作为亚马逊的官方物流渠道，使用FBA确实会方便很多，也会更受消费者欢迎，但这也意味着卖家要忍受亚马逊的种种“霸王条款”。

近日，亚马逊CEO安迪·贾西在致股东的年度信函中透露，亚马逊将把美国的配送网络划分为8个地区，每个地区都将自给自足，这样做是为了降低成本，同时缩短配送时间。

据了解，八个相互关联的配送区每一个都可以自给自足，同时也能够在必要时向全国范围内的其它区域发货。

有人猜测，这可能是因为安迪·贾西借鉴了亚马逊云计算部门的经验，最后选择了这种去中心化的方法。

不过，安迪并没有提到将物流网络分成8个会对那些使用FBA发货的卖家造成什么影响，因此尚不清楚卖家们未来是否需要更频繁地进行拆分发货。

有内部人士称，亚马逊最近已经完成了物流网络的区域划分，因此如果会造成什么影响的话卖家应该很快就能感受到了。

此外，安迪·贾西还在信中称，亚马逊将使用机器学习算法来预测美国各地消费者的需求，这样就可以在正确的时间和地点准备好充足的库存量。

安迪补充道：“更短的发货距离意味着更低的服务成本，对环境造成的影响更小，客户也能更快收到订单。我们未来或许能在更多区域实现次日和当天送货，并且有望在2023年实现有史以来最快的Prime送货速度。”

虽然送货速度更快了，但许多卖家却高兴不起来，因为他们还笼罩在之前的“分仓阴影”中。

“最近想发空运补货，就4箱货亚马逊给我分了四个仓。”

“自从亚马逊推出Send To Amazon后，分仓就越来越疯狂了，怎么设置都不行，亚马逊就是铁了心要分仓。”

“单箱单SKU不分，单箱混SKU基本都会分，改地址都没用。”

虽然卖家们抱怨连连，但这并不会阻挡亚马逊整改的步伐。不过，这一新改动是否会加剧分仓的情况，还得再等等更多卖家的反馈。