近日，海关总署、发展改革委、财政部、交通运输部、商务部、税务总局等10布局联合印发了《关于进一步深化跨境贸易便利化改革优化口岸营商环境的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》提出，要进一步深化跨境贸易便利化改革、优化口岸营商环境，提升跨境贸易便利化水平。  

在“重点任务”部分，《通知》提到要“进一步优化进出口货物通关模式。整合简化报关单申报项目。支持企业自主选择进出口申报模式。”“支持海外仓建设，完善跨境电商出口退货政策。”

《通知》还表示，要进一步提升出口退税便利度。“持续加快出口退税进度，2021年底前税务部门办理正常出口退税的平均时间压缩至7个工作日以内，2022年底前进一步压缩至6个工作日以内。”除此之外，还要进一步合理调整和精简进出口环节监管证件。

在进出口环节费用方面，《通知》支出，要清理规范收费，进一步降低进出口环节费用。

具体内容包括：进一步规范口岸收费；修订《港口收费计费办法》；将港口设施保安费并入港口作业包干费，定向降低沿海港口引航费标准，研究推进货物港务费改革；引导船公司规范调整海运收费结构，严格执行运价及附加费等备案制度；督促口岸经营单位进一步清理精简收费项目，明确收费名称和服务内容。

可以看到，除了降低费用之外，收费流程与内容也更加规范了。

在大家比较关心的跨境物流方面（主要是海运），《通知》提出，要提升国际物流供给能力。积极引导班轮公司（船公司）根据航运市场需求变化，优化增加中国港口航线航班供给和船舶运力投放，加快跨境运输船舶周转效率，提升国际物流集装箱供给能力和周转效率。推动枢纽集装箱港开展国际集装箱中转集拼业务。

从通知的内容来看，国家对于跨境贸易的支持力度还是很大的，除了降低进出口环节费用，简化申报、监管环节外，对于跨境卖家比较关心的海运运力紧张，海外仓建设问题也有相关的措施。近期政府出台一系列相关政策，支持跨境贸易发展，对行业来说，确实是一剂强心剂。