拥有大约6900万活跃买家，同比增长55%，新买家数量达1480万；同时，该平台上活跃卖家数量为370万，同比增长42%。据悉，在过去6个季度中，Etsy上每位活跃买家的GMS增长速度均呈上升趋势。

荷兰连锁超市Upfront在首店成功后，将于6月6日在鹿特丹西部开设第二家门店。创始人Mark de Boer表示该模式运转良好，首店周销售额达15万欧元，最终目标是扩张至千家门店。新店面积扩大三倍，商品品类新增20余种，仍坚持仅销售180种自有品牌无添加产品的极简理念。尽管初创阶段遭遇150万欧元投资压力、产品召回及70万欧元奶昔销毁等挫折，目前公司已解决问题并拥有50多名员工。但快速扩张带来供应链管理挑战，库存失衡现象频发。创始人虽公开提及"千店计划"，其社交媒体热捧的创新模式能否持续发展仍需观察。

法国整治超快时尚的维奥朗法案遇阻，遭到欧盟委员会反对。该法案已先后通过法国国民议会与参议院审批，设置三大核心规制举措：计划2030年对每件服装最高征收10欧元环保税，禁止超快时尚相关广告宣传，并强制企业披露产品环境影响信息。法案意在约束平价快时尚巨头发展，如今受欧盟掣肘，落地实施进程面临法律障碍。

英国超市巨头对阿尔迪和利德尔市场份额激增至20%深感忧虑，四大连锁超市正敦促竞争监管机构修改房地产法规，指责现行政策使折扣零售商获得不公平优势。目前德国双雄被归类为"有限品类折扣商"，豁免于大型超市的诸多限制（如特易购、森宝利等需遵守的规划许可条款），这一特权最初旨在扶持新兴企业。传统超市阵营主张重新将二者划入大型零售商范畴以平衡竞争环境。监管机构已启动调查，而阿尔迪辩称其低价源于精简的商品结构、小规模门店及基础商业模式，强调不涉足电商、生鲜专柜等增值服务。

Yandex董事会批准了一项为期两年的股票回购计划，预算高达500亿卢布。此举旨在因股价上涨而提升员工激励，回购的股票将转入激励计划管理账户，在分配给员工前不享有投票权和分红权。

5月6日，南京港首次大型风电装备装载作业正在稳步推进，中远海特 “天乐” 轮在南京港集装箱码头加紧装载作业，预计5月7日—8日驶离南京港，直航巴基斯坦。本次任务是南京港首次承接大型风电装备出口业务，也是南京至巴基斯坦首条风电装备运输航线首航。

近日，随着“华山”号滚装船装载1521辆商品汽车启航驶向海外，福州港江阴港区2026年商品汽车滚装出口量正式突破2万辆大关。用时4个月，江阴港区商品汽车滚装出口超过2025年全年19681辆的出口总量，商品汽车滚装出口东南通道地位愈发稳固。

“五一”假期，长江航道千帆竞发，四川港口生产作业火热提速，全力保障水路物流通道畅通高效，各项货运核心指标大幅增长，以实干彰显港口担当。假期期间，四川港口公司累计完成货物吞吐量6.79万吨，同比增长56.9%；完成集装箱吞吐量3430标箱，同比增长42.24%；开行水运班轮41航次，同比增长70.83%，核心业务增幅亮眼，充分展现港口枢纽强劲发展活力。

麦德龙集团公布2025/26财年上半年业绩报告，其中俄罗斯业务表现稳健。集团整体销售额按本地货币计算增长3.5%，营收达16.1亿欧元，调整后EBITDA同比增长至4.93亿欧元（去年同期为4.68亿欧元）。俄罗斯市场半年销售额约14亿欧元，第二季度贡献6.18亿欧元，同比实现增长。其业务核心仍聚焦酒店餐饮、独立零售和企业客户三大板块，并通过91家线下门店、自有电商平台及合作伙伴应用构建全渠道体系，满足个人采购需求。当前战略重点包括提升运营效率、深化供应商与客户合作，以及员工培养计划。公司同时重申本财年业绩预期不变。

俄罗斯本土汽车品牌（如莫斯科维奇、UAZ、Aurus、拉达等）在平台上的广告数量自年初增长18%，较3月增长5%。同期中国品牌广告量仅环比微增1%，仍未恢复至1月水平。4月中国品牌新车均价首次突破400万卢布（月涨2.7%），本土品牌均价稳定在204万卢布。地区价格波动显著：布良斯克州（-12%）、沃罗涅日州（-10%）和克拉斯诺达尔边疆区（-8%）跌幅居前，而沃洛格达州（+6.6%）和图拉州（+5%）逆势上涨。莫斯科新车均价全国最高（396万卢布），圣彼得堡涨幅达4%。当月降价最猛车型为哈弗H3（-5.5%）、奇瑞Jaecoo J6（-4%）和哈弗Jolion（-3.3%），用户热搜前三则是拉达Granta、Iskra和哈弗Jolion。

