根据Cargo Facts Consulting公司发布的数据显示。中国“出海四小龙”速卖通、SHEIN、TikTok、Temu每天运往全球的包裹数量可以装满108架波音777货机。

其中，SHEIN每天的货运量达到5000吨，Temu达到4000吨，速卖通每天也有1000吨，TikTok每天800吨，合计突破一万吨。

根据此前的一份报告，SHEIN和Tmue每天向美国运送的包裹达到约60万个，一年的包裹量达到2.1亿个。

这两个平台向德国的运送的包裹每天也有大约40万个，一年接近1.5亿个。虽然没有英国的具体数据，但有人猜测，该数值应该与运往德国的包裹量相近，达到6位数。

横向对比，全球供应链管理大师苹果公司的巅峰货运需求大概也只是1000吨每天。

一般说来，电商平台的履约工作由在美国、英国等欧洲地区的履约中心，或是平台站点所在地区的履约中心完成，因此这些包裹通常由集装箱通过海运的方式运送。但SHEIN和Temu的发货地通常在中国，这就意味着他们货物一般通过空运完成。

货运代理公司Bollore Logistics大中华区运营总监Basile Ricard称，目前来说，对航空货运影响最大的不是红海危机，而是SHEIN和Temu带来的包裹潮。据悉，单就SHEIN和Temu来说，每天运往全球包裹量的总和就需要100架波音777的运力。

接受采访的业内人士也表示，SHEIN和Temu越来越多的占据市场份额，并以快速的包裹运送时间吸引着消费者；这一情形导致了空运运力的短缺，也推高了从中国出发的货运价格。

面对这种情况，德国物流公司Schenker增加了运能，但公司发言人透露，这些增加的运能已经被长期、大量的预定了。

不过，消息表示，SHEIN已经开始在美国建设仓库，Temu也宣布英国、欧洲、美国的品牌可以在市场上销售。此外，还有消息称，Temu正在寻求租赁十几架大型运输飞机，以运输自己平台上的包裹。