今年以来海运费一路飞涨，居高不下，卖家愁眉不展，但是船公司眼看行情大好，可谓是赚得盆满钵满。前几日，#海运费暴涨10倍还抢不到货柜#的话题冲上热搜，可见“有货运不上船”多令人焦虑。

自疫情暴发以来，全球多地供应链和海运物流状况不稳，一部分订单回流中国，从中国至世界各地，尤其是跨太平洋到达美国西海岸的海运量不断增多，再加上下半年的的购物旺季，美国众多企业和商铺大量备货，海运需求急剧上升，货船集装箱更是严重短缺。

海外多地疫情原因和港口设施老化等问题，使当地的装卸运输效率明显乏力，能够带回的集装箱有限，这都会造成运费上涨等问题。

据了解，近期地中海航运（MSC）连发两道航运涨价通知，其中包括三大涨价项目：运费上调（GRI）、旺季附加费（PSS）和港口拥堵费（CGS）！

其中一份涨价通知显示，10月15日起，同时上调运费（GRI）和旺季附加费（PSS）。运费不仅上涨，而且上涨金额更是惊人，通知显示40尺柜涨幅就高达9188美元，45尺柜更是达到10761美元的惊人涨幅！

而且此次运费推涨主要是针对启运港为中国华南港口、香港，目的港为美东、美西口岸的货物。

对于众多卖家来说，在当前形势下能够抢到货柜，将商品运送上传已经实属不易，还要承受不断上涨的运费以及旺季附加费和港口拥堵费，真的是让人愁容难展，估计运费上涨还将继续持续，请卖家做好心理准备。