俄罗斯储蓄银行汽车服务与快递公司Kuper对2026年郊游基础车载装备成本及五月假期前热销商品进行了调研。数据显示，四月中旬起汽车用品需求激增4.5倍，基础套装（含保养耗材和应急工具）需6000-8000卢布。其中清洁剂（79卢布起）、机油（269卢布起）、防冻液（159卢布起）等耗材类平均订单516卢布；千斤顶（1790卢布起）、充气泵（1000卢布起）等工具类平均消费819卢布。安全装备（急救包249卢布起、灭火器400卢布起等）平均花费1194卢布。舒适性用品（手机支架199卢布起、车载冰箱1699卢布起）及烧烤设备（便携烤架249卢布起、木炭132卢布起）使总预算升至1-1.2万卢布。特别提醒需检查安全装备有效期。

数据显示，2026年一季度俄罗斯智能电视及智能面板销量达200万台，市场规模582亿卢布，同比微增1%。市场均价同比下滑9%，消费需求向大众平价机型倾斜。32、43英寸机型最受青睐，50、55英寸凭借性价比提升销量走高。海尔、小米、海信、TCL等中国品牌占据销量榜首，安卓电视系统市占率超四成，俄罗斯本土智能系统合计占比近三成。

Fix Price低价连锁店已扩张至8000家门店，新店位于斯塔夫罗波尔市库拉科夫大街35号。2026年初俄罗斯新增130家门店，哈萨克斯坦9家，白俄罗斯13家，日均都有新店开业。线上销售额增长12%，覆盖俄罗斯81个地区1890个居民点。莫斯科州（11家）、克拉斯诺达尔边疆区（11家）、斯塔夫罗波尔边疆区（6家）和巴什科尔托斯坦共和国（6家）为开店数量领先地区。门店商品兼顾基础品类与本地化热销品，总面积达230万平方米，其中营业面积超170万平方米。2026年Q1营收同比增长2.5%至731亿卢布，零售额增长4.5%至646亿卢布，客单价提升5.8%。公司计划年内启动现有门店升级改造。

俄罗斯鞋履连锁品牌Zenden的门店数量已从2025年初的230家缩减至约100家。创始人安德烈·帕夫洛夫透露，由于欠缴联邦税务局近290亿卢布税款及罚金，可能继续关店。目前监管机构已冻结其账户资金用于抵税，但公司因运营受限导致偿债速度缓慢。部分商场选择等待债务解决，另一些则提起诉讼——2024年已有四家商场发起总额4360万卢布的索赔。Zenden集团旗下三家主要公司在2023年营收大幅下滑（最高达99%），合计亏损25亿卢布。尽管Munz Group子公司实现121亿卢布营收，但Zenden已于2024年底停止扩张并计划关闭50家门店。帕夫洛夫此前曾在社交媒体预警关店风险。

中国汽车品牌凯翼（Kaiyi）正式退出俄罗斯市场。自2026年5月1日起，原由经销商“KAИ РУС”负责的售后服务工作将移交至“Вотур Мотор Рус”公司（前身为Jetour）。目前凯翼经销商正与该公司重新签订服务协议，继续提供保修及维修支持，并确保配件供应。已购车的车主权益不受影响，官方经销商售出的车辆仍享受全额保修，服务规则与网点保持不变。

法国奢侈品制造商酩悦·轩尼诗-路易威登集团（LVMH）计划出售部分非核心资产，原因是全球奢侈品需求普遍下滑。据《金融时报》援引知情人士消息称，待售资产包括时尚品牌Marc Jacobs、歌手蕾哈娜的Fenty Beauty品牌股份，以及美国葡萄酒生产商Joseph Phelps Vineyards。集团还可能出售2015年收购的《巴黎人报》，以集中资源发展核心盈利业务，如路易威登、迪奥等主力品牌，以及迪奥美妆和娇兰等高端化妆品香水线。该集团由法国亿万富翁伯纳德·阿尔诺执掌，业务覆盖服装、配饰、酒类及时尚全领域。2026年第一季度财报显示其营收微增1%至191亿欧元，但股价年内暴跌28%，创下集团历史纪录。