蒙特利尔港口工人将于4月26日开始罢工

近日，不少外媒陆续发布报道称，加拿大蒙特利尔港口的工人发出了无限期罢工的通知，这将造成港口瘫痪，不仅会对经济产生严重打击，也将导致这一关键港口的货运量下降。

海事雇主协会此前已经接到了代表码头工人的工会发出的罢工通知，4月26日早上7点开始，隶属于加拿大公共雇员工会的1150名港口工人将开始无限期罢工。

而工人罢工的主要原因是劳资方面的纠纷，据了解，2018年12月以来，蒙特利尔港口的工人一直没有雇用合同，去年夏天，他们开始了第一次罢工。

从去年该港口工人罢工后的情况来看，所有进出蒙特利尔港的集装箱货物装卸操作都将停摆，出现货物积压的情况也不可避免。

蒙特利尔港每天处理超过2.75亿加元的商品，港口瘫痪势必会造成物流延误、费用成本上升以及其他不确定性，因此，整个供应链都将受到影响。

蒙特利尔港务局总裁兼首席执行官Martin Imbleau表示，蒙特利尔港作为供应链中的基础设施，工人的无限期大罢工将阻碍港口运营在经济复苏中发挥关键作用。

这段时间，北美物流一直处于重灾区，蒙特利尔港口工人罢工无疑会让这种状况“雪上加霜”。

马士基调整10条跨太航线，涉及多个中国港口

除了加拿大的蒙特利尔港口工人要开始罢工，马士基也表示，其跨太平洋航线在2021年被严重延误。

周四时，马士基发布公告称，在2021年，亚洲—北美航线发生了明显的延误，主要是因为这两个沿海地区港口的持续拥堵，再加上苏伊士运河事件的影响和恶劣天气等因素，加剧了最近的堵塞和延误。

马士基称，以上各种因素已经导致航线服务比往常多花费2—3周的时间，也使从亚洲出发航次的间隔时间超过了7天。

在公告中，马士基发布了调整后的航次，其中包括10条跨太航线的相关航次，涉及青岛、宁波、盐田、南沙、厦门、香港等港口，该航次调整将从5月开始执行。

近日，北美港口拥堵、集装箱船等待时间过长造成物流延误的消息层出不穷，马士基在运力不足、无法满足所有需求的情况下作出调整，希望能对物流市场减轻影响。